🌈タントRSターボ‼️平成27年車検8年6月両側スライド電動❗️🌉Engrish well come❗️（投稿ID : 1jmyu8）

⭕️タントRSターボのご紹介です。 ボディに凹みや目立つキズはありません。 エアコンやブレーキ系もしっかりと機能しています 距離は延びていますがしっかり法人管理してメンテはしてあります。 ガラスコーティングしてます。→証明書付きです。 降雨時もワイパーなしで水をはじきます。ヘッドライト曇りはありません。 表示価格は税込でその他の費用はいりません。 ◉ 主な装備 両側パワースライドドア ナビ、TVは走行中視聴可能 ブルートゥース プッシュスタート 電動格納ミラー ET C バックカメラ タイヤはダンロップ製 フルシートカバー リアサンシェード付き 横滑り防止機能 アイドリングストップ機能 追突防止アラーム オートエアコン グルコンなし フロントグリルはスモールランプ点灯時にブルーイルミネーションがつきます タイミングチェーン 純正RS用ホィールにガリ傷なし アルコール消毒を9月4日施行室内済み 現在白ナンバーですから静岡の方ならご希望でしたら このままお乗りになることも可能です。 ◉走行距離 　197,600K ◉不具合等 　静岡市の法人様管理されてます。先日私個人に名義変更完了しています。特に不具合は感じません。 ◉高速道路での感想 　本日4日東名高速道路を約120k走りました。一般道から高速への合流もターボが効いてスムーズに行けました。高速での安定や追い越しもやはりターボ付きの安定さでストレスなしでした。 アイドリングも一定でアップダウンの噴き上げも気持ちよかった印象です。 つまりターボの力強さは車体をぐんぐんスピードにのせるタントは気持ちよく、静粛性ではNBoxターボはやさしくスピードにのせるのが上手いと言う感想です。私は両方とも所有しており乗っての感想です。 静粛性ではややタイヤからのロードノイズがありますがエコタイヤに交換すればほとんど気にならないと思います。 この点ではNBoxターボに軍配があがります。 実用燃費はNBoxと大差なしです。タントはボディに鉄板使ってなく強化樹脂仕上げで軽さを重視してます。両側スライドドアの重みは走りに影響していなく感じました。 オーディオ品質もよくピアノトリオのドラムのブラシングがキチンと聴けましたまよ。 現車確認は静岡市葵区内駅近くでお願いします お気に入れば乗って帰れます。 現状販売で購入後のクレームや返品はできません。 名義変更完了後は預かり金は返金振り込みます。 お話しの早く支払い早い方から決済いたします。 当方英語はできますから外国人の方もお問い合わせください。 分割はしません。