１７年,E85、Z４　2.2l 社外ナビ、ETC、キーレス　車検７年４月 　多走行で古い車ですがまだまだ活躍してくれます！（投稿ID : 148pu9）

2024年冬の期間は車庫にて保管！ エンジン良好でした！ 北海道をオープンで走るの最高です！ お安くオープンカーどうですか？ エアバックの表示が出てしまいました、現状でお渡しになります。チェッカーなどで試してみてください。 ぜひ、よろしくお願い申し上げます。 ＊初年度登録17年9月 ＊車検7年4月13日　 ＊走行114000km（頻繁に使用しますので距離は多少増えます） ＊主な装備 ●キーレスキー1本 ●社外ナビ（アンテナはありますがTV受信ができないのでおまけです） ●イカリング仕様社外ヘッドライト（ロービームLED） ●ETC ●電動オープン（実働）少し弱くなってます。手動でもあきます！ 画像の中にありますが、敢えて目立つ傷としてフロントバンパーの小傷があります。補修が必要な方はお直ししていただければとと思います。 幌に関しましては、開閉時に折れ曲がる部分に若干の擦れはありますが交換が必要な痛みはありません。 この年代のZ4は下記でも説明しますがオープン機構修理と同時期に幌交換する方が多いようですので、一応交換部品とお考え下さい。 上記説明以外の画像もその他画像に載せてありますので確認をお願いします。 できる限り現物と画像に相違が無いよう画像を選択し載せていますが、画像に写り切らない程度の小傷は少なからずありますので予めご了承ください。 当然こちら新車ではなく中古車ですので相応な状態とお考え下さい。 内装状態 薄汚れなどありますが外装同様年式走行から見ると悪くない状態かと思います。この年代特有のドア内張の垂れは若干ありルームミラーの変色もあります。 使用に伴うマット汚れ、若干のシートへたりなどありますが何れも本格的なクリーニングを要する程のものではなく嫌な異臭もないので通常使用に伴う薄汚れが気にならなければそのままでも十分使用できる内装かと思います。 古い欧州車に良く見られる内張パーツヒビや割れなどがありますが、今Z４も内装部品の痛みはあります。 頭上の幌内張トップカバーとフロントガラス上のピラーカバーに割れがあります。 トップカバーは取り付けビス穴周りに補修跡があり補修してあるおかげで垂れ下がってくる事はありません。その他画像でその個所は載せましたが少しわかりにくいかと思います。ですが、現状で走行に支障がでるような事はないので頭上の割れや見えない部分の割れが気にならなければそのまま使用できると思います。 機関部、走行部状態 走行は多いですがエンジンから故障に直結するような異音やミッション不調も全く感じません。マニュアルモードでもしっかりシフトチェンジしてくれます。 ゴーカートのような独特でゴツゴツとした操作感が楽しい車ですので優雅に静かに走りたい方には向かないと思います。 外装内装でも見て取れるように比較的大事にされていた車両かと思いますので機械的なメンテナンスも相応に施されていたと思える状態です。 下記説明と重複しますが、定番のオイルエレメントハウジングOリングから大量のオイル漏れがありましたのでそこは交換しました。その他、これも定番のオイルパンやヘッドカバーからのオイル滲みは多少ありましたが車検に影響がないと判断し手は付けていません。エレメントハウジングのオイル漏れ残りがあるので今も少しオイルは地面に垂れますがそのうち無くなると思います。こちらオイル垂れがほぼ無いという事ではないので誤解されないようお願いします。下回り画像で確認できると思いますが年式走行の割には大きなオイル滲みは無いほうかと思います。 その他、こちらも下回り画像で確認できますがジャッキを掛ける部分に凹があります。走行に支障がないものですが一応説明と画像は載せておきます。 現状で問題ないと判断し出品しましたので購入後間もなく動かなくなるというような故障はないと思います。 ※こちら品質を保証する物ではないので誤解されない様お願いします。 タイヤは純正17インチアルミホイールに夏タイヤです。 前後8分山はありますのでまだ使用できます。 ホイールは4本共に小傷ありですが歪みが出るような大きな傷はありません。高速道路走行でも触れはありませんでした。 その他、不具合など 現状使用に伴う不具合はありませんので即乗りできる車両ですが欧州車特有の消耗品の交換や点検はできるだけして下さい。同年代の国産車のように何カ月もボンネットを開けず乗りっぱなしのような方ですと不具合防止の前整備ができず大きな故障に繋がってしまう事も少なくありません。 車検取得前に大きなオイル漏れ（オイルエレメントマウントのOリング）やタイロッドブーツ交換など最低限ですが整備し車検に合格しました。ブレーキパッドやファンベルトなどの消耗品はまだ使用できる状態でしたが定期交換部品ですので都度対応をお願いします。上記のようにメンテナンスせず手付かずですと故障に繋がる不具合が察知できない事が多いので古い欧州車と認識してマメな点検をしてあげて下さい。 電動オープンですが、オープンのみ油圧が弱いので少し手で補助が必要です。閉じるほうはしっかり油圧も効いておりモーターも元気に動くのでまだ交換やメンテナンスは必要ないかと判断できます。 外装説明でもありますが、幌交換や幌メンテナンスと同時にオープン機構の整備をする方が多いのでそれをお勧めします。 オープンカー乗り（特にこの年式のZ４）では幌に関わるメンテナンスは必須になりますのでご理解できない方は所有しないほうが宜しいかと思います。 車両状態を100%完璧には把握できませんが、自分なりに気にして運転しチェックをしていましたのでなにもせずに転売するような未チェック車とは違います。ですが、消耗品や車検などの費用保証を約束するものではありませんので誤解されないようお願いします。