アルテッツァ☆6速マニュアル☆走行136千キロ☆車検2年付き☆タイベル・WP他交換済　ワンセグ（投稿ID : heeir）

【詳細写真】 https://photos.app.goo.gl/YD11BNRweVdbHxaz5 【アルテッツアとは】 大人のためのFR方式のスポーツセダン、アルテッツァ（ALTEZZA）。 全幅1720mm3ナンバーワイドにエンジンを縦置き。グレード展開は明確で、2L ツインカム4気筒のVVT-i付きを搭載するモデルが「RS200」、 ミッションは、RS200には6速MT。6速MT仕様のエンジンが210馬力 サスペンションは4輪ダブルウイッシュボーンで、RS200の6速MTにはスポーツタイプが標準となる。 また、トルセンLSDもRS200の6速MTに標準 各グレードにスポーティな内外装となる「Zエディション」を用意。 フォグランプ、17インチアルミ、本革巻きステアリング、6スピーカーオーディオなどを装着する。 インテリアはクロングラフをモチーフにしたスピードメーター、随所にステンレスやクロムメッキを使用しスポーツ感を高める 全車に安全装備としてデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 【本車両】 ・H11/3登録 ・走行136千キロ ・車検2年付き（2022/4） 4月に登録予定です。 ・ナビ ・ETC ・社外マフラー（積み込み） ・18インチ社外アルミ ・修復歴については、不明ですので有にチェックしています。 【こんな方に】 ・GTRやインプレッサ、アコードTypeR、ランエボが欲しいが手が届かない。でもやっぱりマニュアルが好きな方。 ・マニュアルでも6速のマニュアル車をお探しの方。 ・車検付きのお車をお探しの方。 ・クルマは、古くても　距離が10万キロを超えても　整備されていれば大丈夫との思想をお持ちの方。 【出品者インプレッション】 ・あくまでも私見です。過去にアルテッツァのマニュアルを乗る機会がありました。ずいぶんギアが入りにくい乗りにくい車だな。とのマイナスの印象。しかしその考えは誤りでした。 過去に乗ったその車、単にクラッチが減っていたのだとわかりました。この車両　ギアは、スムースに入ります。そして直進走行性が安定　しかもハンドルのキレもいい。 剛性がいいとなりますが、この辺りは、乗って体感しなければわからないものと思います。 楽しんでいただける方に　お譲りしたいと思います。 【状態】 ・始動するとセンターコンソールの一番上部がオープンしナビが起動しますが、現状　液晶が死んでいます。 　そのため　純正ナビを下部に設置しています。（ワンセグ付きです。） ・ステアリング　モモステに交換してあります。（ですので運転席エアバックありません。） ・別付スピードメーターあります。（純正メーターもありますが、位置的に見やすい。） ・（現在　社外マフラー付いております。）、車検時には、純正に戻しそのまま納車する予定です。（社外マフラーは、車内積み込みとなります。） ・ボンネット　艶消しBLACKに塗装してあります。 ・電装系（エアコン、パワーウインドウ、パワステ）正常稼働 ・キーレスキーなし 【最近時の整備】 　R1/11に施工（工場の記録簿あり） ・クラッチ3点セット（ディスク・カバー・ベアリング）の交換 ・タイベル・ウオーターポンプ交換 ・クロモリ軽量フライホイールに交換（エンジンのレスポンスとエンジンブレーキの利きを向上） ・リアメンバーリジットカラー（ボディー全体の剛性アップ） 【付属品】 　取説・保証書