かず様商談中　ワゴンR Tターボ　MH34S フルタイム4WD 車検タップリ　　速い軽が好きな方（投稿ID : 1ddbkj）

初めまして、ご覧頂きありがとうございます スズキ ワゴンRスティングレー(最上級グレード) 型式　MH34S 24年11月登録 グレード　T(ターボ) フルタイム4WD カラー　フェニックスレッド ミッション　　7速CVT (100キロ2300回転) パドルシフト 6スピーカー エネチャージ搭載 アイドリングストップ 車検　令和8年8月28日 走行　176000キロ(出品時、少し増えます) 車検時整備 フロント左右　アッパーマウント交換 スタビリンク(フロント左右交換) イグニッションコイル交換 プラグ、スロットルボディー清掃 クーラーガス、真空引き規定量注入 オイル交換 エアーヒィルター交換 エアコンヒィルター交換 エンジン内部洗浄 燃料添加剤、フューエルワン、2回施工 フルタイム4WDなので、山道のコーナーでは大変良く曲 雨の日の走行も安定し安心感があります。 運転してて楽しい車です。 ターボなので、山道、高速も楽々で、友人が運転した時、これ本当に軽なの？と言う位、ワゴンRスティングレーは特に軽量に仕上がってるので、その辺のコンパクトカーでは追いつかない位良い走りをし、燃費も街中、18キロ位になります NAエンジンにはNAの良さもありますが、坂道、数人乗車時にパワーなさに後ろの車を意識したり、高速での登坂車線などベタ踏みで80キロ位しか出ないのでストレスが溜まる事を経験した方もいらっしゃるかと思いますが、主観ですが軽自動車はターボがおすすめかと思います 走りはまるで違い遠出のドライブも苦にならないかと思われます 新車で予算の関係でターボを外す方もいらっしゃいますが、中古車になりますとNA車とターボモデルではかなりの金額の差が出る様ですが、中古ではターボモデルが人気が有るので、中古車相場も高いと友人の車屋も言っておりました 車検残が少しで、車検時に足回りのブッシュ類がだめですと車検は通らなく、パーツ自体は安いのですが、足回り交換工賃は高いのでブッシュ類だめな場合、かなりの金額を出費する覚悟が必要ですがこちらの車両はブッシュ類大丈夫で車検パスしてますのと、車検残は長いのでご安心かと思われます 外装はポリッシャーを掛けたので綺麗でクリア剥げなどは有りませんが、写真の部分にキスはあるのと、リアハッチに凹みが少しあります エンジン、CVTも調子良く保証は出来ませんが、引き渡し直ぐに整備が必要な箇所はないかと思うのと、タイヤの溝もまだ有りますので大丈夫かと思います。 10万キロ越えた車によく見かける、オイル食いもなく、オイル下がり、オイル上がりもなく白煙などの症状もないのでエンジンはまだまだ大丈夫かと思われます 中古車ですので、一台一台違いますので現車確認お願い致します 車検がある車両ですので、名義変更２週間以内、名義変更完了まで２万円お預かりさせて頂きます 🔺申し訳ありません、車検整備で自分が 乗ろうと12万くらい掛け気になる箇所は治しましたが仕事の都合でハイエースが必要になり駐車場の問題で手放す事になりました。 値引きは出来ませんが、この金額で欲しいと言う方連絡お待ちしてます。 では、よろしくお願いします 追記 勝手ながら取り置きなどは出来ず引き取り早い方を優先させて頂きますがご理解の程よろしくお願い致します