E61後期型最終ロット■525iツーリング・ハイライン■走8万■検5年3月■1オナ■禁煙■次世代iDrive■BMW整備■リアエアサス交換済■ドラレコ（投稿ID : wm44o）

■■■ 現車確認歓迎致します(^^)v　■■■ 現車確認大歓迎です。（最寄駅はＪＲ武雄温泉） 日時、場所等は質問よりお問い合わせ頂ければ直接お知らせ致します。 現車確認は気に入ったらその場で決断できる位の本気で購入を お考えの方のみお願い致します。 お互いのためにご理解、ご協力よろしくお願い申し上げます。 ★★★ごらんいただきありがとうございます★★★ 最近まで私はメルセデスのワゴンを乗り継いできましたが久々にＢＭＷ５シリーズ Ｅ６１後期型ツーリングが欲しくなり、続けてＨ２０年式５２５ｉホワイトのＭスポと 最終ロットであるＨ２２年式ブラックのハイラインパッケージの２台を手に入れました。 今回は後期型最終ロットのハイライン・ブラックサファイアを出品します。 平成１９年から２２年まで販売された後期型ですが最終ロットは細部で違いがあります。 ドイツ車はモデル初期型から出た不具合はモデル末期に近づくほど改善されるので 後期型の中でも最終型は一番熟成され完成されたモデルとなります。 「１オーナー」「禁煙」「ディーラー整備」Ｅ６１後期型最終ロットのツーリング。 平成２２年新車登録なので１３年超に課される自動車税割り増しなし。 ｉＤｒｉｖｅはＣＣＣから次モデルＦ１０用ＣＩＣを先取り装着されています。 使いやすさもナビソフトもさらに進化しオーディオユニットも新しいタイプです。 もう１台の後期型Ｍスポの従来型ｉＤｒｉｖｅと比較するとショートカットボタンの おかげで短時間に目的の操作が出来るので格段に操作性がよくなっています。 ナビソフトも比較して表示がきれいで進化しているのが実感できました。 今年３月にはＢＭＷディーラーで１２ヵ月点検整備受けてあります。 消耗品であるブレーキローター、パッド、バッテリーなど問題ありません。 ●７月１６日提携工場にてオイル交換完了しました。（WAKO'S　EX-CRUISE　5W-40） ●フロントガラスアッパーゴムモールに定番のヒビあったので新品交換しました。 ●ボンネットダンパーも定番のへたりあったので新品交換しました。 ●フロントアーム、リンク、ブッシュ、リア左右エアサスに至るまで 　前後足回りとも消耗部品定期交換済み。（＊エンジン画像ご覧ください） オイル交換後、湯布院、阿蘇へ１０００キロほどドライブしましたが 快適でとてもいい走りでした。現状で不具合ありません♪ ■この５２５ｉツーリングはオプションの「ハイライン」パッケージ。 ダコタレザーインテリア、Ｆシートヒーター、リア左右ロールブラインドを特別装備。 ■Ｅ６１前期型と後期型の違い １．フロントマスク意匠変更、テールランプＬＥＤ化 ２．電子シフト採用 ３．リモコン持っているだけでスマートキーのようにエンジン始動可能。 ４．スマートキーのようにドアアウターハンドルでロック及び解除可能。 ■後期型、最終ロットでの進化 １．ｉＤｒｉｖｅ　ショートカットボタン付き次世代インターフェイス ２．マルチメディアに対応、大きく進化したオーディオユニット ３．ＤＶＤドライブ標準装備 ■最終ロットはＤＶＤドライブ標準装備 後期型でも平成２０、２１年式ではセンターパネルのドライブに 「ＤＶＤ」ロゴがありますが、実はＤＶＤ再生できません。 これは本国仕様の名残で日本仕様はなぜかＤＶＤ未対応なのです。 そしてこの最終ロットからやっとＤＶＤ再生可能になりました。 Ｅ６１ツーリングのスポーティで引き締まったブラックサファイアのボディ。 画像のようにヘッドライトの変色なく、ルーフレールもきれいです。 両サイドのアルミモールは定番の腐食出ていますが磨けば何とかなりそうです。 今や必須のドライブレコーダーもＪＶＣ　ＤＲ１を取り付けしました。 取説・車検証入れなどとスマートキー２本もきちんと残っています。 この５２５ｉは６月にリコール出ていますがディーラーで無償整備出来ます。 全体的に素晴らしいコンディションを維持しており現状で問題は全くありません。 １オーナーで禁煙車のため車内も素晴らしく当然ですが灰皿・シガライタ未使用。 全シートはもちろん、Ａピラー、天井内張りまでもきれいでウキもありません。 車検は来年３月まで残っているのですぐ乗っていただけます。 前オーナー、私と同じ気持ちで大事にして頂ける方へのみお譲り致します。 ■平成２２年式　５２５ｉツーリング・ハイライン ★フロントガラス・アッパーゴムモール純正新品交換済 ★ボンネットダンパー・左右交換済 ★リアエアサス交換済み問題なし ★１オーナー・禁煙・事故歴なし ★走行８万キロ ★車検令和５年３月１１日 ★カラー／ブラックサファイアメタリック（４７５） ★ブラウンポプラウッド・インテリア ★ダコタブラックレザーシート（フロントシートヒーター付） ★フロント左右パワーシート ★ｉＤｒｉｖｅ(次世代ＣＩＣ）８，８インチＨＤＤナビ ★バック・カメラ ★ルームミラー内蔵ＥＴＣ ★左右独立フルオートエアコン ★クルーズコントロール ★コンフォートアクセス・プッシュスタート（スマートキー） ★電子シフト＆電子油圧制御式ステップトロニック６速ＡＴ ★リア５面フィルム張り ★リアドア・イージークローザー ★ロール式トノカバー＆ラゲッジネット ★スタースポーク１７インチ純正アルミホイール ★タイヤ／ＢＳネクストリー・山たっぷり　 ★各取説一式あり ★ペット＆子供同乗歴なし ビジネスでもレジャーでも便利に使えるこだわりのＥ６１ツーリング。 遠慮なくお問い合わせ頂き、ぜひ貴方のモノにしてください。 ■ボディについて■ 塗装面の劣化もなく艶も十分あります。 ボディカラーは人気のブラックサファイアメタリック、上品な大人のカラーです。 目立つ傷はなく極上の表現に偽りありません。 メルセデスよりスポーティなデザインで落ち着いた佇まいのＥ６１ツーリング。 見ないで買っても後悔させません。 ■ボディ細部について■ 透き通ったキセノンヘッドライト、ワイパー部、ボンネット、ルーフも綺麗です。 ヘッドライトに組み込まれた通称イカリングは大きなブームになりました。 ヘッドライトはステリングに連動し曲がる方向を照射するアダプティブヘッドライト。 コーナリングライトも装着され夜間の安全なドライブをサポートしてくれます。 後期型ではテールランプもＬＥＤ化され差別化されています。 繰り返しますが、見ないで買っても絶対後悔させません。 ■車内について■ １オーナー、禁煙車なので文句のないすばらしい状態を保たれています。 前席電動シートはハイライン特別装備のドイツ車らしいダコタブラックレザーシート。 座り心地も最高で前席左右とも細かく調整出来るので長時間座っていても疲れません。 もちろん電動シート動作問題ありません。 本革ステアリング＆ブラウンポプラウッドインテリアもきれいでパネル部ヒビありません。 Ａピラー、天井内張りまでも汚れなくきれいで定番のウキもありません。 リア５面フィルム張りでプライバシーも守れます。 ラゲッジスペース広々でリアシートを倒すことにより、大きい荷物もラクラク積めます。 リアガラスが開閉するのでリアドアを開けることなく荷物の出し入れが出来て便利です。 トノカバーはリアガラスまたはリアドアを開けると荷物の出し入れがしやすいように 後部が連動して上部に上がるのでトノカバーそのままで出し入れ可能でとても楽です。 ワゴンなのでフォーマルでもカジュアルでも使い勝手がよく、オーナーになった日から 最高のドライブを楽しんで頂けます。 ■車内細部について■ オンボードコンピューターは走行可能距離、平均燃費、瞬間燃費を表示します。 ワイパーはオートモード付、雨でも安全な視界を確保します。 各レバーやスィッチの状態よく各動作問題ありません。 もちろんオーディオ・フルオートエアコンの動作ありません。 左右独立フルオートエアコンは別々に温度調整可能でリアシート用吹き出し口もあり 全てのゲストに快適な移動時間を提供します。 夜になればアンバーのイルミネーションがＢＭＷらしい雰囲気を演出します。 室内に不快なにおいはまったくありません。 しつこいですが見ないで買っても絶対後悔させません。 ■エンジンについて■ ８万キロで提携工場にてオイル交換（WAKO'S　EX-CRUISE　5W-40）行いました。 前後足回りエアサスに至るまで消耗部品交換済み！ ダブルＶＡＮＯＳ２５００ｃｃ直列６気筒ツインカムエンジンは２１８馬力を発生。 ＢＭＷらしく低回転から高回転までシルキー・スムーズに吹け上がります。 必要にして十分なパワーで、６速ＡＴ、アクティブ・パワステも問題ありません。 ２２年式なので自動車税割り増しなしなのもうれしいポイントです。 ヘッド等からの目立つオイル漏れもなくそのまま安心して乗って頂けます。 下まわりまで画像のように綺麗な状態を保たれています。 燃費も一般道リッター１０キロ走っているので経済的でパワフル＆ゆとりある ＢＭＷらしいスポーティで楽しいドライブをたっぷり楽しめます。 前オーナー同様しっかりメンテしながら乗ってください。 ■ボディ傷・不具合等について■ 極上の５２５ｉツーリング、以下の傷と不具合あります。 １．フロンバンパー・右サイドと下部スリ傷 ２．フロントバンパー左サイド下部スリ傷 ３．左サイドステップ後部スリ傷 ４．左右サイドガラスウィンドウアルミモール腐食 ５．社外バックカメラ接触不良？（映ったり映らなかったり） 定番のアルミモール腐食についてはワコーズメタルコンパウンドで 磨けば比較的楽にある程度きれいになるので気になる方は別途購入し磨き下さい。 上記以外については見ないで買っても絶対後悔させない自信あります。 ■購入後の手続きについて■ わかりやすいシンプルなお渡し方法にて最短時間でお渡しします！ この極上Ｅ６１ツーリングハイラインは令和５年３月まで車検残あります。 すぐお渡し出来るので気に入ったらそのまま乗って帰ることも可能です。 あとは名義変更のみ必要ですが、ご自身でやっていただいてもいいですし こちらで別途名義変更手続きしてお渡しすることも出来ます。 お引渡しについては購入者様のご要望に応じて対応致します。 下記の都合のいい引き渡し方法をお申し付けください。 ■■■　乗り出しまでに必要な費用　■■■ （１）車体金額 （２）自動車税　３０，０００円 （３）リサイクル料金　２１，５８０円 （４）名義変更手続き　２８，０００円（希望により） （５）ナンバープレート・登録印紙・用紙等：３，０００円 　　　※車庫証明申請は落札者様でお願いします。 （６）陸送料金（こちらへ依頼される場合） 　　　お届する地域により見積もり致します。 　　　※離島への無人航送対応可能です。 ■■■　購入時にこちらへお支払頂く金額　■■■ （Ａ）引取（陸送）・登録手続きをご自身で行われる場合 　　　車体価格＋５１，５８０円 　　　内訳：（２）＋（３） （Ｂ）名義変更を依頼される場合（ご希望の方のみ）　 　　　車体価格＋８２，５８０円＋陸送料金 　　　内訳：（２）＋（３）＋（４）＋（５）＋（６） 　※お届けご希望の場合は別途見積もり致します。 ★愛車の引き取りや廃車手続き無料です。 ★下取りのご相談も遠慮なくどうぞ。 ★コンディション維持のため走行距離が増えます。 ■■■　最後に　■■■ 私は物心ついたころからクルマやバイクが大好きです。 好きが高じて今では公安委員会の許可を受けトヨタや日産、 ヤナセなどのディーラーを中心とする自動車販売業者流通 ネットワークに加入することが出来るようになりインター ネットで自動車販売を行っています。 この仕事を始めてから知ったのがまだまだ使える車たちが 年式が古い、走行が多い、利益が出ないなどの理由だけで 惜しげもなく潰され鉄屑とされている衝撃的な現実でした。 自動車は実用品であるだけでなく道楽品でもあります。 私は潰されていく運命にあった車たちをインターネットを 通じて私と同じ価値観を持つ方に広く販売することにより 一台でもバトンタッチ出来れば車たちも第二の人生を歩め 資源の有効活用にもつながると考えました。　 「自分が乗りたいと思うまだまだ乗れる極上車」だけを 全国の独自ルートから厳選し手に入れ出品しています。 だから車たちに対して単なる商品という認識はありません。 全国のまだまだ乗れるのに潰される運命にあった極上車達を 積極的にレスキューし経費を限界まで抑えた営業努力により 価格以上に高品質というリーズナブル価格で提供致します。　 前オーナーの愛情をいっぱい浴び大事にされてきた極上車と 出会えた時、少年のようにワクワクする歓びを感じます。 その運命的とも思えるワクワクをご縁があったすべての 方々にも共感頂ければこれ以上の歓びはありません。 現車確認や引取が難しい遠方にお住まいの方々にも 私の説明文と画像のみを信用し購入頂くことが多々ありますが 「思っていた以上にきれい」「こんな車を探していた」などの ありがたいお言葉をおかげさまで多数頂いております。 私の販売する極上車たちが購入者様の楽しい愛車ライフの お役に立てれば幸いです。 最後まで読んで頂きありがとうございました。 大事にして頂ける方とのご縁を心よりお待ちしております。