GDA インプレッサ　5MT　愛知　車検R8年5月末　走行距離24万キロ（投稿ID : 1nzlax）

20万キロ時に タイベル、ウォーターポンプ、オイルポンプ1式交換 その時と同時期位でクスコシングルメタル強化クラッチへ交換この時フォークカバーも1式交換 上が1年とちょっと前位だった記憶です。 1年前位に段差時リアデフヒットしてデフケース割れ液体パッキンにて補修 2年前にセルモーターリビルド交換 同時期にエンジンルームないヒューエルホース劣化にてガソリン漏れホース交換(インマニ下ら辺のホース) 1年半前位にタービンブロー 中古タービン交換してはいるが中古品もそこまで状態いい物ではない クラッチオーバーホール時(1年半前位)の時フロントドラシャブーツ破れ交換タイロッドエンドブーツ交換 オイル漏れタペット周り補修 チャージスピード カーボンボンネット トラスト フロントハーフエアロ エアコンコンプレッサーはリビルド新品 エバポレーターは中古品(たまに異音がするため要補習品) 上記は前オーナー情報 ここからは買い取ってからの修理内容 2026年1月 エンジンオイル、フィルター交換 ブレーキパッド前後(一番安いやつ) 燃料フィルター交換 2026年2月 シフトブッシュ交換 NGK プレミアムRX7番 ミッションオイル、デフオイル (デフトラスト製のもの ミッション安物オイルGL5企画) 2026年3月 Gc8用アペックスN1エボリューション マフラーに交換 HKS エンジンオイル交換 無名エアクリーナ交換 車高調HKS ハイパーマックスプロ ホイール現在はウェッズスポーツのレオニス 7j のものになってます。 異常箇所 クラッチ板そり？かクラッチ残量少ないためか発進時ジャダーあります。 メーターパネル上部切られて加工されてます。 メーター固定はできてます。 ブレーキ効きあまいです。 外装やれありますがブレーキの効きとライト暗いのでバルブ変えれば車検は通ると思います。 希望価格で買っていただけるならホイール写真の付けてるもの(シュナイダー16インチ) とウェッズスポーツレオニスつけます。 修復歴は不明の為なしの設定になってます。 名義変更完了まで預り金3万円いただきます。 変更確認出来ましたら返金いたします。 たまに乗るので走行距離若干伸びます。 配送は片道150キロくらいの距離であれば受け付けます。 基本的に受け渡し後は3N厳守お願いいたします。 なので現車確認お願いいたします。 現車確認なしで購入可能ですが、保証できません。