BMW F800ST ツアラー ETC付 ハイシート仕様 車検R3年9月まで（投稿ID : fpff2）

BMW F800ST ETC本体はシート下に内装しています カウルにUSB電源まわしてあります（キーON連動） 別体ヘルメットロック（社外品）、SW-MOTECHスライダー装備 管理充電用にシート内側にEC5コネクタ増設しています（キャップ付） 標準はローシートですがこちらはハイシートになります。 ライディング時、ローシートのように足の曲がりがキツくなく非常にラクです 170cm昭和体型で両母趾球までちゃんとつけます 中古ですのでキズやカウル一部ワレなどあります 写真でよくご確認ください （取付不良を伴うようなひどい損傷はありません） 走行88,900kmですが国産車にあるようなヤレ感は感じられません。 BMWは普通に20万kmとか走るのでまだまだです たまに走るので少し伸びます 車検は9月に通したばかりです。 ブレーキパッド等は前後とも交換後2000km程度、オイルは交換後1500kmほど走ってます タイヤは前後5部山くらい残ってます 磨くのはキライですが機能的な部分は都度チェック＆メンテしてます 現状特に手をかける必要があるところはないと思います （ベルト交換時期は不明ですが亀裂等はありません。 切れたorヒビ見つけたら交換のつもりでしたが心配なら交換してください） 普通に乗って帰っていただいて問題ないと思います。 ツアラーらしいクセのない非常に乗りやすいバイクです。 400ccに毛が生えた程度の車重にフラットで振動の少ない バランサー付きツインエンジン あっという間にふわわkm/h出ます BMWらしく剛性のある車体と足回りは、技術いらずのコーナリング性能で バイクまかせでも気がつくととんでもないペースで走ってしまいます グリップヒーター（強力！ Hiだと熱いくらい）やABSも標準装備 ブレーキはもBMWの特長で素晴らしく強力でコントローラブルです 付属品は純正イモビキー2本 パニアは別売りです トップケースとサイドパニア一式で3.5万でおつけします パニア用のキーもセットになります （共通化してあるので車体のキーでも開閉可。 パニア用キーは非イモビなのでエンジンは始動できません） またプラス1.5万円で 電子版サービスマニュアル（日本語・Fシリーズ共通） オプティメート３（EC5コネクタ、ワニ口クリップのコード付） OBDLink LX bluetoothスキャンツール＆BMW専用アダプタケーブル （サービス表示のリセットなどに使用、アプリは別途必要※4000円程度） もおつけします 気に入っていたのですが 体調の悪化で当分大型は無理と断念 いつ完治するかわからず保管場所も限りがあるため 売却することに決めました 疑問点は質問欄からお問い合わせください 都合を合わせていただければ現車確認も可能です 原則、直接取りに来ていただくか、ドアtoドアの業者をお手配ください 他に希望あれば可能な限りご相談にのります。