ご覧頂きありがとうございます。 サクシードバン 5MT 4WD ガソリン車の出品です。 乗り換えの為、出品に至りました。 現在も毎日通勤で実働している車両になります。 155,000キロ時に購入し、現在208,000キロですが、そこはさすがトヨタの実用エンジン1NZ 毎朝エンジン1発始動で調子良く軽快に走っています。 タイミングチェーンなのでまだまだいけます。 私の元に来てからは、5,000キロ毎のオイル交換 10,000キロ毎のエレメント交換 冷却水も定期交換しております。(メモ書きですが、手元にきてから全て記録してます。) クラッチも滑りありません。 これで通勤、ゴルフ、スノボと全てこなしてました。 完全にプライベート車両です。 基本的に走行には支障無いと思います。 車検は2024年4月まで 4ナンバーなので毎年車検です。 ★カスタム点 ブリッツのエアクリ 不明砲弾マフラー エスペリア製ダウンサス Fハブボルト打ち替え 10ミリスペーサー ディクセル スリットローター ワークエモーションCR kai 15×7.0J ヨコハマアドバンフレバV701 そこそこ溝あります ヘッドライトHID化6000K ツインカラーLEDウインカー トヨタ純正フォグランプ(後から付けてますが、ディマスイッチも純正に変えてますので後付け感は無いです。) フォグランプHID化3000K pivot追加メーター(タコ、バキューム。他の1個だけ次の車に使うので外します。) 社外ハンドル 寒冷地テール(純正バックフォグ)をさらにツインカラーLEDウインカーで全灯化してます。 他にもやってるところ多数 マフラーやバネ等の純正部品もお渡しします。 本当の吊るしフルノーマル車から作りました。 見た目は雰囲気ありますが、スポーツ走行はしておりません。 車検はタイヤを貨物用に戻すのとメーター視認性を確保する為にタコメーターを外す、マフラーにバッフルを入れる程度で毎回ユーザー車検通ってました。 車検用タイヤもちろんお付けします。 ご安心ください。 ★不具合点 ①豪雨が降るとAピラーから微妙に雨漏り 50系プロサクあるあるらしいです。 3分間に3〜4滴くらい垂れます。 小雨〜ゆるい雨では漏れてきません。 また、洗車機でも入ってきません。 ネットに対策載ってますが、特に気にならなかったので対策やってないです。 ②テールランプに水侵入 某オクにテールランプめちゃくちゃ売ってるので、気になる方は要交換です。 その他見落としもあるかもしれません、現車確認してください。 ★懸念点 不調はありませんが距離的にウォーターポンプ、オルタ、ベルト変えたほうが良いかも? ★その他 尾張小牧ナンバー、一宮ナンバー、春日井ナンバー、名古屋ナンバーの方は当方で名変いたします。 また、現在字光式なので字光式が良い方は台座不要です。 上記以外の地域の方は預かり金5万円+運転免許証のコピーまたはお写真での取引をお願いします。 名義変更を確認したのち、お返しいたします。 引き渡しは2月以降でお願いします。 2月以降であれば乗って帰って頂いても構いません。 その他ご質問ください。 知り合い含め何人かの方にお声掛け頂いてる車両です。 中古車はオンリーワンですので、お早めにお願いいたします。
支払総額 | 500,000円 |
| 商品価格 | 450,000円 |
| 諸費用 | 50,000円 |
| 受け渡し場所 | |
| 個人/法人 | 個人 |
| ジャンル | サクシード |
| 走行距離 | 208,000km |
| 年式 | |
| 車検有効期限 | 2024年4月 |
修復歴 | |
| 車台番号(下3桁) | 659 |
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