スープラ　JZA80 RZ A/T→6MT　公認　後期エンジン　フルタービン　整備記録簿有り（投稿ID : r1t1m）

●型式　JZA80（前期） ●年式　H6年2月 ●走行　72900km（実走行） ●グレード　RZ ●記録簿有り ●修復歴なし ●車検有効期限なし ～変更点～ エンジン、ミッション ●前期エンジンより後期エンジンに載せ替え（46000km） 　載せ替え時 O/H、新品ピストン、コンロッドバランス取り 　シール類交換、HKSカム（256°）EXのみ交換 　HKS調整スプロケット ●RZ A/TよりRZ 6M/T 載せ替え公認済み 　前期6M/T→後期6M/Tに変更 　デフ前期RZ 6M/T 8.7インチ ドライブシャフトRZ用 ●HKS GT3037pro タービン ●HKS ステンエキマニ（T45S kit）ツインゲート→シングルゲートに加工 ●HKS ウエストゲート ●HKS F-CON V pro（金プロ） ●HKS EVC EZⅡ ●サード　540cc インジェクター ●サード フューエルポンプ（バッテリから直接配線） ●トラスト オイルクーラー（コアをSetrabに変更） ●ARC インタークーラー ●KOYO アルミ２層ラジエター ●TRD 強化エンジンマウント、ミッションマウント ●ATS カーボン＆メタル ハイブリッドクラッチ（ツイン） ●ATS メタル LSD 1.5WAY 足廻り、他 ●TEIN MONO SPORT（フロント16→18K変更)＋EDFC ACTIVE PRO ●Biot ピロボールブッシュ スタンダードkit（フロントアッパーアーム TRD 強化ブッシュ） ●社外 リヤトーコンアーム ●タナベ 強化スタビ前後 ●プロジェクトμ 2ピースブレーキローター（フロント） ●ディクセル スリットローター（リヤ） ●MAXレーシング フロントスポイラー（純正バンパに加工取付） ●ディフューザー（フロントアンダー、リヤアンダー)(FD用を加工取付） ●VOLTEX カーボンGTウィング（写真には写っていませんが付属します） ●高勢スタウト タイプS カーボンボンネット メーター ●トラスト インテリジェント インフォメーター タッチ（油温センサー追加） ●トラスト 80パイ ブーストメーター ●大森 排気温度計 ●PLX A/Fメーター