BNR32 スカイラインGT-R 前期型 (投稿ID : p8brr)

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更新2021年7月4日 11:33
作成2021年6月15日 09:58
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BNR32 スカイラインGT-R 前期型の画像
BNR32 スカイラインGT-R 前期型 - 宇都宮市
BNR32 スカイラインGT-R 前期型 - 日産
BNR32 スカイラインGT-R 前期型 − 栃木県
BNR32 スカイラインGT-R 前期型 - 中古車

平成3年式の前期型で、サイドドアビーム無しの貴重な個体です
元々フルノーマルの個体を当方にてパーツを替えたりしました。
写真のTE37SLは売却済みの為ありません。純正ホイールが着いている写真が現状の姿になります。
またステアリングとクイックリリースも別の適当なものに替えます。

改造点

車高調 オーリンズ
マフラー 東名フルチタン
メーカー不明触媒ストレート
ワンオフ?等長フロントパイプ
クスコ フロントアッパーリンク -10mm(現在純正)
クスコ フロントピロテンションロッド
クスコ 前後タワーバー
BNR34純正タービンアウトレット
パワトラレスハーネス
BNR34用コイルハーネス
split fireイグニッションコイル(BNR34用)

エアコン故障
R134aレトロフィット済みですがコンプレッサーが故障したらしく冷えません

修復歴有
リアバックパネル交換のみで、フロント等に事故は無いと聞いています

走行距離不明
約27万キロまでの記録簿あり。それ以降は途絶えています。少なくともボディは30万キロ超えていると見てください。

爪折り済み
ボディラインを崩さないように高額にて施行しました。1~4枚目のように18インチ11Jの295タイヤが干渉なしで装着できます。

サビは定番部分には少ないですが年式相応にあると思います。内装もリアのシート横の布地が剥がれかけてます。ダッシュ浮きは無いですが穴を開けた跡があります。

エンジンは好調です。サージタンクも綺麗ですしゴムホースも弾力があるレベルなのでオーバーホールか載せ替え歴があるかもしれません。ミッションも特に入りづらさや異音を感じることなく使用していました。エンジンオイルは約2000キロ毎に交換していました。

車検は来年の12月まであります。
乗って帰っていただく事も可能ですが、引渡し後の事故・故障・違反は一切責任を負いません。(一筆いただきます)

現車確認は可能ですが平日は仕事の為、土日のみとなるかもしれませんご了承ください。

ローン会社の所有権が残っているため、名義変更用の書類の受け渡しに多少お時間をいただくと思いますので理解していただける方は検討をよろしくお願い致します。

現状の相場より安めに出しますので値引きはできません。

商品価格

商品価格について

商品価格以外の法定費用や各種手数料等の諸費用が必要な場合があります。
諸費用については投稿者に確認してください。

3,650,000円
諸費用

諸費用とは

商品価格以外の法定費用や各種手数料等の諸費用が必要な場合があります。
諸費用の内訳については投稿者に確認してください。

-
地域
個人/法人 個人
ジャンル -
走行距離
年式
車検有効期限 2022年12月
修復歴

修復歴とは

(社)自動車公正取引協議会の定義(骨格(フレーム)部位等を交換したり、あるいは修復(修正・補修)したものが修復歴あり)に基づいて記載してもらっています。
詳細は投稿者に確認してください。

あり
車台番号(下3桁) 806
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投稿者 まつ
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