マニア向け現状販売■極上■最後の丸目■X350■ジャガー■XJ8■3.5■2オナ■禁煙■前後ドラレコ■ETC■こだわりの前期■エアサス交換済■私が2年間楽しんだXJ8♪（投稿ID : wmz70）

■■■ 現車確認歓迎致します(^^)v　■■■ 現車確認大歓迎です。（最寄駅はＪＲ武雄温泉） 日時、場所等は質問よりお問い合わせ頂ければ直接お知らせ致します。 現車確認は気に入ったらその場で決断できる位の本気で購入を お考えの方のみお願い致します。 お互いのためにご理解、ご協力よろしくお願い申し上げます。 お引き渡しまで最短全力で対応致します。 ★★★ ごらんいただきありがとうございます ★★★ 今年３月の車検満了まで私が乗っていたＸ３５０ジャガーＸＪ８　３，５です。 ジャガーのフラッグシップ、最後の丸目、最後のワイド＆ローの伝統的ＸＪスタイル。 後継ＸＪが現代的デザインに変わってしまったことで更に存在価値が高まっています。 Ｘ３５０型ジャガーＸＪ８はＸＪ４０以降のモデルは信頼あるパーツが多用され 伝統とハイテクが見事に融合されたため「ジャガー＝壊れる」という誤った風評を 覆した十分実用で使用できる素晴らしい車となっています。 １３万キロ超の走行でも高額修理部位のエンジン、オートマが思いのほか丈夫で 信頼性が大幅に向上していることがオーナーになってから一番の驚きでした。 私はジャガーにＸＪ４０から乗り継いできましたが次はＸ３５０を手に入れたいと思って いた時、大事にされていた１オーナー、禁煙、車庫保管のこの車を運よく手に入れました。 メルセデスやＢＭＷよりはるかに少ない販売台数のためディーラーが激減した影響もあり 現在極上状態で残存している個体は極めて少なくなっています。 このＸＪ８は平成１６年式前期型ですが、実はコストダウン？でメッキパーツが少なく なった後期型より、前後ガラスまわり、グリル、バンパー、テールランプにメッキモールが 多用されジャガーらしいクラシカルでエレガントな雰囲気を醸し出し高級感ある前期型が 個人的にけっこう気に入っています。 私の手元に来たときは走行１０万キロでしたが、定番のたるみが発生する天井内張は きれいに張り替えられ、これまた定番の腐食で変色する前後左右ガラスのメッキモールも 白っぽく変色することなく今でも新品のような輝きを放っています。 それから２年間、３５０００キロを共に過ごしてきました。 誰が見てもジャガーとわかる優雅で気品あふれる洗練された紳士的なフォルム、 先進技術が惜しみなくつぎ込まれインテリアも伝統のＸＪデザインを受け継ぎつつ オートライトやオートワイパーはもちろん、タッチパネル式マルチ・ナビゲーション、 エレクトロニックパーキングブレーキなど当時の最先端テクノロジーが注ぎ込まれ フラッグシップにふさわしい贅沢装備テンコ盛りとなっています。 １３万キロ超の走行でも電子系は正常に動作しており不具合はありません。 全長５メートルのフルサイズでありながらアルミ・モノコックボディで車重１６８０ｋｇ。 同世代のメルセデスＳ３５０、ＢＭＷ７４０ｉが２トン弱の車重であることを考えると このＸＪがいかに軽量化されているか理解いただけると思います。 その恩恵を受け、街中走行で燃費リッター１０キロを切ったことがありません。 高速走行ではリッター１２キロ以上走ります。この大きさでかなりの低燃費です。 エンジンは３，５Ｖ８ＤＯＨＣ２６７馬力と４，２Ｖ８ＤＯＨＣ３０４馬力がありますが 軽い車重のためこの３，５で十分なパワーがあり不満を感じることは全くありません。 所有している２年間以下のようなトラブルが発生しましたが提携工場で修理しました。 ●純正エアサス（リビルト品）前後交換（経年劣化によるエア漏れ） ＸＪ８は４本ともエアサス採用で今までにない乗り心地を実現していますが 消耗品なので経年劣化でエア漏れが発生し交換が必要ですがその交換費用が 高額のため私もこれまで中古購入に二の足を踏む理由となっていました。 しかし今は純正エアサスのリビルト品があり１本数万円で交換可能です。 このことを知ってからはエアサスに対する恐怖感はなくなりました。 不安なくこのＸＪ８を楽しめるのはオーナーにとって最高の喜びです♪ ●オートエアコンブロアモーター交換（ファンが動作しなくなった） ●ラジエーターリザーブタンク交換（冷却水不足メッセージ表示） ●ブレーキパッド交換 ●前後足回りタイロッドブーツ交換 ■このＸＪ８のオプション装備 １．キセノンヘッドライト（パワーウォッシュ付） ２．純正プレステージ１８インチアルミホイール 画像のように丸目４灯ヘッドライトの変色なく、テールランプはＬＥＤ採用できれいです。 前後両サイドのメッキモールは定番の醜い変色なくすばらしい状態です。 今や必須のドライブレコーダーはユピテルの最上級機ＴＷ９５００を新品取り付けしました。 取説・整備手帳・車検証入などとスペアキーもきちんと残っています。 全体的に素晴らしいコンディションを維持しており現状で普通に走行出来ます。 ２オーナーで禁煙車のため車内も素晴らしく当然ですが灰皿・シガライタ未使用。 全シートはもちろん、Ａピラー、天井内張りまでもきれいでウキもありません。 経年劣化によるセンサー系の不具合は出ていますがベースとしては超極上のコンディションで 不具合も致命的な部分はなく、ホイールセンサーなどの交換で安価修理可能と思われます。 ■現在の経年劣化による電子系不具合 １．ＤＳＣ使用不可メッセージ表示（出たり出なかったり） ２．ＡＢＳ警告灯点灯（点灯したりしなかったり） ３．エンジンチェックランプ点灯　（点灯したりしなかったり） ＊いずれもオレンジ表示でディーラー直行のレッド表示ではありません。 　点灯しても自走に問題なく普通に走行出来ています。 　もちろんブレーキも問題ありません。 ずっと所有しておこうと思っているのですが、車検が切れてからはほとんど乗っておらず、 このまま車庫に置いておくよりどなたかに乗ってもらう方が幸せかもと考え出品しました。 売れなくてもプレミアつくまで手元にずっと置いとくので大丈夫です。 前オーナー、私と同じ気持ちで大事にして頂ける方へのみお譲り致します。 ■平成１６年式　ジャガーＸＪ８ ★２オーナー・禁煙・車庫保管・事故歴なし ★走行１３，５万キロ ★車検なし ★カラー／プラチナ ★セーブル＆サンドベージュ・クラシックインテリア ★ウォールナットウッドパネル ★ウォールナット×レザー・コンビステアリング ★サンドベージュレザーシート（前後シートヒータ付） ★フロント左右パワーシート ★タッチパネルＤＶＤマルチナビ ★音声ガイドＥＴＣ ★左右独立フルオートエアコン ★クルーズコントロール ★前後パーキングアシスト（バンパーセンサー） ★ＺＦ製電子油圧制御式６速ＡＴ ★リア３面フィルム張り ★トランク・イージークローザー ★純正プレステージ１８インチアルミホイール ★タイヤ／ダンロップ・ヴューロ・山たっぷり　 ★各取説・整備手帳など一式あり ★ペット＆子供同乗歴なし フォーマルでもプライベートでも似合うこだわりのＸＪ８。 私が２年間乗っていたＸＪ８なので自信をもっておススメ出来ます。 遠慮なくお問い合わせ頂き、ぜひ貴方のモノにしてください。 ■ボディについて■ 錆しらずの軽量オールアルミボディは塗装面の劣化もなく艶も十分あります。 ボディカラーは上品なプラチナ、エレガントな大人のカラーです。 目立つ傷はなく極上の表現に偽りありません。 前期型メッキモール付テールランプもＬＥＤ化され素晴らしい状態です。 メルセデスよりＢＭＷより存在感抜群のＸ３５０型ＸＪ８。 見ないで買っても後悔させません。 ■ボディ細部について■ 透き通ったキセノンヘッドライト、ワイパー部、ボンネット、ルーフも綺麗です。 純正の左前コーナーポールありますが現在は取り外してあります。 ステアリング位置を電動で調整できるのはもちろん、ブレーキペダル位置まで 電動調整可能なのはさすがジャガーのフラッグシップです。 高級感あるプレステージアルミにダンロップ・ヴューロ、乗り心地も最高です。 繰り返しますが、見ないで買っても絶対後悔させません。 ■車内について■ ２オーナー、禁煙車なので文句のないすばらしい状態を保たれています。 私も丁寧に乗っていたので、サンドベージュレザーシートは全席とてもいい状態で、 カーペット、フロアマットに至るまで走行距離が信じられないくらいきれいです。 座り心地も最高で前席左右とも細かく調整出来るので長時間座っていても疲れません。 もちろん電動シート、前後シートヒーター動作問題ありません。 コンビステアリング＆ウォールナットインテリアもきれいでパネル部ヒビありません。 Ａピラー、天井内張りまでも汚れなくきれいで定番のウキもありません。 リア３面フィルム張りでプライバシーも守れます。 トランクスペース広々で前モデルではゴルフバッグが人数分積めないことが 不評でしたがＸ３５０では改善され人数分積める容量が確保されています。 ラグジュアリーでパワフルなブリティッシュセダンなのでオーナーになった日から 最高のドライブを楽しんで頂けます。 ■車内細部について■ オンボードコンピューターは走行可能距離、平均燃費、瞬間燃費を表示します。 ワイパーはオートモード付、雨でも安全な視界を確保します。 各レバーやスィッチの状態よく各動作問題ありません。 もちろんオーディオ・エアコンの動作ありません。 左右独立フルオートエアコンは別々に温度調整可能でリアシート用吹き出し口もあり 全てのゲストに快適な移動時間を提供します。 アナログ時計も正確な時間を刻み、室内に不快なにおいはまったくありません。 しつこいですが見ないで買っても絶対後悔させません。 ■エンジンについて■ 私が所有している間に発生した不具合はその都度提携工場にて修理しています。 Ｖ型８気筒ＤＯＨＣエンジンは２６７馬力を発生。 高級セダンらしからぬ低回転から高回転までスムーズに吹け上がります。 十分なパワーで、６速ＡＴ、パワステも問題ありません。 ヘッド等からの目立つオイル漏れもなくＺＦ製ＡＴはとても丈夫です。 下まわりまで画像のように綺麗な状態を保たれています。 燃費も一般道リッター１０キロ走っているので経済的でパワフル＆ゆとりある スポーティで楽しいドライブをたっぷり楽しめます。 しっかりメンテしながら乗ってください。 ■ボディ傷・不具合等について■ 極上のＸＪ８、説明すべき傷はありませんが時々警告灯点灯あります。 警告灯点灯しても普通に走行できるので自走可能、ブレーキ問題なし。 １．ＤＳＣ使用不可メッセージ表示 ２．ＡＢＳランプ点灯（ユニットは問題なし） ３．エンジンチェックランプ点灯 ※提携工場の診断によるとホイールセンサー劣化の可能性が高いとのこと。 　センサー不良により悪くないところまで電子制御がかかっている。 上記以外については見ないで買っても絶対後悔させない自信あります。 ■購入後の手続きについて■ わかりやすいシンプルなお渡し方法にて最短時間でお渡しします！ この極上ＸＪ８は現状及び抹消の状態でお渡しします。 仮ナンバーを手配いただければそのまま乗って帰ることも可能です。 仮ナンバーはこちらで手配することも出来ます。 お引渡しについては落札者様のご要望に応じて対応致します。 下記の都合のいい引き渡し方法をお申し付けください。</FONT> ■■■　購入時に必要な費用　■■■ （１）車体金額 （２）リサイクル料金　１９，７２０円 （３）陸送料金（こちらへ依頼される場合） 　　　お届する地域により見積もり致します。 　　　※離島への無人航送対応可能です。 ■■■　購入時にちらへお支払頂く金額　■■■ （Ａ）引取（陸送）・登録手続きをご自身で行われる場合 　　　車体金額＋１９，７２０円 　　　内訳：（１）＋（２） （Ｂ）陸送を依頼される場合（ご希望の方のみ）　 　　　車体金額＋１９，７２０円＋陸送料金 　　　内訳：（１）＋（２）＋（３） 　※お届けご希望の場合は別途見積もり致します。 ★愛車の引き取りや廃車手続き無料です。 ★下取りのご相談も遠慮なくどうぞ。 ★コンディション維持のため走行距離が増えます。 ■■■　最後に　■■■ 私は物心ついたころからクルマやバイクが大好きです。 好きが高じて今では公安委員会の許可を受けトヨタや日産、 ヤナセなどのディーラーを中心とする自動車販売業者流通 ネットワークに加入することが出来るようになりインター ネットで自動車販売を行っています。 この仕事を始めてから知ったのがまだまだ使える車たちが 年式が古い、走行が多い、利益が出ないなどの理由だけで 惜しげもなく潰され鉄屑とされている衝撃的な現実でした。 自動車は実用品であるだけでなく道楽品でもあります。 私は潰されていく運命にあった車たちをインターネットを 通じて私と同じ価値観を持つ方に広く販売することにより 一台でもバトンタッチ出来れば車たちも第二の人生を歩め 資源の有効活用にもつながると考えました。　 「自分が乗りたいと思うまだまだ乗れる極上車」だけを 全国の独自ルートから厳選し手に入れ出品しています。 だから車たちに対して単なる商品という認識はありません。 全国のまだまだ乗れるのに潰される運命にあった極上車達を 積極的にレスキューし経費を限界まで抑えた営業努力により 価格以上に高品質というリーズナブル価格で提供致します。　 前オーナーの愛情をいっぱい浴び大事にされてきた極上車と 出会えた時、少年のようにワクワクする歓びを感じます。 その運命的とも思えるワクワクをご縁があったすべての 方々にも共感頂ければこれ以上の歓びはありません。 現車確認や引取が難しい遠方にお住まいの方々にも 私の説明文と画像のみを信用し購入頂くことが多々ありますが 「思っていた以上にきれい」「こんな車を探していた」などの ありがたいお言葉をおかげさまで多数頂いております。 私の販売する極上車たちがご縁があった方の楽しい愛車ライフの お役に立てれば幸いです。 最後まで読んで頂きありがとうございました。 大事にして頂ける方とのご縁を心よりお待ちしております。