【奇跡の1.7万km】フィアット500 1.4 Sport主要整備済：イタリアンホットハッチの傑作車！可愛いのに走りが楽しい（投稿ID : 1rhvui）

商品説明 希少な1.4 16V Sport 2009年式／実走行約1.7万km 正規ディーラー整備記録簿多数 タイベル・冷却系主要部品交換済 100馬力DOHC・修復歴なし デュアロジック＋パドルシフト 禁煙・ペットなし／内外装良好 現車確認できる方を優先します かわいい外観に本格的な走り アバルトほど過激でない希少車 エンジン・変速・エアコン良好 年式を考慮しても状態に自信あり 傷や経年変化も正直に説明します 旧い輸入車を楽しめる方にぜひ 【車両について】 2009年式フィアット500 1.4 16V Sportです。 ・型式：ABA-31214 ・実走行：約17,000km ・1.4リッターDOHC・100馬力 ・5速デュアロジック ・パドルシフト付き ・修復歴なし ・正規ディーラー整備記録簿多数 ・非喫煙、ペット同乗なし 現在も使用しているため、走行距離は若干増加します。 年式の経過したイタリア車ですが、走行距離が少なく、整備履歴も明確です。内外装を含め、年式を考慮すると非常に良好な状態だと考えています。 【1.4 Sportの魅力】 一般的なフィアット500は、1.2リッターやツインエアが中心です。 こちらは流通台数の少ない1.4 16V Sportで、100馬力のDOHCエンジンを搭載しています。 見た目はかわいらしいフィアット500ですが、走らせるとエンジンが気持ちよく回り、軽快なイタリア車らしさを楽しめます。 アバルトほど過激ではなく、普段使いもできる範囲で走りを楽しめるモデルです。 1.2リッターでは少し物足りない方や、小さく軽い車を操る感覚が好きな方に向いています。 【スポーツモード】 スポーツモードのボタンを押すと、アクセルに対する反応が鋭くなり、ステアリングにも適度な重みが加わります。 デュアロジックを自動変速で使用した場合も、シフトスケジュールが変わってよりスポーティーな走りを楽しめます。 街中では親しみやすく、山道ではキビキビ走るという、二つの性格を持った車です。 【デュアロジックについて】 デュアロジックは、通常のATとは仕組みが異なります。 MT（手動変速機）をベースに、クラッチ操作と変速を車が自動で行う機構です。AT限定免許でも運転できます。 一般的なATとは変速時の感覚が異なるため、できれば購入前に試乗して、特性をご理解いただくことをおすすめします。 現在は、警告灯の点灯もなく、発進・変速ともスムーズです。 【主要整備】 令和4年10月15日、13,846km時点で、正規ディーラーにて次の整備を実施しています。 ・タイミングベルト一式（エンジン保守のキモ） ・ドライブベルト ・ウォーターポンプ（水漏れ対策のキモ） ・サーモスタット（水漏れ対策のキモ） ・冷却水リターンホース ・エンジンマウント タイミングベルトだけでなく、ウォーターポンプやサーモスタットなどの冷却系部品も交換しています。 旧いフィアットを選ぶ際に気になる主要部分へ、まとめて手が入っています。 エンジンオイル、バッテリー、ワイパーブレードなども定期的に交換しています。 前後エンブレムと、Aピラー付け根の三角形の樹脂パネルも新品交換済みです。 【現在の機関状態】 ・エンジンの吹け上がり良好 ・デュアロジックの発進、変速良好 ・エアコン良好 ・常時点灯している警告灯なし エンジンオイルには、フィアット規格適合のShell HELIX ULTRAを使用しています。 出品者が普段使用して確認した範囲での状態です。今後の故障や部品寿命まで保証するものではありません。 【外装】 塗装には十分な艶があり、目立つクリア塗装の剥がれもありません。 修復歴はなく、当方が把握している範囲で事故歴もありません。 確認できている主な傷や劣化は次のとおりです。 ・右フロントバンパーに軽い擦り傷（駐車時に擦ってしまいました）：５枚目の画像参照 ・純正アルミホイールの一部に変色または腐食 ・年式相応の極小傷や樹脂部品の経年変化 写真だけでは分かりにくい部分もありますので、外装を重視される方は現車をご確認ください。 【内装】 当方非喫煙で、ペットの同乗もありません。 タバコ臭やペット臭は感じられず、清潔な状態を保っています。 ダッシュボード上部には、フィアット500で見られることがある、内装素材の経年膨張による「ふくらみ」があります。 現在、機能上の問題はありません。布製ダッシュボードカバーを装着し、目立ちにくくしています。 【装備と追加パーツ】 ・ステアリング裏パドルシフト ・4輪ディスクブレーキ ・純正レッドブレーキキャリパー ・純正リアスポイラー ・純正15インチアルミホイール ・オートエアコン ・純正CDラジオ ・ETC車載器 ・LEDヘッドライトバルブ ・フロントタワーバー ・トランクブレース ・センターブレース 補強パーツにより、車体の反応が分かりやすくなる方向に仕上げています。 【タイヤ】 ピレリ・パワジーを装着しています。 ・サイズ：175/65R15 ・前年に新品交換 自然で急激すぎないハンドリングを狙って、出品者の好みで選んだサイズです。 純正指定サイズとは異なる可能性があります。速度計の誤差、車体との干渉、車検時の扱いなどを気にされる方は、現車でご確認ください。 【取り外し可能な空力パーツ】 ボルテックスジェネレーター、シェブロンデバイス、カナード、アルミテープチューンを装着しています。 高速道路での安定感や風切り音に良い変化があったと出品者は感じていますが、効果の感じ方には個人差があります。 両面テープで固定しているため、見た目が好みでない場合は取り外せます。現状のままお渡しします。 【この車に向いている方】 ・希少な1.4 Sportを探している方 ・かわいさと走りを両立した車が欲しい方 ・アバルトほどの高性能は必要ない方 ・エンジンを回して走るのが好きな方 ・整備記録の残った車を選びたい方 ・自分で車の状態を確認できる方 ・旧い輸入車を整備しながら楽しめる方 現在の状態は良好ですが、2009年式の輸入車です。 購入後も国産の新しい車と同じように何も手をかけずに乗れると保証するものではありません。今後、経年劣化による部品交換や修理が必要になる可能性があります。 その点を理解したうえで、車の個性や整備も含めて楽しめる方には、非常に面白い一台だと思います。 【売却理由】 大切に整備してきましたが、急な資金需要が発生したため、やむを得ず売却します。 重大な故障を理由に手放すものではありません。 希少な1.4 Sportの価値と特徴をご理解いただき、今後も大切にしていただける方を希望します。 【現車確認】 地元で直接、現車を確認していただける方を優先します（本気で購入検討の方のみ）。 ・外装と内装 ・エンジンの始動状態 ・デュアロジックの作動 ・エアコン ・整備記録簿 ・傷や経年変化 これらを実際に確認してからご判断ください。 試乗については、運転免許証の確認、事故時の責任、走行場所などを事前に相談したうえで対応します。 定型文だけのお問い合わせではなく、現車確認の希望日時や購入予定時期を添えていただけると、スムーズに対応できます。 【付属品】 ・スペアキー1本 ・取扱説明書 ・整備記録簿多数 【必要費用】 掲載価格のほか、次の費用をご負担ください。 ・自動車税種別割相当額の月割り精算分（19,800円） ・リサイクル預託金：15,670円 ・名義変更完了までの預かり金：30,000円 自動車税種別割は、当事者間の月割り精算です。 預かり金は、名義変更完了を車検証などで確認後、振込手数料を差し引いて速やかに返金します。 【名義変更と取引条件】 名義変更は、引き渡し後2週間以内にお願いいたします。 陸送、名義変更、名義変更代行などが必要な場合は、購入者様で手配と費用負担をお願いいたします。 個人売買の中古車ですので、現車・現状を優先します。引き渡し後は原則としてノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。 年式の経過した輸入車であり、今後の故障、消耗品の寿命、車検合格などを保証する販売ではありません。 購入後の行き違いを防ぐため、可能な限り現車確認をお願いいたします。 ※他の売買サイトにも掲載するため、商談成立時は予告なく受付を終了する場合があります。