《試乗可‼️》ジャイロキャノピーTA02(2スト)TC504(2004年製)ミニカー登録カスタム車の出展です❗ （投稿ID : 1hji0l）

【重要、5/30説明欄に仕入れ原価追加＋手持ち部品の大まかな金額提示しました、どうぞご覧下さいm(_ _)m】 当車両にご興味を示してくれてる方々からご連絡もなく…これ以上値下げ不可で金額見直しました💦これ以上値下げ出来ません😱 この度はご覧頂き誠にありがとうございます、当方個人的にキャノピーを弄ってる者でショップではありません。 本当でしたら本車体は職場の後輩に整備、仕上げて渡す予定でしたが残念ながら後輩の嫁さんから却下されてしまい…既にベース車や移植エンジンを等仕入れた後…ご破算は泣けるので、こうなったら‼️持ってる部品を駆使して意地でも次のオーナー様に譲渡後、少しでも安心して乗れる1台を仕上げて乗って貰えたらと思い今回組み上げてみました。 以下長文の説明をご覧頂き納得出来る方に気持ちよく譲渡したいのでご理解を宜しくお願いいたします。 【重要】 当車両は中古ベース車両、中古部品及び新古部品及びカスタムパーツ使用の為、引き渡し後の車両トラブルのクレームは『一切』受け付け出来ません、ご理解下さい。 ただノーヘル🆗だからそのまま乗るだけの方はご遠慮下さい。 事業用(宅配、ウーバー等)使用はカスタム車なので故障時リスクが高いのでお勧めしません。 ある程度部品の交換等は済んでいますがカスタム車なので故障時ホンダ2輪ではミニカー登録車は整備を断わられるのでご自分で弄れる方、又は近く、知り合いに2ストキャノピーを扱ってくれるジャイロ専門店がある方等『趣味、旧車』としてカスタムベース車として探してる方にお渡し出来たら嬉し限りです。 現車は現在登録中なので試乗可能です、ご検討して頂ける方には日曜日限定で対応させて頂きます。 【車両説明】 ホンダ ジャイロキャノピーTA02 TC504(2004年製)後期型 ミニカー登録車(要普通車免許) フレームナンバー TA02-18009×× エンジンナンバー TA01E-18052×× 走行距離　(5/21現在)　48477km(ベース車及び移植エンジンの走行距離は一切不明、セッティング及び機関維持の為増えます。) (当方にて腰上フルオーバーホール後100キロ慣らし済み、計182キロ程走行。) 【フレーム】 フレームナンバーとタンクステッカーの年代相違無し、ハンドルストッパー凹み小、変形及び溶接剥げ無し。ステムベアリング正常。 【エンジン関係】 ノーマル49cc、ベース車のエンジンを載せ換え済み ベース車エンジンナンバーTA01E-18009×× 載せ換えエンジンナンバーTA01E-18052×× ベース車エンジンはミッションオイル漏れからのファイナルシャフト破壊で走行不能でした💦 仕入れたエンジンは明らかに2004年以降生産番号なので程度の良いエンジンでしたが圧縮が少し落ちていたので腰上フルオーバーホールしました(当方が現使用しているキャノピー用に仕入れた『21キロ走行エンジン』から外したシリンダー＋ピストンを組み込みヘッドボルト、スタッドボルト、ニードルベアリング、ガスケット純正新品交換)。 オイルポンプは当方にて純正新品を半年(通勤2000キロ)程使用した在庫品を組み込みました。 社外スポーツマフラー装着済み、当方にて半年ほど使用していた在庫品です。 【キャブレター】 キャビーナ90用キャブレターをベースにキャノピー後期型のフロート周りを移植、油面調整レス仕様、清掃、パッキン新品組み込み済み。 インマニ、『21キロ走行エンジン』から取り外した物をインシュレーター径をキャビーナ90キャブの口径までテーパー加工及び正負圧加工して組み込み済み、合わせて中華DIOポンプ(当方にて分解、面出し済み)組み込み。 エアクリーナーは自作吸気拡大加工済み＋シンコーメタル黒猫ジョイントファンネル『青』＋デイトナターボフィルター粗目、現在MJ-100、SJ-42。 【駆動径】 Lケース分解、清掃済み。キックスターターギア類分解、注油済み、L側ファイナルシャフトオイルシール交換済み。 プーリー、K&A製競技用ハイスピードプーリー(半年使用品)、スライドピース、キタコ製純正互換品新品、 クラッチ及びドリブン(トルクカム)、『21キロ走行エンジン』から取り外したトルクカムをベースに良品純正品を清掃、注油、Oリング新品交換済み、クラッチセンタースプリングはクレア系の通称『紫バネ』純正新品組み込み済み。 現在ウエイトローラー、デイトナ製 6.5g×3+5.0g×3=34.5g。 ドライブベルト、KN企画製強化ベルト新品。 ミッションオイル交換済み(ベルハンマーゴールド10%添加済み) 【足回り】 スイングユニット、ブッシュの破損が無い良品をAssy移植済み、動作良好。 フロントホイール、TA03純正大径ブレーキホイールに交換済み、ブレーキシュー純正新品、タイヤ山4分程。 リアホイール、スパンキーズにて購入した10インチホイール、225/45-10、40mmワイドスペーサーセット、タイヤ山5分程、ブレーキシュー8分程。エアバルブはL型バルブに新品交換済み。 タイヤ径を拡大＋オーバーフェンダー仕様にしたので車高アップアダプター(20mm)組み込み済み(ヤフオク落札品)。 【外装】 フロントスクリーン、アイネット製アクリル、ガラスコーティング済み新品取り付け済み(一年保証付き)、スクリーンモールは取り付けしてありますが本来金具が必要ですが傷がつくので、後にワイドバイザー取り付けを考慮してブチルテープにて固定してあります。 ワイパーアーム、程度の良い部品を仕入れて組み込み済み、組み込み後位置決めで回したのみ。 ミラー、本体とミラーブーツは程度の良い部品に交換済み。 さて…ベース車の外装は割れ欠けも多く、軽いマスキングでガンメタに塗装されていましたので…使える部品と当方在庫の程度の良い部品を使い素人ながら缶スプレーにてグレー塗装(サフ無し、塗料、クリアー仕上げ)で仕上げました、仕上がりに関してはどうぞご了承下さい。 【これ重要案件です❗】ベース車に付いていたスーパーデリボックスなのですが…本当に酷い状態だったので修復断念しました…スーパーデリボックスはオマケと思って下さいm(_ _)m。 社外FRPオーバーフェンダー、アンダーカウル、アンダーパネル(同色塗装済み)は当方の中古品を組み込みましたがよく見ると割れ欠けがありますがそこもどうぞご了承下さい。 【内装】 ベース車には一部TA03、4スト用がついていた(コーションステッカーと裏側の製造打刻で確認)ので色褪せは少ないので見栄えは良いかと思います。 アルミステップボード(当方使用中古)。 シート、ベース車が表皮に破れがあったので被せ式シートカバー取り付け済み。 【電装系】 ベース車のキーシリンダーは鍵抜け症状だったのでキーシリンダーナンバーでブランクキーを作ったのですが残念ながら駄目で、ヤフオクにて鍵抜けしない中古キーセットを落札、取り付け前に仕入れたキーシリンダーナンバーで再度ブランクキーを作ってもらい正常作動🆗です。 (ホンダブランクキー＋前オーナーが鍵屋さん製作ブランクキー、計2本) ハンドルスイッチ、社外新品組交換済み(ハイ、ロースイッチ、セル、ホーン、ウインカー4点)。 バッテリー、社外新品交換済み。 【仕入れ原価※知識のある素人が一から不動車を仕上げるとこれ位かかる参考になれば幸いですm(_ _)m】 キャノピー車体(ジモティー購入)　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000円 エンジン一式(ヤフオク落札) 15000円 腰上オーバーホール部品一式(新品) 5200円 ハンドルスイッチ4点(社外新品) 1000円 シートカバー(社外新品) 3500円 キーシリンダーセット(ヤフオク落札品) 5500円 左右ミラー、ミラーブーツ(ヤフオク落札品) 3500円 ワイパーアーム(ヤフオク落札品) 4000円 フロントスクリーン(社外新品) 7000円 純正ブランクキー(使えなかったキー含む) 5000円 バッテリー(社外新品) 3300円 リアタイヤ、エアバルブ(L型新品) 500円 クレア系紫クラッチセンタースプリング(純正新品) 2300円 【当方所有在庫中古品(ヤフオク参考価格より安めに設定)】 アルミステップボード 2500円 4ストキャノピー用Fホイール一式 5000円 スパンキーズ、Rホイール一式 10000円 Rオーバーフェンダー 5000円 Rアンダーパネル 2500円 Rアンダーカウル 7500円 キャビーナ90キャブレター(仕入れ値の半額) 5000円 K&A競技用ハイスピードプーリー＋KN 企画強化ベルト(ベルトのみ新品) 4000円 21キロ走行外しピストン、シリンダー、インテークマニホールド、トルクカム一式 5000円 社外スポーツマフラー 5000円 計　125600円 この他、手持ち部品で2000キロ走行オイルポンプ、中華DIOポンプ、塗装缶スプレー代、在庫オーバーサイズMJ、SJ、プーリーウエイト、デイトナターボフィルター、黒猫ジョイントファンネル『青』、燃料ホース、等々ありますが全て調べたら既に原価割れてます…(涙)。 【仕上がり、フィーリング(当方の見解)】 仕入れたエンジン組み込み時、フルノーマル状態ではメーター読みで52キロ程…。腰上フルオーバーホール後にキャブセッティングから開始、キャブセッティングは概ねあってるかと思いますが気候等で変化するので…。 続けてプーリーセッティング、ノーマルメーター読みでノーマル前後丸剥げタイヤで60キロちょいは軽く出ました、前後タイヤ交換後、後輪大径タイヤ効果で加速は緩くなりましたが、じわじわと60キロ超えて伸びてます。 お近くの方でしたらトラブル時にメンテナンスのお手伝いは多少出来ますが時間が合えばです…。 【取り引き確定後の引き渡し】 基本、①当方廃車後に、軽トラ以上の車両(＋バイクステップ)持参で引き取りが理想ですが②当方登録書類にて自己責任にて自走、帰宅後書類＋ナンバープレート郵送返却、後に廃車書類郵送。 当方、廃車する為に役所に行ける平日は仕事上『雨天時の平日』に限られてしまうので①、②共に即日手続き出来ないので多少お時間を頂く事をどうぞご了承下さい。 【重要※5/30再更新】 新品部品や足りない部品、不具合部品を中古ヤフオク落札品を多数使用した為、詳しく調べたら既に原価割れしてるので💦それでもご興味ある方はどうぞ質問して下さい❗ 宜しくお願いいたしますm(_ _)m。