カワサキのKLX250S(2008)です。 主に林道で使用していました。 オフロードバイクなので無数の傷があります。 走行に関する深刻なダメージがある訳ではありません。 書類ありますのでナンバー取得可能です。 2008年以降のインジェクションモデルです。 エンジンは腰上OH(昨年6月)、大容量インジェクター(某車種純正)、バルタイ変更(MCM)、インジェクションコントローラー、RSVエキパイ、社外マフラーに交換。転倒後や真冬でもセル1発でかかります。ノーマルの排ガス規制に屈したスカスカの低速トルクは解決しています。バルタイは元に戻せますが、戻す人はいないと思います。 クラッチ軽くなるようにアーム加工しています。人差し指一本で余裕で切れます。たぶん戻す人はいないと思いますが、新品アーム付属します。 サスペンション前後OH (昨年8月)、他車リンクで車高上げ、ハンドルアップしています。キャブモデルと同じ車格になります。小型リチウムバッテリー(移設)、クーラントリザーブタンク移設(ノーマル位置だと枝が絡んで割れる)、ジータハンドガードなど各種ガード類付き。 LEDウィンカーは割れにくい位置に設置。 ノーマルの蛍の光ほどのヘッドライトは爆光LEDになっているのでナイト林道でもイケます。 油脂類も交換済みでそのまま走れます。 メンテ、カスタム多数なので興味がある方はご質問ください。 現車確認ない場合は一切のクレームは受け付けません。 現車確認された後に購入して頂いた場合も同様です。 陸送は購入者様で手配していただければ可能な限り対応します。 近場(下道で1時間程度)であればお届け可能かもしれませんが、日にち時間が限定されるので要相談とさせていただきます。 当然ですが、ご自分でメンテできる方、ショップに依頼できる方にしかおすすめできません。 現状販売になりますので引き渡し後のトラブルにも対応致しかねますのでご了承ください。
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