車検R9/4/20 H20ダイハツ タント 整備多数済み オイル消費無し（投稿ID : 1oyii1）

ダイハツ タント Xリミテッド 初度登録平成20年4月 走行距離 約11万キロ ★ATOTO 10インチディスプレイオーディオ ★ATOTO 専用バックカメラ（簡易パノラミックビュー） ★ATOTO タイヤ空気圧モニター（ディスプレイオーディオ連動） ★デジタルインナーミラー（前後ドライブレコーダー、運転支援機能あり） ★ETC ★KYBカヤバ NEW SR スペシャル前後（新品、マウント類新品交換、88000キロ時） ★レザー調シートカバー （ベージュ） ★HID屋 爆光LEDヘッドライト ★HID屋 爆光LEDイエローフォグ ★社外テールライト ★後期Gスペシャル フロントバンパー、フォグ ★後期Gスペシャル リアバンパー ●メンテナンスは3000キロ毎のエンジンオイル交換、6000キロ毎のエレメント交換 ●CVTオイル交換（ディーラー交換）2年前程やっています。 この車種特有のエンジンオイル消費もありませんし、 CVTも異音や振動などはありません。 タイヤですが、今はダイハツ純正ホイール（ムーブ？）にスタッドレスタイヤを履いています。（2023年製） 写真のホイールではありません。 ひとつ怪しいのは、右側のドライブシャフトから全ギリした時に音が少しでることです。 バッテリーが少し弱いと思います。 足周りは、88000キロ時に、KYBカヤバ NEW SRスペシャルに前後交換、同時にアッパーマウント類も新品交換してますので、シャキッとしてます。（少し硬いかもです。） 直近1年ほどに交換した部品で約30万円程かかっています。 ☆ラジエーター（リンク品、ディーラー修理） ☆ファンモーター（純正新品、ディーラー修理） ☆エアコン高圧ホース（純正新品、電装系専門店修理） ☆エアコンコンプレッサー（リンク品、電装系専門店交換） ☆ブロアファン（リンク品） ☆オルタネーター（リサイクル品、電装系専門店修理） ☆イグニッションコイル3本（互換品新品） ☆スパークプラグ（イリジウムプラグNGK新品） ☆ドライブシャフト（左、リンク品） ☆ディスクローター（左右互換品新品） ☆ブレーキパッド（左右互換品新品） ☆スライドドア（1枚交換、リサイクル品） ☆ヘッドライト左右（リサイクル品） などです。 交換履歴の記録簿や、保証書、購入履歴を子供が捨てているため、証明するものはありませんが見てもらえればわかると思います。 いままで親所有で息子に乗らせていたのですが 自分も、息子も普通乗用車を増車する予定なので手放します。 車に不具合は無いのですが、メーターがタコメーターつきのタントカスタムのものに交換しているため メーター改ざん車となってしまいます。 走行距離の3000～5000キロ以内の距離の近い物に交換したので 約106000キロ約11万キロは間違いないのですが、 証明することができません。 中古車のため、お渡し後のクレーム、キャンセル、返品は御遠慮ください。 瑕疵担保責任もありませんのでご理解ください。 この車両は、知人が登録済み未使用車を購入後、79000キロで2022年に譲り受けたものになりますので出処もしっかりとしています。 自分の性格上、少しでも異音や振動がすれば、前もって交換するスタンスのため、金額と手間はかけています。 仕事の都合上、平日は20時以降しか連絡や、都合が取れません。 気持ちの良いお取引をしたいので、上記のことをご理解頂ける方のみご購入ください。 多少のご相談もできる限りでお応えしょうと思っております。 よろしくお願いいたします。 当方は、個人になりますので、車屋さんほどのクオリティをお求めになられてもお応えできませんので、ご理解ください。