既に絶版になって久しい本家スバルサンバー(富士重工製サンバー)から外した物ですので、現行のダイハツ製サンバーに装着することをお考えの場合は自己責任でお願いします。(ハブ径やオフセット値に5㎜の差異があるようですし、当方ではダイハツ製サンバーにも装着可能か否かの確認を取れておりません。) この鉄チンに履かれているスタッドレスタイヤは4輪とも同じFALKEN『ESPIA』MV-03【サイズ:145R12 6PR】で、製造年週は全4輪とも2010年式の4910、4810、4610、4510とマチマチですが、4本すべてが1ヵ月以内に製造されているので、ゴムの質の劣化度に於ける差は無い筈です。 が、山の残りには差があり、スタッドレスタイヤとしての性能を満たし得なくなることを示す印・プラットフォーム迄は目視で5㎜くらい残っているように見える物や3㎜くらい残っているように見える物やその中間の物が混在しており、また、これらのタイヤを装着した状態で車検を受けた場合に不合格になることを示す印・スリップサイン迄はそれぞれプラットフォームから更に2㎜少々残っているように見えますので、車検通し用としてピンポイントで履く場合はかなり長く使えると思います。 詳細を順次追記すると共に写真を貼って参ります。
スタッドレスタイヤを履いたTT系TV系スバル... 千葉 中古あげます・譲りますを見ている人は、こちらの記事も見ています。