てもト価格 旧車のチューニングショップで詐欺にあい今年はお金がかかる行事があるため泣く泣く出品します。 ハスクバーナWXE25097年?です購入してからはカスタムだけで全く乗ってません 希少車だと思います。 ウェビックで純正部品注文可能です。 ツースト爆速です。加速は大型なみです。 エンジンは前オーナーさんがOHしピストン新品と聞いております。 太いフロントフォークとラジアルマウントのキャリパーにしたかったためフロント周りはSM250、450を流用してます。 外装 フォークガード、フロントフェンダー、ゼッケンプレート ポリスポーツ FC、TC2017年モデル タカラ塗料2液ウレタン(初ガン塗装したので綺麗とは言えないです) テーパーハンドル エースウェルスピードメーター ブレンボラジアルマスター リゾマctmリザーバータンク k factory ビレットレバー アクティブブレーキホース ブレンボキャリパー ホイールsm250r(ウレタン2液自家塗装) FMFチャンバーフルエキ インシュレーター(新品) リアサスsm570r(2007年オクムラでフルメンテ、チタンコート) バネ ハイパコ リアマスター ブレンボタンク一体型 リアキャリパーブレンボ リアブレーキホース アクティブ ホイールwx250純正? テールランプ グロムウィンカー一体型流用 タイヤ、チューブは前後新品バドレックス履いてます リアのパッドはSBS、RSIシリーズ峠を付けてます 純正ハーネスが腐食、断線が酷かったのでハーネスをばらし仕事で余った線を使い同じように作りました。 ハーネス作る際に武川のレギュレーターに変え直流化してます。 お手製なので綺麗とはいえません気に入らなかったらDRCのハーネスにでも変えてください(商品を後から知った笑) 不具合 フロントブレーキスイッチ付いてません 足回り前後変更にあたり車高が上がってしまいスタンドが短いです。 ハザードスイッチ新設しましたがスイッチが悪いらしく片方ウィンカー着きっぱになるためスイッチ外してます。
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