主なカスタム点 ・チャーモ製62.9cc ・ケイヒンpe24 ビックキャブ(ほぼ新品) ・ハリケーントップブリッチ ・ハリケーンセパハン ・汎用ヘッドライト ・ヨコタチャンバー(jhaステッカー) ・ゼファー400シート ・ゼファー400羽テール ・ジェイド250サイドカバー ・中型用エアロシャーク ・逆シフト化 ・フロントタンク化(純正タンク) 不具合 ・前ウィンカーつかない(配線繋いでない) ・アイドリングしない(恐らくジェット類) ・二次エア ・後輪タイヤパンク ・キックペダル暴れる 説明 2月の初めにバイク屋にてオイルポンプのOH、各エンジンマウント、チェーンアジャスター、新品交換をしました。12万かけて不動車からここまで来たのですが資金も尽きたし、めんどくさいというか時間が無いので売却したいです。色々込みでこのバイクには32万円かかっています。当方素人なのもでどこが壊れているとか交換した方がいいとかよく分かりません。バッテリーレスです。新品バッテリーと配線おつけできます。キックはエンジン分解して壊れてる部品を交換したら治りますし、二次エアは恐らくマフラーのガスケットかマニホールド辺りから吸ってるので数千円で治ります。アイドリングに関してはジェット類お付けしますので、お金はかかりません。キックに関してもスペアの使えないエンジンをお付けしますので、そこからキックの部品をとって頂けばお時間は頂きますがお金はかかりません。 アイドリングしないのは恐らく燃調があってなく、スロージェットの番手を上げたら治ると思います。 二次エアを治し、キックの部品交換したら普通に走れる車両なのでお得だと思います。(後輪タイヤパンク修理してから乗ってください) とても乗って帰れる様な状態では無いので軽トラかなんか乗ってきて引き取ってもらいたいです。乗って帰って貰っても大丈夫ですが、そこは自己責任でお願いします。 クレームされるのもあれなので自分で整備できる方お願いします。 基本は引き取り限定ですが、陸送手配してくれるなら陸送も可能です。 手16 #NS1 #NS50F #NSR50 #TZR50 #tzm50 #’TZR50r #RZ50 #Γ50 #RG50e #RD50 #CB50 #50cc #2st #レストアベース #HONDA
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