車体自体、20万キロ エンジンをリビルトに載せ替え走行距離は9万ほど。 ダイナモ、ウォーターポンプは三ヶ月ほど前に修理済み。 オーディオや、フォグランプ、後付けメーター、バックランプ、ブレーキランプ、リアウィンカーは自分で行ったので配線などは綺麗にはまとめておりません。オーディオの接触不良もあるので購入後、配線を組み直すのをおすすめします。自分がかなり大雑把なところもあり、配線など多くはないですが結構ちらばってます。なお、水温メーターとターボ圧のメーターが付いてますが、水温メーターの方はコネクタ部分から配線が切れてますので、直せば使えますが今は使えない状態です。 車体の色は見た通り自家塗装です。なのでリアの元々ナンバーが付いていたところは塗り残しがあったのである程度マットブラックで塗り直しました。元々の色はシルバーでその次にマットブラックで現在が艶のないレッドです。塗装して2年ほど経ったので痛みはあります。インパネやドアパネルも自分で塗装してるのでそれなりには痛みもあります。 2.5インチほどリフトアップされてると思います。 自走はもちろん可能です。山にも行ったことありません。 車体が車体なので他壊れるところは多いと思いますが今のところは以上なく走れてます。ですがターボが若干潮時を迎えているかな?って感じです。購入後のタービン交換をおすすめします。マニュアルですがかなり癖があります。 現車確認にして実際乗っていただいたらわかるとおもいます。 質問がありましたら、コメントお願いします。
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