【引渡し済み】個人出品　スバル　インプレッサ　GH3　中古　H21年式　希少なMT車（投稿ID : 1mrz37）

スバル　インプレッサの中古です。 個人所有で使用していた車両です。 私で複数オーナになりますが、ディーラにて中古車を購入し、一度家族が使用して私の手にきました。 年式もそれなりで走行も嵩んでますし、劣化もありますがもう少し活躍できそうなのでどなたか乗って頂ければありがたいです。 今回は安価にするため、車検を取らずに出そうと思っています。よってしたかった整備もしないこととしますがご相談いただければ出来るだけ対応致します。 　・グレード：1.5-iL 　・駆動　４ＷＤ 　・排気量：1500cc 　・変速：5速マニュアル 　・燃料：レギュラー 　・装備：ETC、ナビ 　・寒冷地仕様車 　〇タイミングベルト+ウォータポンプは前回車検時交換済 　◇直近の6000kmの平均燃費は11.8km/Lでした（参考） 　△注：走行距離は使用中なので若干伸びます。 　初めての４駆でしたが、これほど乗り易くスムーズに乗り換えれた車はかってありませんでした。（私感です） 雪道でもスタッドレスを履いていれば、不安にあることも無く走行出来ました（勿論、慎重運転は必須です） 「スバリスト」というのが理解できた車でした。 惜しい気持ちはありますが、車両タイプを変えるので仕方なく手放す事としました。 気になる点 　△１：エンジン冷却時の異音（整備工場側の意見ではパワステポンプの異常だそうです）→異音以外の問題はありません） 　△２：アンダーボディのへこみ（助手席の下部） 　△３：ボディの経年劣化による、小傷、点錆びなど 　△４：現在はありませんが引き受け当初から少しして「エンジン警告灯」が点灯する事が頻繁にありました。スバルディーラにて相談すると「触媒の交換が必要」と言われましたが40～50万の費用を言われたのでそのまま乗り続けていました。 　ここ３年程は点灯はありませんし、車検に出している車屋さんに相談してもひどく問題とは言われてないのでそのままにしています。 直近の整備 　R4.1　車検時　143000km 　・タイミングベルト、テンショナー、ウォータポンプ及び必要関連部品 　・Ｆブレーキパッド、及びキャリパー分解整備 　・スパークプラグ交換 　・バッテリー交換 　・冷却液交換 　 　R7.7　エアコン不具合の為（エアコンの効きが極度に悪い） 　・エキスパンションバルブからのガス漏れ修理 　・エアコンガス充填 尚、画像は少し前のものなので近いうちに差し替えようと思います。 ★諸費用として月割り分の自動車税をお願い致します（１３年以上経過なので年39600円） ★☆★☆　ご注意頂きたいのですが、車両状態の全てを把握してる訳でもありませんし、将来を予測できる訳でもありませんので、引き渡し後のクレームや補償、賠償、返却等できません。 故に必ず現車確認をしていただき、納得の上ご購入下さい。 ★☆当方都合、やり取りや取引での不安があるときには告知の上中断させて頂く事もありますのでご了承下さい。 〇ご質問等ありましたらお聞き下さい。 宜しくお願い致します。86R02　R06 追記１）現在複数の方からお問い合わせを頂いております。有難い事です。 どの方にお渡しするかは当方の判断とさせて頂きます。申し訳ありませんがどうかご理解下さい。 追記２）ご自身で（ご家族でも可）乗られる方を希望しております。悪しからずご了承下さい。 （転売等、利益を得る目的の方は望んでありません）