カワサキ　スーパーシェルパ（KL250ーH1A）初期モデル（97年式）（投稿ID : wlye2）

8月19日更新 知り合いに、「バッテリー改造したものなんて売れないよ」 と言われたので、バッテリーを通常のものに戻しました。 搭載したのは互換バッテリーです。（写真ご覧ください） モバイルバッテリーボックスを外したので、標準の 車載工具入れを元の位置に取り付けいます。（写真ご覧ください） バッテリー交換後の動画も掲載したので、そちらもご覧ください。 ※ご希望があれば、モバイルバッテリーキット（箱とケーブルと 　キタコバッテリーレスキット）も差し上げます。 エンジン始動動画 　https://youtu.be/5Lbn-SzywvQ ーーーーーーーーーーーーー 97年式の初期型です。 アップフェンダー型ですが、 ほとんど街乗りしかしていません。 外保管ですが、CRCを拭いてからシートをかけて 保管しているので古い割には程度はよいかと。 錆や小傷は多くあります。 エンジンは問題なく動きます。（動画ご覧ください） 下記の改造をしています。 ・ライトスイッチ（写真ご覧ください） 　ライトオンオフスイッチを取り付け ・キャブレターのチョーク（写真ご覧ください） 　標準のケーブル式が壊れてしまったので、 　キャブレターに直接接続するタイプに変更 ・フロントフォークスペーサー 　フロントサスがものすごい柔らかいため、 　3cmほどのアクリルスペーサーを 　フロントフォク内に入れています。 ・シート 　自作でシートを赤色に変更しています。また、 　若干ですがアンコ盛りしています。 下記に問題があります。 ・スピードメーターケーブル 　スピードメーターはまだ動いていますが、 　フロントタイヤに接続しているケーブルの 　被覆が経年劣化ではがれてしまっています。 　（交換した方が良いです） ・タイヤ 　ひび割れが出ています。特にフロントは結構割れているので、 　街乗りならすぐにバーストすることはないと思いますが、 　交換をした方が良いです。 ・キーシリンダー 　昔イタズラをされてしまい、キーシリンダーの蓋が 　壊れています。 　※利用上は問題ありませんが、水が入りやすくなって 　　しまっています。 ・クラッチレバー 　左のクラッチレバーの先端が折れています。 　（操作上は問題ありません） ・走行距離 　バッテリーを取り外しタイプに交換したため、 　走行距離がリセットされています。 　正確ではありませんが総距離は4万～5万kmぐらいだと思います。 自賠責保険 ・令和5年4月まであります 配送 ・配送可能地域であれば、こちらで自走してお渡しします。 ・配送可能地域以外の方、業者の配送を希望の方は、 　ご自分で手配をお願います。 ・引き取りもOKです。 名義変更 ・配送可能地域の方であれば、こちらで手続き 　実施いたします。 ・配送可能地域以外の方やお急ぎの方等は、 　必要書類はお渡しするのでご自分て手続き願います。 その他 ・古いバイクですので、現状渡し、ノークレーム 　ノーリターンでお願いします。 ・個人の出品のため引き渡しの後の保証やサポートなどは 　行えません。 　ご自身で判断、整備等できる方のみご連絡ください。　 おまけ ・サービスマニュアル、パーツマニュアルお付けします。 ・バイクロックケーブルとKOMINEのハンドルウォーマーも 　よろしければ差し上げます。 エンジン及びライト、保安機器の動作確認動画 　https://youtu.be/AJFcgT6i8NM