■CB400SB ABS■NC42■2012年モデル■フェンダーレス■エンジンガード■30000キロ■ホンダ（投稿ID : 15zsd6）

只今　完璧にする為　バイク屋で　メンテナンス中　２週間後には完璧になって　帰って来る予定です。 価格は元に戻します。 帰って来ました　タイヤ前後ダンロップ　バトラックススポーツ新品　エアフィルターオイル交換　ステップゴールド交換　グリップ交換　各油差し　凄くバイクが軽くなりました。 現車確認お願いします。 気が変わったら　乗ります　よろしくお願いします。 ●メーカー:ホンダ ●車種: CB400SB　NC42 インジェクション ●排気量: 400cc ●書類:車検　令和7年11月 ●初年度登録：平成24年11月 2012年 ●車体番号：NC42-1303** ●走行距離:31329キロ 盗難防止イモビ付き 休みの日には乗ってるので　距離増えます フェンダーレス　エンジンガード usb付いてます。 右ブレーキレバー純正黒 新品に交換しました。 写メ後日載せます。 クラッチ　軽クラ付けました　格段とクラッチ操作　楽になりました。 センタースタンド付きです 整備が格段に楽です。 タイヤ・足回り ・フロント 3部山 リア 3部山 ゴールドホイールかっこいいです。 車体右側に立ちゴケによる タンクの傷あり凹みはありません カウルの傷 エンジンガードの傷があります タッチペン済 電装系ok ブレーキok フロントフォークok エンジン絶好調 インジェクションですので 冬でも1発始動 シート高も755mmで足つき抜群です 女性のかた 初心者の方にも おすすめのバイクです。ABS付き 車検時に 各種 バイク屋さんで点検済です。 整備済書類あります。 車検も長いです 名義変更後 即乗れます。 出来れば 現物確認お願いします。3nになります。 ご気軽にコメント下さい。 陸送も手配します。 色々カスタムして行く予定ですのでその都度 値上げして行きます。 追記 CBSブレーキが余り良くないとの意見がよく出てますが 私としては 低速時の停止など 凄く安定感があり 気に入ってます。 前・後輪連動ブレーキシステムである「CBS」は、制動時においてリア（後輪） ブレーキペダルを操作することでフロント（前輪）ブレーキと連動させ、前・後輪に かかる制動力を適切な配分にコントロールします。また、過度のノーズダイブ量を 抑えるために、低入力時には前輪ブレーキの制動力を制御するよう、油圧を カットするディレイバルブを装着し、後輪ブレーキの操作のみで効率よく制動力を 発揮できるシステムです。 この「CBS」に加え、制動時に車輪のロックを回避し、停止までの安定性を 高める「ABS」は、前・後輪に備わる車速センサーが車輪のロックを検知すると、 ECUが車輪のロックを回避するよう制動力を適切にコントロールするシステムです。 １．後輪ブレーキの操作のみで効率よく制動力を発揮できるシステム＝CBS ２．車輪のロックを回避するよう制動力を適切にコントロールするシステム＝ABS 1月20日 前ウィンカーランプ 新品交換 クラッチレバー 軽クラッチ新品交換 ブレーキレバー 純正新品交換 両グリップエンドバー ゴールド新品交換 ハンドル クランプバーを装着 かなり手前にハンドルが来て 楽なポジションになりました。 あとマフラー交換 オイル交換 シート交換諸々 交換して行きます 愛着湧いたら 取り消します。