YOSHI5150さんのプロフィール
サラリーマンのオジイです。 豊橋市のリサイクルショップS・Sにて パソコンの修理&整備を20年以上行ってます。 本業は、65歳で再就職して3Dプリンタ作ってます。 使用する材料はセメントです そうです、建設用の3Dプリンタです。 カマクラなんて直ぐにできちゃいます。 ぜひ購入ください。
- ニックネーム :
- YOSHI5150
- 認証 :
- 身分証認証済み 電話番号
- 評価 :
-
28
1
1
- 性別 :
- 非公開
- 登録日時 :
- 2016/08/20
- 居住区 :
- 愛知県豊橋市
- 職業 :
- 会社員
投稿一覧
助け合い
Windows7モデルのパソコンは、まだ使える
regasi-
豊橋市
リサイクルショップに持ち込まれる古いノートパソコンや
故障したパソコンの修理&整備を30年近くやってます。
Windows7搭載モデルでも、Windows10や11で、まだまだ使える
パソコンに遭遇します。
ただし、BIOSがWindows10で正常に動作すればOKです。
新しいパソコンに購入するが一番良いですが、
少しの金額でパソコンをアップグレードして
もう少し現在のパソコンを使うのも有ですね。
<出来ること>
インターネット閲覧やユーチューブ動画再生、DVD&BDの
動画再生程度なら、問題無く動作できます。
インターネットショッピング程度なら問題無いですね。
CADなどの業務ソフトの動作は不向きです。動作重いです。
<条件>
①、BIOSがWindows10で正常動作する機種
Windows10を入れて見ないと解りませんが、インターネットで
調べると、教えてくれる方のHPが有ります。
②、CPUはi3以上で2.0GHz以上で動作するもの
2.0GHZ以下だと動作しますが、非常に遅いです。
セレロン機はi3以上のCPUを交換します。
③、メモリーは4GB以上搭載
④、HDDをSSDに変更する。
SSDだと電源投入からディスクトップ画面が出てくる時間が
約4倍高速に動作します。起動中も影響しますので、
超高速化が体験できます。
参考、
電源ONからディスクトップ表示までの時間
HDDだと約100秒 → SSDで約20秒
<アップグレード部品代の参考>
Windows10ライセンスシール→\1,200~
i5-CPU 480M→¥1,000~
メモリー4GB→\1,000~
SSD240GB→\2,500~
<Windows10未対応パソコン参考>
富士通BIBLO G50,G70シリーズ→冷却ファンが制御不能で暴走する
USBレガシーをOFFにしないと起動しない
HP ProBook 4000シリーズ→音出ない
64bitのデバイスドライバが無い
NEC 業務用PC VK20E→ディスプレイドライバをセットアップで
真っ黒表示、標準ドライバで使う
<先日の依頼>
WundowsXPが正常使用できるパソコンの注文でした。
専用機械を動かすためのソフトがXPでないと使えないからです。
各社、XPサポート終了なので機種は限られますが
NECとFujitsu企業向けパソコンは、まだOKでした。
i-3000シリーズが限界ですね、i-4000以降は厳しい
XPデバイスドライバが無い。
助け合い
パソコン起動用HDDが壊れる前にコピーを作りましょう
,
豊橋市
先日、メインで使用しているパソコンのHDDが
急に読み書き動作が遅くなり「やばい!」と・・・
急遽、HDDのデータを別のHDDにコピーしました。
正確には、Cドライブの「乗り換え」です。
HDDの寿命は10年、SSDは5年らしいです。
<作業内容は>
①、元HDDのエラー修復を実施(読取不良防止)
②、先HDDの完全フォーマット(書込不良防止)
③、コピー機にセットしてコピー開始
160GBのHDDが約60分でコピー完了
IDE→SATAなので遅いです。<写真1>
⑤、新しいHDDをパソコンにセットして起動
問題なく乗せ換え完了で作業終了です。
⑥、バックアップ用にもう一個HDDを作成し保管。
こちらはSATA→SATAなので、15分でコピー完了
<写真2>
IDE-HDD → SATA-HDD → SATA-SSD → SATA-HDD
こんなに簡単なので、是非やってみてください。
今までは。引っ越しソフトなど使ってましたが
結構大変で制約なんかもあったのですが、
機械はすごい
スイッチいれて放っておけば勝手に完了です。
<技術情報>
コピー元は、今まで使っていたHDDですが
①、2003年型のIDE-160GBです。
これを、
②、HITACHI 非AF SATA-250GBにコピーしました。
③、SUMSONG SSD-250GBにコピー
④、HITACHI AF SATA-320GBにコピーしました。
全部パソコンは起動でき正常動作しました。
びっくりしたこと①
20年前のIDE-HDDから、AF SATA-HDDで動作OK
セクター容量が変わっているのになんでコピー出来る?
コピー機のコントロールに脱帽です。
びっくりしたこと②
私の使っているパソコンは古く
IDE機器とSATA機器が使えるマザーです。
今回、IED機器をSATA機器に交換しました
しかし、
何事も無かった様に起動し使用できました。
なんで?
マザーボードの出来に感謝です。
<追記1>
愛知県豊橋市、豊川市、湖西市の方
(遠方の方はご遠慮ください、情報提供のみ)
バックアップHDDが作成してほしい方、
連絡して頂ければ作ります。依頼ください。
手数料(\1,000)+部品代+ガソリン代(\200)は
頂きますので事前に連絡お願いします。
対応HDD容量は2TBまでです。
<追記2>
新品のSSDにてコピーも出来ます。SATA3タイプ
256GB=¥2,800~
512GB=¥4,100~
1TB=¥6,500~
メーカー指定は出来ませんが、準備できます。
部品価格が変動します。(時価+送料)
売ります
ズーマー、ステンレスマフラー分解、消音化。
5,000円
豊橋市
せっかく買ったステンレスマフラーですが
爆音なので団地では騒音苦情で使えません。
「警察を呼ばれ警告」を受けたことがありました。
消音バッフルを付けたくても先端が細くしぼられており、
外側からバッフルを挿入できず、正しく装着できません。
そこで、
マフラーを分解して、内部にバッフル付けました。
消音効果はOKです、15dB下がりました。
<参考>
写真の様なステンレスマフラーを付けると音は爆音となり、
低中速トルクが低下します。加速感が非常に悪くなります。
バッフル付けると両方とも改善されます。
ご依頼があれば、有料でバッフル装着します、連絡ください。
<作業内容>
①、マフラーを宅配便にて、こちらに送る
②、受け取ったマフラーを分解(これ結構キツイ)
③、バッフルが装着できる用に穴明け加工(ドリルを何本も折る)
④、1500円程度で購入したバッフルを内部に装着
⑤、マフラー組み付け、リペットからボルトビスに変更
⑥、マフラーを依頼者に返送します。
<注意点>
①、マフラー分解時に先端部をゴムハンマーで叩いて抜きます
多少凹がでますが了承ください。(写真2、目立たない凹)
そのくらい叩かないと外れません(安いゴムハンマーは破壊する)
②、分解時に吸音材(グラスウール)焼損劣化部分が破損します。
劣化部分を取り除いて残った正常部分を入れ直しますので
吸音材の量が少し減りますが、影響は無い様です。
内部の消音パイプは洗浄して組み付けしますので安心ください。
③、リペットから、ボルトビスに変更します。
緩み止め対策でゴム系接着剤を付け軽く締めます。
音質・音量の再調整時はボルトを外して、先端を叩けば
抜けますので。分解は用意になります。
ホームセンターで買った500円程度のステンレスボルトを使用
マフラー側のネジ山が少ないので強く締めるとネジが壊れます
再調整時には注意が必要です。
④、分解後に内部径を測ってからバッフルを注文しますので
改造に2~3週間かかりますが、ご了承ください。
<音量について>
私のズーマーの場合ですが参考に記載します。
アイドリング時に、バイク後方、5mで75dBから60dBに
約-15dB音量が下がりました。
「65dB以上は騒音被害」となりますので、これならOK
団地でも走れます。専用の測定器にて正確に測定しました。
以前、警告を受けた警察の方を呼んで、直接測定器の値を
見てもらいました。納得してくれたのか、その後は警告や
苦情はありません。
<価格について>
バッフル代とボルト代が含まれてますので、
部品代と加工組み付け代で5000円です。
<送料について>
①豊橋市以外の方は、宅配便を使いますので
送料は、お客様負担となります。
②豊橋市の方でも、宅配便での受け渡し希望の場合は
送料は、お客様にてご負担していただきます。
③豊橋市の方で、直接受け渡しの場合は
送料無料になります.
<使用した工具>
①バッテリードリル(電ドル)
②ドリル3mm、5mm、6mm、7mm、10mm
下穴明け用の3mmは5本程度準備ください。
すぐに切れ無くなたっり、 折ったりします。
私は5本使いました(3本折りました)
③ゴムハンマー(100均の物は壊れる)
④タップ6mm
⑤六角レンチ4mm(バッフル固定ネジ用)
⑥+ドライバー
⑦ヤスリ
⑧電動サンダー(インナーパイプが溶接付けのタイプは
溶接部分を削って外し、バッフルを挿入します。)
<音質について>
バッフルを付けると重低音が消えますが、
これぞ単気筒と言った感じで鳴ってくれます。
走行時は車の人が気づいてくれる音量で安全です。
<結果報告>
快調です。ボルトの緩みも無く問題は発生してません。
ステンレスマフラーを付けると低中速トルクが低下します。
マニュアルミッションでは無いため、結構キツイです。
バッフルを付けると多少改善しますが、純正より落ちます。
ウエイトローラを7.5g→6.0gに変更し高回転仕様にしました。
また、メインジェットを#78→75に変更し、高回転での
かぶり(失火)を改善しました。高回転ガンガン回ります。
ズーマーを2台持ってますが、2台目もバッフルを
付けました。
新品マフラーの方が内部の焼き付きが無く、
容易に分解できました。
売ります
ズーマー(Zoomer)ブレーキランプ異常点灯の修理
1,000円
豊橋市
ズーマーのブレーキランプが
ブレーキレバーを放しても点灯する不具合の件
先日、ズーマーに乗ろうとした時に
ブレーキレバーを握ってないのに点灯していた。
原因は
ブレーキレバーの回転軸穴の変形(消耗による楕円化)
によって、スイッチの押し込み不良でした。
スイッチは押してランプOFF、解放でランプ点灯です。
ブレーキレバー軸穴のガタツキによって、レバーを放し
てもスイッチに届かず、ランプ点灯状態ままでした。
ヤバイ点灯異常で追突される危険を感じました。
新品のレバーの価格を調査しました
純正新品(左側のみ)\1500+送料\350=¥1850
自分で交換できる方は、この費用
バイクショップで交換すると
参考、部品代\2000+交換費用\1500=支払金額\3500
私の場合
ズーマーが2台あり、左右のレバーも修理したかったので
カスタムパーツメーカー製の様に、
楕円化した軸穴にメタルブッシュ(ドライベアリング)を
打ちこみ対応することにしました。
(写真1)
真鍮パイプを打ち込んだ後のブレーキレバー完成品
(写真2)
軸穴に打ち込んだ真鍮パイプ
加工方法は
①まず7.9mmのドリルでブレーキレバーの
軸穴を拡大穴あけします
②外径8mm内径6mmの真鍮パイプを打ち込む
-0.1mmの差で圧入しますので、しっかり固定
③パイプをカットし、出っ張りをヤスリで削る
④6.3mmのドリルでパイプ内径を拡大する。
市販パーツでは6mm軸と書いてありますが
実際は6.2mmの軸です。+0.1mmのドリルで
6.3mmに穴を拡大します。
+0.1mmなのでガタも少なくスムーズに動作
加工に使用した工具
①バッテリードリル
②ハンディーバイス
③ゴムハンマー
④6.3mmキリ
⑤7.9mmキリ
⑥面取リーマー
⑦金切りノコ
⑧金属ヤスリ
交換に使用した工具
⑨8mmスパナ
⑩+ドライバー
⑪ラジオペンチ
工具の有る方は是非やってみてください。
<販売について>
ズーマーを持っている方で、
ブレーキレバーがグラグラし、
ランプが点灯して困っている方
1か所\1000で修理しますので
ご連絡ください。
加工時間は1レバー約30分です。
バイクを受け取り、約1時間後に引き渡しです。
富士見&富士見台のコンビニまで持って来てください。
左側後輪ブレーキレバーのみの場合は
加工品(写真の物)と交換修理になりますので
交換なので現状のレバーは貰います、
そのレバーは、加工して次の依頼者用になります。
了承ください。
交換時間は約10分程度です。
富士見&富士見台のコンビニで、その場で交換します。
<販売方法2>
レバー交換作業を自身で行うため、改造品のみ欲しい方は
交換用の摩耗したレバーとの交換もOKです。
改造出来る状態品か判定をした後、改造品と交換します
この場合は¥500でOKです。ただし左レバーのみ
<追記>
破損や折れ曲がったなどのレバー修理できません。
御遠慮ください。
(写真3)
新品の左レバーを1個購入してみました。
代金\1500+送料\210=支払金額\1710
上が新品で下が今回の修理品です。
新品の軸穴径は6.4mmでしたので
修理品の方が6.3mm穴とガタも少なく良好です。
一般的に真鍮パイプは回転軸受に使われる材質ですので
修理品の方が動作もスムーズです。
<追記>
質問があったのでお答します・
8mmのキリでハンドルに穴あけし、8mmのパイプを
挿し込んでから6.3mmのキリで穴あけは出来ません
挿し込んだパイプが回転してしまうからです。
-0.1mm(7.9mm)のキリで穴あけし打ち込むから
パイプが回転せず6.3mmの穴あけが可能になります。
0.1mm単位のキリは大型ホームセンターなどでも
売ってません、ネット購入が確実です。
助け合い
ズーマーを体重80Kg以上のデブでも速く走らせたい
豊橋市
Zoomerが大好きで、いろいろいじってます。
体重80Kg以上で重すぎて途中で加速が止まります。
パワー不足でがっかりで速く走れません。
したがって自動車と並走できず邪魔者扱いで辛い(苦笑)
私は、ズーマー2台所有しており(一時期3台)
交互に改造して効果があるのか比較してます。
<改造ポイント>
①デイトナのCDIに変更:新品\10,000~、中古\6,000~
回転数リミッターを解除し高回転まで回る様にする。
ただ、体重が重いので、これだけでは高回転まで回りません。
加速が途中で止まり、これだけでは速度は上がりません。
<参考>
キャブ車を2台所有してますが、1台はCDIリミッターが無い
何で無いのか解りませんが、働かない、めちゃくちゃ回ります。
(参考)
リミッターが働かないズーマー、AF58-101XXXX 前期キャブ車
リミッターが働くズーマーは、AF58-160XXXX 後期キャブ車です。
②ウエイトローラー変更:7.5g→5g、新品\600~
ローラーを変えて高回転まで回る様に準備。
ウエイトローラーで走りはカナリ変化します。
1台目は5.0g、2台目は6.0gを付けて比較してます。
加速感が良くなりますが、エンジンは思った以上に高回転で
回らない?、純正マフラーだと排気効率が悪いためです。
③マフラー交換して排気効率を上げる。
私は、ステンレスのマフラーに交換しました。
やっとこれで高回転まで上がる様になりました。
しかし、
抜けが良くなりトルクが低下し加速が悪くなりました(笑)
ウエイトローラーの調整をもう一度実施しました。
6.0g設定のズーマーは5.5gに変更しました。
④オーバーヒート対策
高回転まで回すと熱量も上がりオーバーヒートが発生します
これについての対策例が他にないのが不思議なのですが
参考例がないので、ワコーズの冷却水ヒートブロックを
使ってオーバーヒートが止めることにしました。2L=>\2,400~
(結果)
夏場はさすがに無理でした。全開走行1~2時間で発生します。
冬場は発生しませんでしたが、水位上昇し沸騰寸前で耐えます。
<重要事項>
回転数が上がり、エンジン温度が上がるとプーリーが外れます
正確に言うと、ナットが緩み外れるです。
何度締め直しても緩みます。クランクシャフトの温度変化の
伸び縮みが原因か?中強度のネジ緩み止め剤(ロックタイト)を
塗布してナットを締めました。それ以降は緩みませんでした。
⑤ハイスピードプーリーについては、体重80Kgには不要です。
エンジン回転数を上げ、パワーも上げて「デブ対策」をしてます。
回転数が上がってますのでノーマルプーリーでも高速で走れます。
⑥現状のキャブレターでは、限界きてます。もう上がらない。
もっと上げたい人は、BIGキャブでガソリンと空気を増やす。
ただ、上記仕様だと計算値で回転数は12000rpmを超えるので、
たぶんエンジンが壊れると予想できます。
壊してまで速く走りたくないので、やめた方がいいです。
①~④のことをすると、体重80Kg以上でも
速度警報レッドランプをメータ針が超えていきます。
ズーマーを乗ってる方ならランプの位置が何Km/hか解るはず。
レッドランプを超えての走行は、正直ちょっと快感ですね。
一般道路なら、自動車と同じ速度で並走できます。
ただ、レッドランプ付近で走ると2時間後にオーバーヒートです
ランプの少し下付近で走りましょう。
<結論>
ズーマーは車体の重量が重い、パワーウエイトレシオは最悪
もっとも効果がある方法は、自身の軽量化ですね(笑)
85Kgを60Kgにダイエットすれば速く走れます。デブは遅い!
体重の軽い人は、たぶん⑤だけすれば速くなる、たぶん!
デブが速く走るのは大変、金掛かる(苦笑)
<スピードアップ後の他の対策>
写真2
フロントサスは、AF75タクトの物を
装着してます(オイルサス)。快適です。
段差乗り越え時のハンドルの突き上げが緩和
スピードが上がると良くわかる現象です。
取付シャフト径が-1mm違うので0.5mmシム板巻いて挟んで使う
写真3
リアは市販パーツのDIO用強化サスを装着してます。
純正のサスはスプリング圧が弱く、ストロークエンドの
ゴムストッパーまで縮み、ストッパーへの当たりショックが
大きいので、ガツンとくる衝撃で腰痛になります。超キツイ!
体重80Kg以上の人は換えないと体壊れる。
*最近、キタコのズーマーサスに変更しました、強で使用
<さらなる改造>
①パワーエアフィルターにかえました。エアーが多くなったので
メインジェットを#82に変更しました。
トルク感が上昇し加速が良くなりました。
②オーバーヒット対策でオフロードバギー用の冷却ファンを
ラジエター前面に取り付けました。結果は良好です。写真1
<総評>
自身での総評など可笑しいと思いますが、対策結果に矛盾も
ありますが、無責任な参考程度としてください。
タイヤとホイールが純正では超重く、この変の軽量化ができ
れば、もっと速くなりそうです。DIOも乗ってましたが
ズーマーより軽快で速かったです。
助け合い
HONDA・ズーマー(Zoomer)フロントサスは、AF75,77用がベストマッチ
豊橋市
ズーマーのフロントサス(フォーク)が
ガタガタ、片側は内部が錆びて動かない状態。
そこで、
中古のサスや新品の互換品のサス、
市販パーツのDIO用アルミケースサスなどためしましたが、
どれもしっくりきませんでした。
特に互換サスはスグに内部が錆びてしまい動作不良です。
そこで
2015年から販売されている「タクトAF75」のサスを購入し、
ズーマーに装着したら、バツグンでした。
とても快適です。
タクトのサスは中古でしたがアルミケースサスで
内部のオイルも抜けておらず、Goodです。
それと、
中古タクトのサスは市販DIOパーツのサスより安いので、
狙い目です。
取り付け方の説明
①タクトのサスはフォーク径が26mm
ズーマーやDIOのサスは径27mmです。
そうです、1mm細いので、そのままでは
装着できません。
②ドラムブレーキを固定するブロックが
ズーマーやDIOより約2mm厚いので
そのままではドラムブレーキの溝に
入りません。
①の対策
0.5mmのアルミ板でシムを造ります。
C型の円筒シムを造ります。
シムを隙間に挿入して締め付けます。
ボルトは高トルクで締め付けできる
黒錆びでコートされた物、ステンレスや
メッキボルトの約1.5倍で締め付けできます。
②の対策
ブロック部分を片側1mm、両側あわせて2mmを
サンダーで削ります。少し削っては入るか確認
します。削ったあとは黒でペイントします。
装着状態はバツグンです。
市販品パーツの場合、ワッシャーシムなどを
車軸ボルトに挿入してフォークの平行調整が
必要でしたが、さすがHONDA純正品です。
そのままの装着で平行が出ておりGooDです。
加工精度がバツグンで、動作は超スムーズ
写真説明
写真1:ズーマー純正サスと市販互換サス
すぐに内部に水が入り錆びて動作不良
新品互換品が¥3500~、+送料¥1000
写真2:市販DIO用アルミケースサス
バネが硬く段差乗り越え時の衝撃が大きく
ハンドルへのツキ上げで手が痛い
新品で¥5400~、+送料1000
写真3と4:AF75~79タクト純正サス
(旧車と規格違いなので中古安いです)
とても快適で長距離走行も楽です。
現状の新車も装着している物なので、
中古でも良品が多く、工夫すれば装着できます。
良品中古で¥4000~、+送料¥1000
写真5:C型円筒シムを挿入して取り付けた様子
走行中に抜けが起きない様、黒色ボルトで
しっかりと締め付けます。
注意:価格は参考目安です。円安で価格が上がってます。
<参考>
型式:HGGZ-00-R,HGJA-00-L
この型式で検索したら、
ヤマハ4STビーノのFrサスと出てきます。
HONDAとヤマハが同じ部品を使ってました。
沢山出品してるので、安いの探してください。
助け合い
カメラグリップの「べたつき」改善
豊橋市
先日、中古ですが、Nikonの[D5200一眼レフカメラ]を購入しました。
カメラグリップが「べたつき」があり、ねちゃねちゃと違和感大でした
「加水分解」という現象のようで、要するに劣化です。
いろいろなサイトで対処方法が記載されてましたが
どれもしっくりしないです。
(改善されない、なんだこりゃ状態)
ゴムの劣化ならこれだ!
だめもとで、「タイヤワックス」を塗ってみました。
結果はGoodです。「これはすごい!」
超楽に「べたつき」が取れました。
ゴムの復活なので、つるつるにはなりませんが
「べたつき」は改善されます。
また、色合いも「白から黒」に戻りました。
どれくらいの期間、効果が続くかは不明ですが
Nikonに出して、グリップラバーの交換をして頂くと
送料込みで¥7000~8000だそうです「超高額」
¥1000程度のタイヤWAX1本で改善されるなら
何度塗っても経済的で安上がりですね。
もちろん、タイヤにも使えます。(笑)
使ったのは、
「クリンビュー、ノータッチMB、
タイヤクリーナーWAX、耐久性2倍」と言うやつです。
タオルに染み込ませて、すり込む様に磨きました。
注意!
粗悪なタイヤWAXだと、ひび割れなど発生します
商品名は書きませんが、バイクタイヤで経験しました。
新品タイヤが5か月でビリビリになった。(涙)
ちなみに、タイヤは自分で交換してます。
Nikonのカメラでしかテストしてませんので
他メーカーのグリップで効果があるかは不明です。
材質が変われば反応変化も変わります。
「ダメモト」で、ためしてみては如何ですか。
テストしたのは
D40Xと、D5200です。
その他
17年前に買ったD40、D40Xを使ってましたが
今回、11年前に販売されたD5200を購入しました。
こんな古いカメラなのですが、今でもしっかり動作し、
日本製の商品は、正直「すごい」と感じています。
助け合い
押入れで眠っているWindows7&8のノートパソコンを高速化してWindows11にします。
Windows10
豊橋市
私は現在
Windows7時代のパソコンにWindows11を入れて使ってます。
Windowsが古いと、インターネットのHP閲覧などもできず
メルカリなど、Windows10以降でないと画面も出ません。
あなたの使用しているWindows7&8のパソコンに
高速化してWindows11を入れる作業です。
使用する部品代+往復送料と
手数料は1台につき、3500円です。
作業内容
①、パソコンをこちらへ送る(送料は依頼者負担)
②、Windows10が導入できるパソコンかを検証します。
③、Windows10を使えないパソコンの場合は報告後に返却します。
④、Windows10が使えるパソコンは報告後、セットアップ作業実施
⑤、Windows10セットアップ後、Windows11にアップグレードします
注意:Windows11にて不具合が出るパソコンがあります。
この場合は、Windows10に戻します。
⑥、動作確認を行い、依頼者に返却します。
(送料は依頼者負担の着払いで返却します。)
⑦、愛知県豊橋市の方は、直接受け渡しが可能です、
この場合は送料が無料になります。
注意点
①、すべてのパソコンが、Windows10,11を使えるわけでは
ありません。検証しますので、だめならあきらめてください。
例)倒産した会社のチップが使われている等。
②、デバイス(装着機器)の不良でセットアップ出来ない場合も
あります。良品に交換すればWindows10、11を使えますので
返却前に報告します。交換継続するかは相談後に実施します。
交換部品代は依頼者側の負担でお願いしますが、高額ですよ。
③、HDDを全消去してWindowsをセットアップします。
今まで使用していたものは全部消えますので了承ください。
④、Windowsのみのセットアップなので、Officeなどのソフトは
入りません。依頼者側にて導入お願いします。
⑤、依頼者の承諾なしでの作業はしませんので安心ください
付属品
Windows11をセットアップするのに使用したDISKを付属します。
①、Windows10セットアップ用(MS社から無料で提供)
②、Windows11アップグレード用(適応機種チェックを外しました)
③、デバイスドライバー用(依頼品のドライバソフト)
以上、3枚です。MS社が無料提供している物です。
大切に保管ください、再セットアップや他のパソコンにも使えます
機器不良交換例
①、HDD・・・データが正常に書き込めない
②、DVDドライブ・・DISKデータが正常に読めない
③、キーボード・・・・プロダクトキーが入力できない
上記がセットアップ出来ない原因の上位です。
機器を交換する必要があります。
手数料に交換部品代が加算されますので、了承ください。
Windows10,11で使えない古いパソコン例
①、Fujitsu・・・冷却ファン暴走、ノーコンとなる機種
有線LAN接続でメモリー干渉しシャットダウン
②、NEC・・・グラフィック解像度が設定できない機種
有線LAN接続でメモリー干渉しシャットダウン
③、Toshiba・・・セットアップ後、再起動が出来ない機種
有線LAN接続でメモリー干渉しシャットダウン
④、Hp & Del・・・音出ない、チップメーカーが倒産した機種
⑤、マウス・・・セットアップ後に起動できなくなる機種
⑥、全体にWindows8初期型に多いですが、Bios内のライセンスNoが
読み取れない機種があります。ライセンスNoシールが必要
全8件中 1-8件表示
丁寧かつ親切な対応をしていただき気持ちのよい取引ができました 機会あればまたお願いしたいです ありがとうございました