HONDA NSR250R MC18 88 レーサー仕様（投稿ID : 1rrtz5）

HONDA NSR250R MC18 88になります。 書類無し、フレームナンバーは読み取り可能 MC18-10071※※ 以下出品にあたり整備した項目 ブレーキ前後 ピストン清掃 グリスアップ フルード液交換 エア抜き済み Fブレーキパッド SBS Rブレーキパッド 純正 チェーン新品EK 106コマ GR15-38 フロントフォーク オイル交換、シール打ち替え、油面調整128mm オイル5w/ 10w インナーチューブ社外新品 キャブ 同調済み （吹け上がり良好）キャブBOX SJ40/40 MJ178/175 （MJ 新品） タイヤ フロント スパコル SC1 中古1621 リア α13 中古2523 ミッションオイル交換 WAKO'S RRR リアサス 抜け無し アンダーカウル テスト走行時に擦った箇所 白塗装済み フューエルホース新品 純正からの変更点 外装 アッパー、サイド、アンダー 社外FRP シートカウル シルエットジャパン リアフェンダー カット ステップ 左 純正 右 社外 チャンバー サイレンサー 社外 （メーカー不明ですがチャンバーはDogFightやJhaと同等に軽量） オイルポンプレス 混合仕様 ガソリン ハイオク エンジンオイル GR2 30対1 ソレノイドレス スピードメーターレス テスト走行 美浜サーキットで2回走行 11500rpmまでしっかり回っております。 ブレーキパッドも当たりが付いてきたのでよく効きます。 気になった点 テスト走行時にリアバンク側フランジ周りから少し排気漏れがあったので、液体ガスケットを塗布して補修してあります。 所感 これまで89, 21は乗ってきましたが、 88は初めてサーキットで乗りました。 コーナー曲がらないと聞いていましたが、 特に違和感無く旋回しました。 パワーバンドに入ったときの加速は強烈です。 今しか経験できない2st特有の加速力を体験されてみてはいかがでしょうか。 引き取り先 名古屋銀行 知多支店 駐車場 現車確認可能 平日 相談 土日 8時〜23時 よろしくお願いします。