購入者決まりました送料無料も まだあります ヤマハ ビーノ 2サイクル エンジン好調 軽整備済　ディオ ジョグ アプリオ レッツ 原付 スクーター （投稿ID : 1gw7x0）

数ある商品の中からアクセスいただきまして誠に有難うございます。 ありがたいことにジモティーに出品するとすぐに問い合わせや購入希望者様からの連絡がありますが音信不通になる方やなかなか話が進まない方がいるので、レスポンス早く俊敏に対応してもらえる方を優先いたします。 置き場の関係で早く引き取っていただける方を優先しております。 西多摩エリア（八王子立川日野昭島武蔵村山あきる野その他）、神奈川県相模原市（橋本あたり）埼玉県西武ドーム付近のみ送料無料でご自宅にお届けいたします。 その他東京都23区や神奈川県全域や遠方エリアも別途有料です。 急ぎで欲しい方も可能な限り対応致します。 送料など気になる方は質問下さい。 ご自宅に動かない壊れた原付ありましたら、 無料で引き取り処分致します。 （廃車手続きも当方で無料で行います。） 初めて原付を検討している方、 ナンバープレートの発行や自賠責保険加入がわからない方は、当方が有料にて代行も可能です。 個人売買にありがちな車体番号改ざん車やエンジン異音事故車タイヤが山なし溝無しなど酷い車体ではありません。 最近まで乗っていた車両なので放置不動車両や不具合のある車両ではありませんのでご安心下さい。 出品にあたり画像の通り部品を分解点検清掃をしてヤマハ車に多い不具合や弱点も潰したのでしばらくは安心して乗れると思います。 個人的な主観ですが、初めて原付スクーターに乗る方はこのバイクではなく4ストロークの低燃費スクーターをお勧めします。 当方この後、自賠責つきインジェクションモデルの4ストジョグを出品予定です。ご縁あればご検討よろしくお願い致します。 2ストロークの旧車なので昔原付に乗っていた方やキャブ車に理解のある方にお勧めです。 書類あり、鍵あり（一本共通）、自賠責無し （ナンバーは現在返納済み） 登録に必要な書類は完備してます。 集中キーモデルなので、メットイン開閉も楽にできます。 走行距離はメーター読みで17440キロ付近 セルやキックにてエンジン始動 走る曲がる止まる確認済みです。 なぜかメーターを振り切るくらいまで速度は出てた気がします（察して下さい...） アイドリングも安定してオートチョークもしっかり効いて寒くてもセル1発始動します。 気になる異音や不具合はありません。 必要であれば半ヘルメット中古おまけでお渡しします。 以下長文ですが熟読の上ご検討下さい。 車両の状況やメンテナンス内容は下記の通りです。御一読の上わからないことあれば質問下さい。 ○フロントタイヤ溝たっぷり残ってます。（要画像参照） ○フロンタイヤエアバルブひび割れなし ○フロントタイヤエア充填済み（高め） ○フロントブレーキワイヤー注油済み ○フロントブレーキワイヤー調整 ○スロットルワイヤー注油済み ○バッテリーはセルが回るくらい元気があります。（心配であれば別途3000円で新品交換します。） ○エアクリーナー清掃済み（つい最近交換した可能性あり） ○ヤマハ車に多く見られるインマニのヒビ割れによる二次エア吸い等はありません。 （アイドリング中にパーツクリーナーを吹きましたがアイドリング一定に安定してました。） ○オートチョークも効いてて冷感時もセル1発始動キックでも1発始動 ○念のため、セルワンウェイギア周りを分解清掃グリスアップしました。（要画像参照） ○キックアーム周りグリスアップしました。 ○クランクケース周りは、ダストも少なく非常に綺麗な状態です。 ○ドライブベルトもひび割れや減り等も無くコシのあるベルトの状態で非常にいいコンディションです。 ○プーリーの面も非常に綺麗で、ウェイトローラーも状態も良かったです。 ○マフラーは錆が見受けられたので念のため耐熱塗装しました。若干排気音は純正品に比べて大きい気がしますが、ベスパのような心地よい排気音に感じます。（当方主観） ○もちろんガスケットはキタコの新品に交換済み（画像参照） ○クランクシャフトシールからの2次エアやオイル漏れ等は見受けられません。 ○リアブレーキワイヤー注油済み ○リアブレーキ調整済み ○リアタイヤ溝あり（要画像）別途5000円で新品交換します。 ○リアタイヤエアバルブ亀裂ヒビ割れ無し ○リアタイヤエア充填済み（高め） 灯火類やメーターなど問題なく動作します。 外装は恐らく自家塗装だと思います。 気になる点、、、、、、 走行や動作に問題はありませんが...外装は使用に伴う傷や塗装のヤレ紫外線による色抜け汚れなどは見受けられます。恐らく自家塗装されてます。パッと見て綺麗に見えますが仕上がりはそれなりのコンディションです。 3枚目の画像の通り、フロントフェンダーとシート付近のカウルが一部割れがあったようでパテ補修跡が見受けられますがカウルが大きく割れ脱落する様な酷い状態ではないので走行には問題ないかと思います。 マフラー部分は画像のように一部カットされてます。 メッキ部分の燻みや特有の錆汚れなどはあります。ピカールや青棒などでバフ掛けすれば少しは光ると思いますが現状では錆や汚れくすみはあります。 ピカピカの美車を求める方は絶対に購入はお勧めしません。バイク屋で購入してください。もちろん傷や汚れカウルに傷はあります。錆やオイル滲み汚れ等も必ずあります。 古いバイクなのでサスペンション関係は疲れが見受けられます。消耗品の集まりなので経年劣化等は必ず見受けまれます。全てにいて分解点検等は行なっていませんので、購入後に後々文句などを言われても文字で伝えるには限界があります。シビアコンディションを求める方は絶対に購入前に現車確認をお勧めでします。 ここまで手を入れてメンテナンスや部品交換等を行った車両ですが発売後数十年前の機械物なので予期せぬトラブルなどある可能性がありますがご心配の方はバイク屋で新車を買った方が得策かと思います。あくまで個人売買なので受け渡し後のトラブルはご自身で対応して下さい。 何かわからないことや些細なことでも結構ですのでお気軽にお問合せ頂ければお力になれるかと思います。 尚、現金手渡しのみとなります。分割や受け渡し時の値下げ交渉は一切受け付けませんのでご了承下さい。