2012 CR-Z ZF2 CVT(パドルシフト7速) アルファマスターレーベル 車検は去年秋に取ったばかりなので 9年9月29日までたっぷりあります。 娘が大学に通う為使っていましたが、卒業してしまったので使うことがなくなってしまいました。 置きっぱなしだと車に良くないのでたまに買い物で乗っている分だけ距離は伸びます。 当時、評価点4、走行距離110000キロの物を北九州より取り寄せ購入。現在も下回り酷いサビはありません。 冬は別な車を乗って通学させていたので、冬季の使用は雪が積もっていない時だけでした。 現在161400キロ程度です。 乗り始めてすぐATF交換済み。 5000キロ毎に地元の車屋さんでオイル交換。 車検は購入したお店で取りました。 アピールポイント 前期にはない『P+』ボタンがステアリングに付いています。時速30キロ以上でスタンバイになり、押してからアクセルを踏み込むとモーターのアシストが一瞬で最大になります。 球数が少ない中期型ZF2(後期と同じ型式)で前期型より少しパワーが上がっています。ハイブリッドバッテリーが中期以降はリチュウムイオンになります。前期後期でヘッドライト、テールレンズ、前後バンパーのデザインが違います。 この車は中期無限フロントエアロと無限リアウイングがついています。フロントエアロは端に少し割れありで仮止めしてます。 リアピースマフラー交換。柿本Regu.06 & R加速騒音規制対応モデル。純正マフラー保管あり。 テールレンズはハーネス含め中期US仕様です。同じように見えますが、日本製では省略され光らない部分が光ります。サイドマーカーもあり。反射板も一体型なので、リアバンパー下の反射板はUSのブラケットで塞いでいます。車検は問題ありません。 ガラスルーフ付き。サンルーフではないので雨漏りの心配ないです。中期の白でガラスルーフ付きはなかなか見つかりません。 足回りは変えてないので、乱暴にのられたりはしていません。 HONDA純正オーディオ。Bluetooth使えます。地デジみれます。 傷凹みは年式相応といった感じですが、ぱっと見綺麗だと思います。 大学へ通学していた時は娘は17キロ前後の燃費で運転していました。 意外ですがとにかくブレーキが強いです。衝突安全性能が軽自動車より高いので、初心者さんどうですか?他にない面白い車だと思います。 最大のアピールポイントはうちで乗り始めてからハイブリッドバッテリーを交換していることです。HONDAディーラーにて交換作業しています。25万かけて交換しました。廃車までは大丈夫かなとおもいます。 尚、写真にあるタイヤホイールENKEI PF01 18×8J 205/40R18は別となります。 冬ほぼ乗らなかった為、純正17インチホイールに組んだバリ山スタッドレスがあるのでそちらでのお渡しになります。 室内から全周録画できるドライブレコーダーがついていますが、取り外すよていです。ご希望の方は別途になります。 本当に購入意思がある方のみご連絡ください。 実際に車を見ていただいて、ご説明いたします。 諸費用含む総額です。 ご質問はお気軽にどうぞ。
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