ホンダ　アメリカンダックス　ST50　国内フレーム　AA01エンジンベース　108cc（投稿ID : 1oxtkn）

国内フレーム（ST50-7桁）　国内エンジン（AA01） DAX 50 ST50　アメリカンダックスベース 始動良好 異音 白煙なし ヘッドライト テールランプ ウィンカー　ホーン メーターバックライト 点灯に問題なし 走る止まる曲がる問題ありません 外装 kijima ベーツライト NS50F スピードメーター 自作メーターステー CT110 インナーチューブ 社外シート ダックス125純正テールランプ ST50純正ウィンカー シャリー純正３本スポーク ホイール 社外スイングアーム 5ｃｍロング ミニモトバッテリーケース 新品ガソリンタンク ミニモト新品リアフェンダー 前後ブレーキシュー新品交換 バッテリー新品交換 ホイールベアリング 前後新品打ち換え フロントフォークＯＨ （シール類打ち換え オイル交換 スプリング等洗浄 インナーチューブＣＴ１１０用新品に交換） チェーン新品交換 ステムベアリング レース　新品交換 純正タイプ125ｃｃ対応マフラー メインハーネス新品使用 ギボシ、カプラーすべてエーモン製に交換 社外ミラー 前後3．00-10新品タイヤ GX250純正ハンドルをカットして使用しています ステムカラー 打ち替え エンジン ＡＡ０１ベース 108ｃｃ 52ｍｍロングストローククランクシャフト オイルポンプスピンドル ＨＡ０２用使用 4速ロータリー キタコ強化クラッチ シフトアップハイフローオイルポンプ(オリフィス1．5ｍｍ拡大) オイルシール新品交換 12Ｖ全波整流化 キタコ52ｍｍシリンダー デイトナ52ｍｍＳＴＤピストン　圧縮11Kpa (ピストンスカートとクランクシャフトのクリアランスを確保するため交換 全高 キタコ41ｍｍ デイトナ34ｍｍ) ＨＡ02純正シリンダーヘッド ＩＮ側ポート21ｍｍ拡大　 ステムバルブシール新品交換 バルブすり合わせ タペットＩＮ ＥＸ共に0．05に調整 ８２コマ強化カムチェーン カムチェーンガイド ローラー新品交換 キャブレター ＰＺ２7 MJ95 SJ38 パワーフィルター セルスターター配線していません。 300キロほどのツーリングにいきましたが、定期的な休憩をいれつつ油温計の確認で90〜100度あたりで熱だれ等の不具合はありませんでした。