ボルボV60 エアストエアロ ハイコ仕様 車検7年1月31まで（投稿ID : 15nzxd）

年式…平成23年11月(2011年) グレード…T4(1600cc FF)直4ターボ 距離…103000キロ 乗っているので増えます 車検…R7 1月31日 ※説明文読んでない方のコメントは削除します。 外装… 社外デイライト、社外17インチホイール エアロ、マフラーカッター、ダウンサス、ブレーキパッドは全てERST(エアスト)です。 リアのエンブレムはHEICO HS6(ハイコ)に変えてあります。 ぱっと見ツヤもあり色褪せも無く全体的には綺麗に見えますが、良く見るとそれなりに傷はあります。 1番目立つ箇所は運転席フロントバンパー下部です。 内装… タバコやペット臭無し、シートの破れや切れも無し、天井垂れもありません。スイッチ類のベタ付きもありません。 エンジンスタートボタンの色とインパネダイヤルのリングを同色で青にしています。 機関… 半年程前に、定番であるミッションのギクシャク症状が出たので、ミッションオイル交換とSOD1プラスの添加をしました。嘘みたいに改善し、それから問題無く走行5000キロ程走ってます。 同時期にバッテリー新品交換。 ヘッドライトの助手席側が気まぐれで不点灯の時があり何度かOn.Offしてると点灯します。エンジン始動1発目はほぼ点灯するのですが、、 その他… 純正のマフラーですが、小細工をして音量アップと多少のバブリングをするようにしています。なかなか上手く出来ていて可変バルブみたいにアイドリング時は静かになります。あくまで小細工なので嫌なら直ぐに元に戻せます。 以上の事を踏まえ、普通の車に飽きた方やちょっと変わった方に乗ってもらいたいです。 神経質な方やちょっと警告灯が出たくらいでビビる方はご遠慮下さい。 車検も長く現状普通に走れますが、現状渡しをご理解下さい。 現車確認は基本的にはさいたま市岩槻駅でお願いします。 ボディタイプ···ワゴン 燃料タイプ···ハイオク車 年式···平成23年式