規制前最終　12インチ　アドレスv125g フルカスタム（投稿ID : 1032vr）

k7の規制前最終型ベースで弄りました。 エンジン、フレームともにcf46aです。32500km。 耐久性を考えてあえてボアアップはしてません。 自賠責来年12月まで。なかなか速いと思います。 現車確認OKです。東京西部多摩から。 ・moto dx イリジウムプラグ7番 ・ビッグスロットルボディ ・リアライズ チタンマフラー ・burial ローダウンシート ・前後12インチアルミキャストホイール ・フォーク交換 ・ブレンボキャリパー ・フロントブレーキメッシュホース ・社外ウインカーled ・社外テールled ・油漢アルミショートブレーキレバー ・nhrcスモークウィンドウカバー ・油漢ダイレクトイグニッションコイル ・油漢フューエルコライダー ・油漢内圧バルブ ・ブローボイホースクリア化 ・フェンダーレス ・前後ハイグリップタイヤ ・kn企画軽量ファン ・デイトナパワーフィルター ・mos ncyイエローヘッドライトレンズ ・ショートミラー ・yssリアサス ・艶あり黒インナー内装 ・fiコントローラー装着 ・キタコハードタッチタイプ強化リアブレーキワイヤー ・デイトナブレーキシュー新品 ・kn企画アルミブレーキカム ・dominoレーシンググリップ ・メットイン照明 ・キタコハイスピードプーリー ・プーリー加工 ・ncy強化クラッチ ・ncy軽量クラッチアウター ・油漢強化クラッチスプリング ・デイトナ3%強化クラッチセンタースプリング ・デイトナドリブンフェイス ・キタコ強化ベルト ・キタコメッキサイドスタンド ・kn企画 ハイスロ ・スズキ純正ヘッドライトユニット、レンズに新品交換 ・ヘッドライト、fiランプ、メーター照明灯フルled化 ・社外ディスクローター ・1週間前にelf moto 4 raceエンジンオイルに交換 ・オイルフィルターも同じく新品交換 ・キャリア ・諸々6角ステンレスボルトに交換 ・クランクケースかるく研磨 このくらいですかね、覚えてる範囲では。 本当に色々やりました。軽く20万カスタムだけでいってます。なるべく大人な仕様にしたつもりです。 純マフラーあります。 ご相談次第で自家配送もいけますし、バイク業者頼むなら、バイク業者の営業所までトランポも可能です。 取り来てもいいです。