n-one ターボ①詳細を参照下さい。（投稿ID : 1m4wc9）

とても調子が良いです。 禁煙車です。 通勤で使用してるので若干走行が伸びる可能性があります。 ※ターボなので通勤快速です。 乗り潰す予定でしたが妻から マフラーがうるさいとの事で乗り換えを考えています。。 ※大事に手入れして乗っていたので無理に売る訳では無いので大切に乗ってくれる方希望です。 メンテナンスはオイル交換は毎3000キロで2回に1回はフィルター交換しています。 近所の同級生の車屋でメンテしてるので現在まで 特に不具合もなくまだまだ長く乗れると思います。 車両交換については私からの追い金も含め JF3.N-BOXカスタムターボを考えています。 他の車両（軽）もご提案頂ければ検討致します。、 走行距離は走っていますがきちんと整備しておりフラッシング等21年におこなっているので調子が良くまだまだ走ると思います。 足回りはRS純正に変更しており ターボなのでほぼRSです。 エコ走行の切り替えがあるので燃費も良いかと思います。 問い合わせだけでも全然大丈夫なので興味がある方はメッセージ下さい。 ※車両確認、近場であればお伺いする事も可能なので ご相談ください。 ※諸経費は適当に入れてます。 ※ノーマルホイールも４本あります。 ※タイヤばり溝です。 個人出品なので分からない事ばかりですがどうぞよろしくお願いします。 宜しくお願い致します。 ※内装他出品②としてアップしました。 下記履歴 2020年8月 フロントブレーキパッド、ローター新品交換（ディクセルのPDローター、ESタイプのパッド） 2020年11月 シフトノブを純正オプション新品交換 2020年12月 クリスタルキーパー施行（証明書あり。） 2021年3月 ホンダ専門店にてCVTオイルパンを外してのフラッシング （トルクコンバーター内含む）、フルード全量交換を実施してもらいました。高額な作業でしたがシフトレバーの動きさえも軽くなったと実感できるほど良くなりました。 下記履歴 2020年5月 クラッツィオネオ シートカバー新品取付 バッテリー新品交換 CVTフルード ホンダディーラーにて交換 フロントスピーカー（コアキシャル）新品交換 リアハッチ、ラゲッジ内に静音計画施工 ステアリングを新品純正オプション品に交換 2019年式N-ONE RSグレード純正のサスペンション（新車外し品）へ交換。その際にスタビリンク（RS用）、フロントアッパーマウント、フロント左右ロアアーム、各ブッシュも合わせて純正新品に交換しております。 ブリッツセンター出しマフラーへ 2020年7月 ブレーキホースをAPP製ステンレス新品へ交換 ブレーキフルード交換 スパークプラグ新品交換 2020年8月 フロントブレーキパッド、ローター新品交換（ディクセルのPDローター、ESタイプのパッド） 2020年8月 フロントブレーキパッド、ローター新品交換（ディクセルのPDローター、ESタイプのパッド） 2020年11月 シフトノブを純正オプション新品交換 2021年3月 ホンダ専門店にてCVTオイルパンを外してのフラッシング （トルクコンバーター内含む）、フルード全量交換を実施してもらいました。高額な作業でしたがシフトレバーの動きさえも軽くなったと実感できるほど良くなりました。 ※後輪5mmスペーサー入れてます。