Taro Yamadさんのプロフィール
はじめまして。 バイクが趣味でバイクレースもやっています。 筑波ロードレース選手権ST600に参戦 現在は子供も生まれてレース活動はミニバイクコースで250ccだけにしています。 仕事で毎週東京から長崎にもいっているので長崎でもジモティを利用させていただいております。
- ニックネーム ：
- Taro Yamad
- 認証 ：
-
身分証2点
電話番号
法人書類
- 評価 ：
-
87
0
0
- 性別 ：
- 男性
- 登録日時 ：
- 2019/07/04
- 居住区 ：
- 東京都世田谷区
- 職業 ：
- 自営業
投稿一覧
売ります
SYM Z1 12馬力 アドレスV125より速い 2017年 美車
120,000円
世田谷区
SYMのZ1になります。
ワンオーナーで整備もしっかり行っていました。
アドレスV125などよりもパワーある名車です。125で速いスクーターお探しの方どうぞ。
2017年5月新車購入
2017年7月初回点検＆オイル交換（1065km）
2018年4月オイル交換（3505km）
2019年4月オイル交換（7062km）
2019年10月リアタイヤ交換（8445km）
2020年7月オイル交換（10758km）
2021年11月Fブレーキパッド(ベスラSD-9012)/オイル交換（12470km）
2022年2月2号バッテリー交換（12850km）
台湾YUASA YTX7A-BS
2022年10月オイル交換（13427km）
売ります
取引中のためキャンセル待ち アドレスV125G 世田谷から 整備済み
100,000円
世田谷区
アドレスV125Gの規制前、K6、型式はCF46Aになります。
結構整備してます。
オイル交換エアクリーナー清掃
駆動系→ 画像の通り分解清掃、トルクカムも分解清掃してます（ベルトとウェイトローラーだけ交換してトルクカムの分解清掃されてないのが多いです、アドレスはグリスが切れてくるとここの部品が破損します）
ステーターコイル交換→規制前のアドレスによくある故障です（年式的な問題か最近やたら多い）ステーターコイル本体ではなくステーターコイルと一体になっているクランクポジションセンサーが壊れます。初期症状はたまに動かなくなるとかなので厄介です。このバイクも壊れていましたが不具合のなかったアドレスV125Gから取り外してますので問題ありません。新品だと部品だけで27000円くらいします。
フロントタイヤはかなり山あり、リアはそれなりです。
改造点はマフラー年式違いのアドレスV125のマフラーです。少しアップになります。
LEDヘッドライトに変わってます。
外装はそれなりです。
有料配送も可能です。
売ります
バイク リアBOX 箱 訳あり
300円
世田谷区
アドレスV125に使っていましたリアBOXです。カギが壊れていてカギがかけられませんので改造して鍵をつけるなど工夫は必要かと思います。原付でスピード出さないで貴重品いれないならこのままでも良いかもしれませんが、、
結構大きいのでたくさん荷物いれるには最適です。
売ります
ヤマハ ビーノ 50cc 原付
39,500円
世田谷区
YAMAHAのビーノです。
女性ワンオーナーです。
オイル交換もきちんとまめにされていたのでエンジンの調子もよくワンオーナーのため間違いなく実走行です。
知り合いに直して売る予定でしたが環境が変わり奥場所が確保できないので出品することにしました。
＊キャブレター分解清掃
＊プラグ点検（交換されていたようで状態よかったので未交換）
＊エアクリーナー清掃
＊シート張り替え
＊バッテリー交換
＊冷却水交換
現状での不具合↓
＊セルとホーンが使えません（未点検）
＊外装割れあり
＊左側ミラー取り付け部に以前ついていたミラーのネジ部だけ残って簡単にはとれません。
（スイッチ交換かドリルで穴あけてボルトを取るなどしてください、右側はついているのでこのままでも良さそうですが、）
エンジン始動確認動画↓
https://youtube.com/shorts/5o1_MrOK2sg?feature=share
平地で60キロくらいは出ました。
売ります
シュレッダー フェローズ
6,000円
世田谷区
フェローズのシュレッダーになります。
メルカリで出品していますがジモティは引き取り限定のためメルカリよりかなり安くしてます。
5年ほど使っていたそうですが切れ味も悪くなったことは特に感じでいなかったそうです。
売ります
取引先決まりました 原付 チョイノリ タイヤ新品 整備済み 世田谷区から 50cc
41,000円
世田谷区
スズキのチョイノリになります。
走行距離3112キロ、タイヤも当時もののタイヤがひび割れてついていたので実走行で間違いないと思われます。
前後タイヤは新品に交換済み（試走で2,3キロ走ってますが、、）
オイル交換、プラグ交換、エアクリーナー交換、キャブレター清掃済み。
外気温3度くらいの冷間時でもチョークでキック1発でかかります（動画参照）
シートも破れていたので張り替えましたが専用の表皮ではなく1枚の皮で張っていますので少しシワはありますが、くたびれたシートよりはマシかと思いますし個人的には黒赤でとてもオシャレに決まっていると思います。
平地でメーター39キロくらいは確認しましたがまだ伸びそうでしたので40キロは間違いなく出そうです。
現在は廃車済みになります。
冷間時の始動確認動画です。https://youtu.be/p_V22hqkTOY
売ります
☆取引中☆シグナス SE44J ワンオーナー 23000キロ 消耗品交換済み
100,000円
世田谷区
ヤマハのシグナス2型 SE44Jの出品になります。
この車体は友人が新車購入してずっと乗っていた車両です。
ここ2年ほどほとんど乗っていなかったのですが夏に久しぶりに乗ろうということで駆動系、バッテリー、オイルなど一通り交換したのですが引越し先で乗る機会も無さそうとのことで手放したいと言われ引き取りました。
タイヤは前後変えてからそこまで走っていないので8部山程度でしょうか。
オイル交換、シートの張り替えを行ったのが2年ほど前でそこから300キロも走っていませんでしたが今年の夏に以下の整備を行っています。
ウェイトローラー 交換
ベルト交換
スライドピース交換
ギアオイル交換
エンジンオイル交換
バッテリー交換（台湾ユアサ）
プラグ交換
そこから結局100キロも走っておりません。
不具合としましてはメーターの液晶が見にくくなってます（シグナスにありがち）
アンダーカバーが1部割れているので固定が甘いです。
オイル交換は新車から2000キロ前後で交換しておりました（私が交換していたので間違いありません）
ブレーキパッドは14000キロくらいで交換した記憶があります。
売ります
ホンダ タクト タイヤ新品 50cc 原付 dio 2スト 2サイクル バイク シート張り替え 世田谷から 自賠責つき
42,000円
世田谷区
ホンダタクト AF51になります。
前オーナーが通勤で使っておりました。
出品にあたり主要箇所整備してます。
＊タイヤ前後新品交換（フロントはバルブも）
＊フロントブレーキパッド新品交換
＊プーリー、クラッチ分解清掃。トルクカムの動きもよくなりました。
＊レバー軸受け注油
＊マフラーも取り外し中身を清掃
＊プラグ交換
＊エアクリーナ点検（それほど汚れていませんでした）
＊シート張り替え
テスト走行で60キロまで確認済み、交換前のフロントタイヤが2001年のタイヤでしたのでおそらく走行距離は1万2000キロではないかと思います。縦型エンジンなのでライブディオより頑丈でまだまだ走れます。LEDヘッドライトも入っています
始動確認動画です。
https://youtu.be/z_0o3Of3f3o
売ります
原付 整備済み 前後タイヤ新品 シート張り替え 世田谷区から 50cc ホンダ タクト DIO
46,000円
世田谷区
ホンダタクト AF51になります。
前オーナーが通勤で使っておりました。
出品にあたり主要箇所整備してます。
＊タイヤ前後新品交換（フロントはバルブも）
＊フロントブレーキパッド新品交換
＊プーリー、クラッチ分解清掃。トルクカムの動きもよくなりました。
＊レバー軸受け注油
＊マフラーも取り外し中身を清掃
＊プラグ交換
＊エアクリーナ点検（それほど汚れていませんでした）
＊シート張り替え
テスト走行で60キロまで確認済み、交換前のフロントタイヤが2001年のタイヤでしたのでおそらく走行距離は1万2000キロではないかと思います。縦型エンジンなのでライブディオより頑丈でまだまだ走れます。LEDヘッドライトも入っています。
売ります
ホンダ DIO AF68 世田谷区から
38,000円
世田谷区
HONDAのディオになります。
インジェクションのAF68型になります。
2年ほど動かしていなかったバイクを復活させ出品しております。カウルは割れていますが事故ではないようです。
手放し走行でも変な挙動は出ませんでしたのでフロントサスペンションの曲がりなどもなさそうです。
出品にあたり以下の整備をしました。
＊シート張り替え
＊プラグ交換
＊エンジンコンディショナーにてスロットルバルブ洗浄
※上記ケミカルにてプラグホールに直接たくさん吹き付け放置後にエンジンかけて燃焼室のカーボン除去
＊バッテリー新品交換
＊エンジンオイル交換
＊エアクリーナ点検（多少は汚れていましたが交換必須というほどではない）
4サイクルエンジの原付は燃焼室にカーボンが溜まりやすくカーボン噛みという現象が起こりエンジンがかかりにくくなったりします。ケミカルで完全にカーボンが除去できるわけではありませんが多少の予防にはなりますので上記の作業も行いました。暖機運転などをすることでカーボンは溜まりにくくなります。また定期的にカーボンを除去するガソリン添加剤を入れるのも良いです。
私有地でのテストで50キロちょっとまでは確認しました。加速もスムーズです。
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