JB23ジムニー5型 ジャダー無し!車検R9年12月まで 走行12.2万km オープンカントリーR/T（投稿ID : 1rs3cb）

【ジャダー無し・車検R9年12月まで】JB23ジムニー 5型 4AT 車検が令和9年12月7日まで残っています。 名義変更だけで、そのまま乗り出せます。 同年式のジムニーは車検切れや残り数か月の出品が多いので、ここが大きな違いです。 そして、ジャダーは出ていません。 RANCHO製ステアリングダンパーが入っており、ハンドルのブレもなく普通に走れます。JB23で一番心配されるポイントがクリアになっている個体です。 ■車種:スズキ ジムニー(JB23W・5型) ■年式:平成16年11月登録 ■型式:ABA-JB23W(K6A 660ccターボ・4WD) ■ミッション:4AT ■走行距離:122,287km ※現在も使用中のため、お渡しまでに距離は多少伸びます ■車検:令和9年12月7日まで ■色:ホワイト系 ■乗車定員:4名 【装備・カスタム】 ・RANCHO ステアリングダンパー(ジャダー無し) ・TOYO オープンカントリー R/T(溝しっかり残っています) ・社外ブラックアルミホイール ・社外メッキフロントグリル ・前後バンパーカット ・背面スペアタイヤレス ・ターボパイプ交換 ・ブーストアップ ・サブコン(ミニコン) ・アーシング施工 【この車について】 20年落ちのJB23は15〜20万km台の個体が主流ですが、こちらは12.2万km。距離の少なさが強みです。 吸排気とサブコンが入っているので、ノーマルのJB23ATより低速から素直に前に出ます。ATのジムニーは非力と言われがちですが、この個体は坂道も高速の合流もストレスなく走ります。通勤にも使っている現役車です。 オープンカントリーR/Tは新品で揃えると数万円かかるタイヤです。ホイールごとそのまま使える状態なので、買ってすぐ手を入れる必要はありません。 5型はボタン式4WDとゲート式ATになった世代で、JB23の中でも扱いやすい仕様です。部品も豊富に出回っているので、これから自分好みに育てていくベース車としても向いています。 【状態について】 21年落ちの車両ですので、年式相応の小傷と下回りのサビはあります。写真に含めていますので、ご確認ください。エアコンは効いています。 【取引について】 ・現状渡し、ノークレーム・ノーリターンでお願いします ・現車確認・試乗大歓迎です。実際に乗って、ハンドルのブレが無いことも確かめてから決めてください ・名義変更はご相談ください ・気になる点はお気軽にご質問ください。分かる範囲でお答えします