KLE400 実働　登録書類あり　車検なし　（検索用トランザルプ、400Ｘ、ＫＬＥ250）（投稿ID : 1c1qo5）

カワサキの珍しい400クラスのアドベンチャーバイク、ＫＬＥ400です。 車検切れてるので返納書にして渡します。 初年度登録は平成12年11月、多分ＫＬＥ400の最終モデルだと思います。 セルでチョーク引かなくても普通にエンジンかかります。 総走行距離は役7万キロ（写真4）、普通に現状でも乗るので距離は増えます。 並列2気筒、6速ミッション 交換したものや追加したもの 社外品のキャブレターリペアキットでキャブレター内部品、2気筒ぶん 社外品レギュレーター 純正品カムチェーンテンショナー 純正品エアクリーナー フロントスプロケット純正16丁から社外品17丁に交換 リアスプロケット純正44丁から社外品39丁に交換 ラジエーターキャップ純正から社外品に新品交換 ラジエーター液新品交換 点火プラグを純正からイリジウム点火プラグに交換、2気筒ぶん 点火プラグコードを新品交換 前後タイヤ、オンロードタイヤに新品交換 ヘッドライト&ストップブレーキランプをＬＥＤバルブに交換 ウインカーバルブ&リレーをＬＥＤバルブ&対応品に交換 前後ブレーキ液交換、簡単に汚れ落としとピストン整備 前後ホイールベアリング、社外品新品交換 スピードメーターワイヤー純正品交換 純正フロントスクリーンにメーカー不明のスクリーンをネジ止め追加してますので脱着可能 電圧計を追加してメーターあたりに固定 フロントブレーキ液タンク窓新品交換 エンジンオイルフィラーキャップをブリーザーキャップに交換 ※写真にあるリアボックスと左後ろのツールボックスとエンジンあたりに取り付けしてるフォグランプ、ハンドル周りに取り付けしてある携帯ホルダーは外しますので付属しません。 また写真には社外品のサイドミラーが付けてありますが純正品ミラーに戻します。 シートにゲルシートが取り付けしてますが外します。 前のオーナーさんが、右側に倒したみたいで右側に傷やカウルの割れ等あります。 多分、そのときにハンドルも微妙に右側が曲がってるみたいですが、気になるほどでもなかったので、そのままです。 フロントヘッドライト横のウインカーあたりにカウルの割れと、右側サイドカウルの取り付け部分の割れ（写真5番目） 微妙に右側リアブレーキレバーも曲がってますが、普通に使用できます。 エンジンのウォーターポンプのあたりから微妙にラジエーター液が滲んできてます。 フロントブレーキがゆっくりかけるとたまにキーと鳴きますがきちんと効きます。 タンク内は見たところでサビ等なく綺麗だと思います。 キャブレターの下にラジエーターホースが分岐してラジエーター液が循環してキャブレターヒーターみたいな設計になってるため真夏に乗るとパーコレーション状態になりエンストしやすくなります。（現在はバイパスにしてキャブレターにラジエーター液が通らないようにしてあるので問題ないです） アドベンチャーバイクということで、一度フラット林道を走りましたが、セロー等に比べると重心が高いのと車重が重いのでオススメしません。多分、林道で倒した場合1人で起こせません(笑) スプロケット等、交換した部品も予備で保管してあるので、欲しいなら一緒に差し上げます。 メインキーは純正マスターキー１本、コピーキー１本、メインシリンダーキー&タンクキャップ ヘルメットホルダーは前のオーナーが外したのかありません。 純正工具ありますが、全部揃っているか分かりません。 ネット決済になってますが、現金一括手渡し（領収書はなし）で登録書類と車体引き渡します 当方サラリーマンなので、いきなり今日や明日引き渡しは無理なので、余裕を持って日にち等決めましょう トラック等で引取に来てください 陸送の手配はしません。 ３Ｎ（ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセル）です 日本語を理解しない人、強気の交渉や値下げには対応しません それなりに古いバイクなので、サビ、汚れ、気付かない不具合等あるかもしれませんので、現車確認は相談してくれれば対応します 後から文句言われても知りませんし、現状渡し、個人なので保証もなにもありません 当方サラリーマンなので、すぐのメール対応は出来ないときもありますので、急ぎの人やせっかちな人は諦めてください ヤフオク!の闇ではないですが、意図的にごまかしたり、騙したりすることはないですが、気付かないこともあるので、事前に気になることは聞いてもらえれば、自分で分かる範囲内できちんと対応します お互い気持ちよく取引できる人とご縁があればいいと思います 追記 ちょくちょくエンジンはかけてましたがアイドリングだけで走行してないので、この寒さでバッテリーがダメになったみたいで、充電器繋げないとエンジンかかりません。 あと今月中に持ってってくれる人限定で17万円から16万円に値下げします。 このバイクのバッテリー交換は両サイドカバーのネジ外して、シートを固定してるネジ外してその下にバッテリーボックスでめんどくさいので頑張ってください。 エンジンに異音はないと思いますが、他の同機種バイクを見たことないので、なんとも言えません。 並列2気筒ってことで、ドコドコっとアイドリングするので耕運機って当時は言われてたらしいです(笑) 4気筒ほど滑らかに回る感じじゃなく、トルク重視の下からくる感じ? まあ、アドベンチャーバイクなんで高速走行よりも流す感じのツーリングバイクです。 パーツリストとサービスマニュアルは他で売るので付属しません。 現在のオドメーターは約75000キロぐらいです。 今月中に売れないなら、諦めて自分で乗ろうかと思うのでこの投稿消します。