1173さんのプロフィール
- ニックネーム ：
- 1173
- 認証 ：
- 身分証認証済み 電話番号
- 評価 ：
-
8
0
0
- 性別 ：
- 男性
- 登録日時 ：
- 2017/12/14
- 居住区 ：
- 未登録
- 職業 ：
- 自営業
投稿一覧
売ります
中古フルリペア・再塗装品☆ Cardiff 7'6"(228.6cm) 艶消しオレンジ 手渡し限定
18,000円
あきる野市
★メーカー
Cardiff
上記のボードをフルリペアしたボードになります。
★サイズ・容量・素材
長さ：7'6"(228.6cm)
幅：20 1/2(52.07cm)
厚さ：2 7/8(7.30cm)
容量：不明
素材:EPS
★状態
中古品
フルリペア(自身で行いました)
塗装は業者に依頼で艶消しオレンジ
※塗装後は未使用
下地処理の甘い箇所が多々有ります。
リーシュカップの周りはカッティングシートで保護。
★その他
塗装以外はセルフリペアの為、仕上がりが雑な部分があります。
リペア箇所はノーズ・テールが主です。
浸水はしていませんでした。
パウダーセルとクロスで仕上がています。
クロスも重ね補強もしました。
★付属品
ニットケース
※オマケ程度とお考え下さい。
★ご注意
現物確認を強くお勧めします。
セルフリペアなので保障が出来ませんのでご注意ください。
完璧な物をお探しの方はご購入を控えてください。
見落とし等がある場合がございます、予めご了承ください。
お使いのモニターによって色が異なる場合があります。
トラブルを避ける為、不明な点は必ず質問してください。
画像では綺麗に写り過ぎる傾向があります。
★発送方法
手渡し限定でお願い致します。
場所は圏央道「日の出インター付近」
お近くであればお届け可能です(要相談)
遠方の方は場所にもよりますが実費でお届けも可能です。
売ります
☆程度良好☆ DAHON D-Zero 11速 カスタム仕様
77,500円
あきる野市
ご覧頂き、ありがとうございます
2023年１月購入の未走行車を2024年12月購入
購入後、テスト走行で10kmほど走りました
ハンドルだけ折り畳めるクロモリ製の車両です
折り畳みの無いフレーム車両なので剛性はあります
手渡しになります
場所は圏央道「日の出インター」付近
走行テスト中は異音等の不具合は感じませんでした
アサヒ自転車さんで簡単な点検済み
ご購入後、自転車屋さんで整備・点検をお薦めします
リムを組んでいる時に細かいキズを付けてしまいました
スポークテンションが測れませんので感覚です
フロントフォーク・フレームに小傷あります
フロントキャリパーブレーキにキズあります
カスタム内容
◎リム
純正16インチ305を349化
Silvcerockのリムを使用
※素人による手組になります
◎タイヤ
SCHWALBE KOJAK
16x1 1/4(32-349)
◎チューブ・リムテープ
SCHWALBE SV4
仏式 バルブ長:40mm
予備チューブ1本付属
SCHWALBE
ハイプレッシャーリムテープ
※バルブの長さが少し足りません
◎スポーク
HOSHI #14 2.0 ストレート
◎フロントハブ・リアハブ
D-Zero純正
SHIMANO FH-RS40011速
◎リアディレイラー
SHIMANO RD-R7000-SS
◎スプロケット
SHIMANO CS-R7000 11-30T
◎チェーン
CN-HG601-11
◎クランク・チェーンリング・BB
クランク 170mm (RACE WORK製)
チェーンリング 52t (RACE WORK製)
BB (RACE WORK製)
※BBは同メーカーのホローテックタイプです
2025年9月26日にアップグレードしました
※各パーツは所有していた使用頻度の低い
物になります
◎シフター
SunRACE フリー シフトレバー
一般的な「カチ・カチ」と１速づつ止まるタイプではありません
無段階なので音と感覚で変速をする必要があり
慣れると簡単です
◎シフターケーブル・アウターケーブル
SHIMANO
NISSEN CABLE
※アウターケーブルをSHIMANOからNISSEN CABLEに
変更しましたが画像は変えていません
◎ハンドル・バーテープ・エンドキャップ
lug 幅410mm
EMPT
サムコス アルミ製
◎ブレーキレバー・ブレーキアウターケーブル
DIA-COMPE ギドネットレバー
DC139
NISSEN CABLE
◎ドリンクホルダー
ミノウラ ペットボトル用
※位置を前方にずらしています
◎シート
純正品
◎ペダル
ミカシマ(MKS)
Ezy Superior アダプターのみ
※ペダル無し
◎ブレーキ
キャリパーブレーキに変更
TEKTRO R525
純正16インチ305では11速化は無理です。
試行錯誤の結果16インチ349で可能となりました
11速30Ｔなので坂道も楽だと思います
平地でも楽にスピードも出せます
長さ135cm 高さ 63cm 幅30cm
輪行もKHSのリュック型輪行バッグだと
ハンドル・前輪・シートポストを
工具なしで外せは入ります
アルミ車両と比べると重いです
折り畳み車両と比べると長さがありますが
幅が無いので担ぐのも楽で改札口やすれ違いも
楽に感じます
電車内では縦にして持てば邪魔にはならないと
思います
※個人的な感想です
DAHON K3も所有していますが、走行性・
安定感・剛性はD-Zeroが勝ります
◎カスタムによるデメリット◎
エアバルブが短い為、空気を入れる時には
リムナットを外すか仏式から米式変換アダプター
が必要です
タイヤを外す際、ブレーキワイヤーを
ブレーキから外す必要があります
※工具不要で簡単です
安心して乗って頂けるように「あさひ自転車」で
点検を受け問題なしでした。
但し、カスタム車両なので定期的に点検は
必要だと思います。
ご検討宜しくお願い致します。
◎追加情報(2026年１月7日)
状態・サイズにもよりますがシングルフリーバイクとの
交換も考えています
サイズは500位(身長170cm)
固定では無くフリーギア
全2件中 1-2件表示
お取引ありがとうございました。
またご縁がありましたら宜しくお願いします。