マツダ RX-8 ベースグレード 5MT 中古車（投稿ID : 18fkv9）

ご覧頂きありがとうございます。 はじめに自己紹介文と商品説明文をよくお読みいただき、ご理解の上ご検討ください。 お問い合わせ頂いた時点で、自己紹介文および商品説明文を熟読頂き、了承したものと判断させて頂きます。 はじめに、現車確認及びに積載車等で直接引き取り可能な方のみお願い致します。 また古い改造車の個人売の為、保証やクレーム等一切お受けできませんので車やロータリーに詳しい方のみお願い致します。 売れなければそろそろバラそうと思うので最終値下げしました。 こちらはRX-8 ベースグレード（5MT車）になります。 現在一時抹消中になります。 放置期間は1年半～2年程になります。 クラッチマスターシリンダーの故障（？）したタイミングで別の車を購入してしまった為直さず抹消保管しておりました。 走行距離は13.9万km 改造点 ラルグス（？）車高調＋MAQS 20kバネ PIAA17インチホイール 後期純正マフラー リアバンパーカット マツダスピードリアウイング えちごや（？）LEDテール MOMOステアリング＆HKBボス オートエグゼシフトノブ Defi4連メーター（水温、油温、油圧、バキューム） エアコンレス エアコン撤去時新品ラジエターに交換済etc.. 付属品としてオーデュラ（？）製マフラーと触媒ストレート（スポーツキャタのセルくり抜き）をお付けしますがどちらも穴が開いてますので使用には溶接修理が必要になります。 不都合 エンジン始動後温まってくるとクラッチがエア噛みの様な症状が出てクラッチが切れなくなってしまいます。（自走不可） 恐らくクラッチのマスターシリンダー故障かと思いますが素人による推測ですので参考までにお願い致します。 エアコンコンデンサーからガス漏れがあった為エアコンレス化（コンデンサー以外の取り外した部品有） バッテリー要交換 外装の小傷、擦り傷、汚れ等 テールヒビ割れ その他放置による影響等ある場合がございます。 その他見落としや記載漏れ等あるかと思いますので必ず納得するまで現車確認後お取引お願い致します。 その他お問い合わせ頂ければ分かる範囲ではお答えさせて頂きます。 全て素人検品、素人保管ですので、完品、美品をお求めの方はご購入をお控え下さい。 すり替え等防止の為、返品等は受け付けられませんのでご理解頂ける方のみお願い致します。 よろしくお願い致します。