スズキのRG50Eになります。実働ですが、レストアベースです。 走行距離は【約11000km】 タイヤ前後新品。(タイヤ1サイズアップ) ブレーキオイル交換済み チェーンも錆が少し出てますが、かえてからそんなに走っていません。 不具合は、ヘッドライト常時点灯。(配線図通りにつけてもなぜか点灯せず) 左リアウインカーベースひび割れ(パテで埋めてます) マスターシリンダーとブレーキレバーは、GN125の物を流用。ブレーキパッドは交換したほうが良いです。社外ミラーついてます。 エアクリのチューブが経年劣化の為、硬化しています。キャブにつけにくいです。 レストア途中なので、配線が剥き出しの部分があります。 シート破け有り。タンクとFフェンダーとサイドカバーは自家塗装。(あまりきれいではありません) フロントフォークオイル漏れてます。インナーチューブ錆有り。 メーターステーが若干曲がってます。 マフラーのフランジのところからガスケットが新品なのに若干排気漏れ。マフラーの穴が長穴加工されてます。 シリンダーはRG50でヘッドはRG50Eの物にしてあります。(元々ついてたヘッドがデトネーションをおこしてた為) タンクキャップ錆有り。バッテリーケースがついていなかったので、自作してあります。 カウンターシャフトのオイルシールからミッションオイルが走行すると、若干漏れます。 全体的に錆や傷があります。キックペダルのシャフトが少し舐めてます。RG50のキックペダルを少し強引につけてます。(思いきり蹴ると空回りするかもしれません)社外YSSサスペンション(新品) 一応走行はでき、保安部品も問題なく点灯しますが、レストアベースなので、【ノークレーム・ノーリターン】でお願いいたします。 現状販売です。値下げいたしません。パーツばら売りしません。発送いたしません。 直接引き取り限定です。完璧を求める方はバイク屋で購入してください。それなりにバイクを触れる方でお願いいたします。画像にあるパーツもお付けします。画像の腰下エンジンは実働取外しですが、キックシャフト舐めてるので、交換してください。 まだナンバーがついているので、廃車にしてからのお渡しになります。書類は廃車申告書になります。 基本的に交換希望です。車種は【CA1PB型スズキZZインチアップスポーツ(実働車)】か【ホンダMTX50Rの6速マニュアル】(不動車でもクランキングすれば大丈夫です)を希望しています。MTX50Rは、保安部品が付いてるのが前提になります。 スズキZZは状態次第ですが、追い金をしてもらう場合があります。もちろん状態が良ければ、追い金無しの交換になります。 当方、仕事の都合上連絡が遅れる場合がございます。ご了承ください。 明らかに説明文を読んでないとわかったら、質問されてもお返しいたしません。
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