ボルボ v40 実走行3万5千km 無事故無鈑金 個人出品 車検取り立て 　（投稿ID : wtb9b）

ボルボ v40 実走行3万5千km 無事故無鈑金　車検取り立て 私が3年前に，ワンオーナーの極上車を購入しました。 3年乗りました。ＶＷパサートを購入したので，今回，手放します。 手放すか，2台保有でいくか，悩んでいるうちに，車検が来てしまったので，車検通しました。ですから，令和6年8月まで車検ありです。 走行が35000ｋｍというところが良い点です。また，室内がかなりキレイですので，満足していただけると思います。外観も大きな傷はありません。小傷程度です。 Ｖ４０のグレードはＴ4であり，1600ccのターボです。180馬力，トルクは24.5kgですので，かなり力強い走りです。サスペンションは相当しまっていて，堅いです。ファミリーカーとしてはちょっと疑問なくらい堅いです。非常にスポーティーです。 この車の優れているところ ①アダプティブクルーズコントロールがついていることです！単なるオートクルーズではなく，前の車を認識して，車間距離を調整して走ってくれます。高速道路では本当に楽です。 ②歩行者検知機能付き自動ブレーキ付き！歩行者検知機能付きというところがポイントです！ ③レーンキープ機能　高速道路でオートクルーズ中，カメラが白線を認識し，白線を越えようとすると，電動パワステの機能で，ステアリングを戻します。当時，Ｓ60，Ｖ60よりも優れていました。残念ですが，センターキープの機能はありませんので，真ん中を維持して走るという機能まではありません。 ④バックしているとき，左右から車が近づいていると，センサーで感知して，音で警告します。 シートは布シートです。 ナビ，テレビはついていません！ここは残念ポイントですね。　ナビに見えるものは，純粋なモニターであり，燃費情報や様々な車の情報が確認するものです。私個人は，スマホのヤフーカーナビを使っていたので困りませんでした。 ボルボやＶＷの中古で，一番気になるところがＤＣＴ，ＤＳＧです。故障した場合，修理費は非常に高額になります。Ｖ40のＤＣＴは，湿式ですので，乾式のＶＷよりはずっと信頼性があります。また，今回売るＶ40は走行が短いこと，2020年にＤＣＴオイル交換していますので，ジャダーも全くなく，安心して乗れると思います。 陸送はしません。実際に見に来られる方のみ，お譲りいたします。 諸費用について。私は個人であり，業者ではありません。ですから，リサイクル費19440円，自動車税月割り18000円の合計37440円のみ諸費用をいただきます。 名義変更がすむまで，5万円をお預かりします。過去，車庫証明がとれず，名義変更をしないまま乗り続け，交通違反を起こした購入者がいました。その結果，私が警察に呼ばれたこともありました。そのようなトラブルを避けるため，お金を預かります。名義変更後，すぐにご返金いたします。 初年度登録　2013年７月 2018年7月　車検時　走行15900ｋｍ 2019年6月　業者のＵＳＳオークションにて，ワンオーナー，19000ｋｍで購入。 　　　　　　評価点4．5点，内装Ａでした。中古車としては極上車です。 　　　　　　無事故無板金ということです。 2020年8月　車検時29000ｋｍ 2022年8月　車検時35000ｋｍ