MT 4WD 110馬力以上 フルカスタム フルチューン ４駆 ミラ L710 L700 ターボ（投稿ID : 1lxs19）

平成14年 フロアMTでNAからターボに載せ替え公認不要の 5MTターボ 車検＝令和８年５月末 エンジンOH済交換で走行メーター上112000㌔実質一万二千㌔コンディション維持で距離は変動します 4No登録で税金が安い¥6000 このミラは超希少車な部類かと思います ヤフオクでも、エンジンチューン、６点ロールゲージ、前後LSD入りターボ四駆マニュアルはなく ８年近くかかり製作したもの ここ５年くらい、ほとんど積雪が少なく遊ぶ事が出来なくて、おもちゃミラ売却に至るプラス腰痛と歳… ミラ単体でもOKですが、ミラと合わせて下記の 車両交換 とも可能 H20年. FF. QCN21. bB.ＺエアロGパッケージ(最上級グレード) 1.5 AT ブラック　 DJボックスと言われるゆえんの11スピーカーとイルミネーション 車検　令和８年６月　走行距離156000㌔ 純正OPのリバース連動ミラー、HID、フルセグナビ、ETC 目立つ酷い凹みや傷はないものの各所近年多発してるクリア剥げあり 関東車で下廻りはキレイな状態 HE22. ラパンT-Lターボ(上級グレード) SUZUKIスポーツ仕様 H23年 .FF. CVT、ホワイト 車検　令和９年１月　走行距離176000㌔ 希少部品SUZUKIスポーツのグリル、前後スパッツ 純正OPでリアスポ、サイドステップ、オーディオ、ETC 目立つ酷い凹みや傷はないものの、豪雪地帯特有持病のリアフェンダー左右周りに錆があり、フロントバンパー左取付け部分に破損あり ETC、社外ドミニクサウンド式キーレス ドラシャ、AC、ターボ問題なし 三ヶ月か三千㌔でオイルとエレメント交換はしてます 四駆マニュアルなだけあり、ターボでも長距離燃費が22くらいで、街乗り16くらいです 30センチくらいの積雪でしたら、ラッセル車のように爆走もw ロールゲージ(車検対策フルパット)、触媒後からの特注フルステンのショップ製作ワンオフマフラー(車検対策サイレンサーあり)ムーブ 流用ボンネットダクト加工取付け 流用メーター コペン 流用ステアリングラック、他車流用リアポージング、他車流用の前後社外LSD、MOMOステ、タワーバー、リヤピラーバー、リヤフロアバー、フロア補強バー、強化クラッチ、特注加工ターボ、ビックインジェクター、特注メタルガスケット、ブーコン、クリアテール ミラジーノ サイドクリア、軽チュンショップ製作フルコン(ブースト、リミッター解除含む)でハイオク仕様、ブレーキ強化 L700 ジーノ ターボ用を移植で13インチ化、スタビもターボ用、リヤブレーキアッセン他車流用、エンジン載せ替え時に燃料ポンプ新品純正に交換済、夏タイヤ、スタッドレス、未使用スパイクタイヤをアルミにセット済、フロントスポイラにチンスポ、ダックテール、リアアンダースポ、バケットシート左右、など他多数　改造費180万以上 取付けしてない、ボンネットダンパー、リア三角窓パネル、車検対応オーバーフェンダー、社外ホーン、下廻りに取付けする特注補強バーなど付属します 車体全体的に、酷い凹みはありませんが、錆傷などが多く状態がいいと言えません 次回ユーザー車検なら取得可能レベルの下廻りも補修修理した方がいいです 公認が簡単なATの四駆が、MTより球数があるので、状態がいい箱変えが一番ですが、溶接や塗装など出来る方はTikTokやYouTubeのレストアベースネタにオススメ 車検はネジを取り外しくらいでOK 簡易清掃はするかもしれません 購入者のみ流用部品などの説明は出来るだけ教えます 他車流用フランケン車体で、旧車　の改造車を理解出来る方に購入を希望 当方、瑕疵担保責任を一切負いません 記載ミス、間違い、漏れがあると思います 新車ではありません揚げ足とりの神経質な方には向かない車両になります 購入引き渡し後から一切の対応はしないので、帰路に何かあっても自己責任で対処が出来る方が購入されてください 引き渡し後に整備で指摘されても、当方で費用負担はしないです 日本語が理解、わからない方との取引は一切しません 現状で保証のたぐいはなく３Ｎ 即購入でなく、質問から、ある程度の話を煮詰めてから購入を希望します ワゴン車等で購入時に来てもらわないと、ミラだけに部品を全て積むことが出来なく、多数ある部品を年始年末休みを利用し、本州内に限り追走配達は可能です 最寄り秋田駅に迎えに行く事も可能 秋田市から出品