Z2仕様 ゼファー750RS 青玉虫 空冷4発 キャブ車 ブルータイガー カワサキ 川崎 Kawasaki Z900RS Z1 Z1000MK2 CB750Four GSX1100S Z400FX（投稿ID : 1najva）

希少な青玉虫・ブルータイガーカラーのゼファー750RSになります<BR> 先日もツーリングに行き調子は絶好調です<BR> ガレージの屋内保管で雨天は走行しておりません<BR> <BR> ハーレーに乗っていましたが大型の重いバイクに疲れ、Z900RSを新車で買おうかとも思いましたがカワサキの空冷4発が乗りたい気持ちも捨てきれずゼファーに決めました<BR> 乗ってみると車体がとても軽く乗り回せるのでまったく疲れません<BR> <BR> 逆輸入車(ヨーロッパモデル)を2024年7月に私が日本で新規登録したので車検は3年付きました<BR> <BR> ゼファー750はタンク・テールカウル・サイドカバーなどをZ2仕様にしても四角いシルバーのスイングアームでゼファーだとすぐわかってしまいますが、この丸いブラックのスイングアームでよりZ2感が高まります<BR> さらにRSならではのスポークホイールが旧車感をより高めます<BR> <BR> 希望落札価格で落札された方には手元に残っているゼファーの純正部品をお付け致します<BR> <BR> 距離は走っていますが故障箇所は修理してあるので走りは絶好調です<BR> ・ゼファーの持病であるワンウェイクラッチの空回りは対策品(強化品)に交換済みです<BR> ・ゼファーの持病であるオイル漏れはありませんでしたがエンジンはオーバーホールしております<BR> ・ゼファーの持病であるキャブレターの不調もキャブレターをオーバーホールしております<BR> <BR> 本文にも記載した以上の細かい作業や新品部品取り付けもありますが記載漏れもあります、新品部品代・修理費・工賃、全部合わせると総額40万円以上はかかっています<BR> <BR> メンテナンス済みと謳っている車両を高額で購入しても、そのショップや売主が本当にキチンと整備しているのか不安だったので、自分が購入してから信頼できるショップに持ち込み修理を依頼しました<BR> <BR> 長く維持するつもりで修理やカスタムに費用を掛けましたが家の都合で急遽お金が必要になり泣く泣く手放すことになりました、私の代わりに長く大事に乗っていただける方に落札いただけると幸いです<BR> <BR> 気になるところはだいたい手を入れたつもりですが28年も前の旧車のため現車確認をおすすめ致します、現車確認なしでの落札後のクレームは一切受け付けませんのでご了承ください<BR> 一点悔やまれるのが出品直前にアイドリング時にオイルランプが点灯するようになったことです、走行中は消えるのですが停車すると点灯します、今回の出品にあたり直してから出品しようとバイク屋に聞いたところオイルプレッシャースイッチが原因と言うので新品に交換しましたが直りませんでした、オイルは適正量入っているのですが原因がわからないため現状販売となることをお許しください、回転数が1,700回転以上でランプは消えます<BR> <BR> 希望落札価格で落札いただいた方には特注で作らせた真鍮サイレンサーをお付け致します<BR> 空冷サウンドをより管楽器のようなよく鳴くとても気持ちのよいサウンドを奏でます<BR> <BR> <BR> 初度登録日<BR> 1998年3月2日<BR> 次回車検<BR> 2027年7月25日<BR> 走行距離<BR> 60,490km(状態維持の為走行致しますので多少伸びます) <BR> <BR> <BR> 車両購入時の状態<BR> ・新品MRS製マフラーに交換<BR> ・フロントホイールのベアリングを新品に交換<BR> ・新品バッテリーに交換<BR> ・新品社外ハンドルに交換<BR> ・新品Z2仕様ウィンカーに交換<BR> ・新品Z2仕様ソフトグリップ(硬度50度)に交換<BR> ・新品社外シート張替え<BR> ・タンク右前に凹み有り<BR> ・左側のサイドカバーに割れ、右側はヒビ有り<BR> ・鍵は純正キーが２本有り<BR> <BR> 購入時以降に新品交換した物と修理箇所<BR> ・ハンドルに新品時計取り付け<BR> (反対側にある黒い台座は取り外しての出品になります) <BR> ・キャブレターのオーバーホール<BR> ・オイル交換<BR> ・オイルエレメント交換<BR> ・エアフィルター交換<BR> ・フロントフォークシール交換<BR> ・新品フューエルセンサーに交換<BR> ・チェーン張り<BR> ・新品Z2仕様リヤフェンダーに交換<BR> ・新品Z2仕様テールに交換<BR> ・新品ドレミコレクションZ2ショートウィンカーステーに交換<BR> ・新品キジマジェネレーターカバーに交換<BR> ・新品キジマポイントカバーに交換<BR> ・新品旧車スタイル細巻きリヤサスに交換<BR> ・新品チョークケーブルに交換<BR> ・新品クラッチアームに交換<BR> ・新品スロットルケーブルに交換<BR> ・新品バグース 5㍉ロングクラッチアームに交換<BR> ・新品エンブレムステー取り付け<BR> ・新品Fフォーク大文字エンブレム取り付け<BR> ・新品電球色LEDヘッドライトバルブ4,300Kに交換<BR> ・新品マーシャル風ヘッドライトに交換<BR> ・新品純正タンクキャップに交換<BR> ・新品純正タンクキャップパッキンに交換<BR> ・新品タンクキャップ用メッキテーパーシェルヘッドボルトに交換<BR> ・新品アルミナンバーベース取り付け<BR> ・エンジンOH <BR> ・ピストンリング交換<BR> ・バルブコッターのシール交換<BR> ・FキャリパーOH <BR> ・ドレンホース追加<BR> ・スイングアーム交換<BR> ・新品社外カタカタゴトゴト音解消クラッチダンパーゴムに交換<BR> ・新品純正ワンウェイクラッチ(対策品)に交換<BR> ・新品純正オイルプレッシャースイッチに交換<BR> <BR> <BR> 名義変更完了まで預かり金として落札代とは別に5万円をお預かり致しますが名義変更完了していただいたら時点ですぐに返金致しますので宜しくお願い致します<BR> また次回車検までの自賠責の残りを月割りでお付けしてお譲りすることも可能です<BR> <BR> 直接引き取りに来ていただくか遠方の方は陸送の手配も可能です<BR> <BR> ※トラブル防止の為、落札後6時間以内に連絡が取れ、12時間以内にお支払いのできる方のみご入札ください また中古車につき現車確認をお勧め致しますが現車確認なしでの落札後はノークレーム・ノーリターンでお願いします。