1978〜79年式のYAMAHA GX250SPです。 怪我した為、バイクをやめるので出品します。 たまに動かすだけでここ2年くらいは殆ど近場を30キロ〜40キロコンディション維持の為動かしていました。 当方所有してから最初の方はエンストがありましたが、キャブレター調整したところエンストなどはありません。(冬場は暖気中に止まる時あります。) もともとは二本出しのマフラーで純正風に乗っていましたが、現在は漫画の影響で族車風にしています。(コールとかはしていません) 型式 4A8 走行距離19195キロです。(コンディション維持の為多少増えます。) オイルは3ヶ月に一度交換しています。(最終2026.5.14) 変更点 ハンドル→幅22cmの絞りハン サイドカバー→アルフィンカバー ⭐︎足回り→ディスクからドラムブレーキ化(ツーリーディング) ⭐︎シート→元はぺったんこのSR?のシートから純正に変えました。 マフラー→プリティー極(直管にすればかなり吸うと思います。蓋バッフルで、3→2速など減速時に吸います。 キャブレター→パワフィル化。(PS夏場は2戻し、冬場は2.5戻し) バッテリーは去年GSYUASAに変えました。 ※注意事項 ⭐︎印の2点については、癖、難ありです。 ①ドラムブレーキについて 前に動いてる際めちゃくちゃ効きます。最初のうちはめっちゃ危険なので立ちゴケに注意してください。(自分は転倒歴無しです。) ②シートについて 4A8は横開きシートではありませんでした。 純正シートが横開きの為、ホームセンターの蝶番などを使い素人加工で横開きにしてあります。(横開きに憧れたため) 乗ってる感じでは外れたことはありません。が、気になる際はもともと付いていたシートをお付けします。 その他 セル故障中です。バラせばすぐ治るとは思います。なのでキックオンリーです。(キックかっこいいですよね) スロージェットが少し濃いため発進時に多少もたつきあります。 旧車特有のオイル滲みあります。 あと、年式相応で遅いです。(最高95キロ程度しか出したことないです。) 日によって二次エア吸います…(ピヨピヨなります。インシュレーター等交換はしましたが定期的になったり直ったりです。) 外装について 風防は取り外します。 写真後半の白紫仕様のタンク、サイドカバー欲しい方は+25000円でお付けします。(純正サイドカバーもお付け致します。) 購入の際は必ず現車確認お願いします。 その際に細かいことをお伝え致します。 ※この車両につきましては、個人売買なので、保証もありませんので、ノークレームノーリターンでよろしくお願いします。神経質な方も遠慮ください。 未成年者に関しては、親との同意の確認もお願いします。乗る時に関しましては、しっかり各部増し締め点検などをお願いします。後々のゴタゴタはやめてください。こう言うのが気になる方は入札しないで保証のあるバイク屋でしっかりとしたバイクを購入してください。 ナンバーつけたままでは売りませんので積載車で取引できる方お願いします。 廃車にし書類お渡しします。 (会津若松市内なら運送します。) 🖐️45万 当方バイク屋ではありませんので、現状渡しです。返品、返金等は受けれません。 その後の対応等も出来ませんので3Nでよろしくお願いします。
| 商品価格 | 450,000円 |
| 配送料 | - 円 |
| 配送可能地域 | 会津若松市 |
| ジャンル | ヤマハ |
| 受け渡し場所 |
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