小柄軽量と高馬力なクオリティー良い原付（投稿ID : 1ep98r）

ごらん頂きありがとうございます。 現在時間が作れずエンジン始動 サボったことから掛からず そんな理由にて⤵️ 現状引き取り10％引き64800円、 かなり部品代金高額から、 部品取りには勿体ない、 直して乗る伊までは無い希少価値高い１台 高額修理代掛かってますが 105000～の 値下げ 現在時間なくエンジン始動サボり気味から いまエンジン掛かりません。 　新基準原付免許、改定車体125で馬力が5.4ps以下 　　　２段階右折、法定速度30km, 　　　置き場が手狭になり、泣く泣く出品 この車両、部品代掛かってる車両になりますが 　　　この車両は重量軽い上に高馬力 　　　　　　取り回しが楽 　　　　現行原付には無い馬力より 　　　　今では見かけない車両です。 　　滅多に出てこない車両となります。 　　　50cc.SUZUKIのSepia旧車『廃車済み』 　　　　【二種登録可能】規制前6.8ps 　　　建屋内シートカバー被せ保管　実働車 　　エンジン始動『キック、セル』時間のある時は、 　　　　　掛けて調子は見てましたが、 ※現在は時間が無く始動未確認ご了承下さい。 仕事繁忙にて、始動サボり現在不動 バッテリー新品交換したが掛からず、 キャブ清掃で掛かると思います。 △現状引き渡しとします。 　　　　　　　 外装ボディー等中古車なりに軽微なスレ、 キズは有りますが、 年式を感じない綺麗な外装な方だと思います 　　SUZUKI系は燃料タンクは樹脂製な為、 　　他メーカーと、その点は違うから錆びは無い。 知り合いのショップにて以下の部品等を注文交換しました ①FRタイヤ交換『新品』、②Fメーターカバー『新品』 ③レンズ『新品』左右ウインカーレンズ『新品』 ④LRミラー『後付け』⑤Rキャリア『後付け』 ⑥LRサイドモール『交換』⑦インナーカウル『交換』 ⑧Fカウル『交換』⑨ステップカウル『交換』 ⑩テール一式『交換』⑪テール泥除け『新品』 ⑫左右サイドモール『交換』 ⑬Rリフレクター左右『交換』 ⑭Rテール、ウインカーLTレンズ『交換』 ⑮サイドスタンド『後付け済み』 【駆動系】 ①ブレーキシュー『新品交換』プーリー『交換済み』 ②クラッチ、ベルト『新品交換済み』 ③シート張り替え『新品交換』 ④ウエイトローラー『新品交換』 ⭐A.新品キャブレター『交換済み』 　B.エアークリーナー清掃済み 　C.ギアoil『交換済み』 　D.マフラーカーボン除去済み 鍵はコピーキー１本 メーター上は、5171km 走る、曲がる、止まる問題なし ヘッドライト上下点灯問題なし ウインカー点灯問題なし テール点灯問題なし、ブレーキ点灯問題なし　 　　ショップでの取り外し取り付けにて、 　　素人の私には分かりません。 　　2スト希少だと思うので保管していたいのですが、 　　保管場所手狭諸事情にて掲載してます。 　　【現状3N優先車両にて】 　　あくまで個人売買より、一切の保証は無い旨を 　　　　ご理解ご了承下さい。 　　　新車のクオリティーを求められる方は、 　　　ショップ購入を勧めます。 　　　現在の非力な原付とか4ストよりは、 　　　2ストなだけにストレスは感じません。 敷地内始動確認から走行に支障きたす様な不具合は 有りませんでした。 即購入は控えて頂き現車確認して貰います。 　①廃車済み車両にて 『車載』できる車で引き取りお願い致します。 ②全額支払い→廃車証明書書類お渡し→住まいの市役所で、ナンバー取り→自賠責保険加入→車両引き取り 　　 　　引き取り時ヘルメット持参して下さい。 　　車両引き取り後、自走上での不具合等は、 　　　　　3N『取引完了』となり、 　　ジモティー、個人的保証はありません　 　 　　※現車確認日時は、相談になります。 　　　　　事前に連絡を頂きます 　　　【あくまで現状優先車両にて3N】 △理由より、 お渡しの際には前日バッテリー充電しお渡しとなります。 廃車済み証明書と譲渡証明書1部をお渡しします。 　　　気になりましたら早めにコメントを、 　　　　よろしくお願いいたします。