フルタイム４ＷＤ　インプレッサスポーツ アイサイト　走行4万キロ　サイバーナビ（投稿ID : vpyev）

車名：インプレッサスポーツ 初年度登録年月：H24.9月 型式：DBA-GP7 ボディカラー：サテンホワイトパール ミッション：CVT 実走行:40055キロ　走行距離管理システム　チェック済 車検：令和5年9月20日 修復歴なし 禁煙車：客観的に証明できる資料はありませんが当方主観で、内装の状態・臭い等から判断して、「禁煙車」品質です。 内外装＆下回り【美・良質車】です。 ヤフオクにも掲載しています（画像多数）。 ＦＢエンジン（現行型水平対向ボクサーエンジン・メンテナンスフリーのタイミングチェーン）を、安定感抜群のシンメトリカルＡＷＤ（フルタイム４ＷＤ）の安心と愉しさをどうぞ。 通勤普段乗り～長距離高速 アウトドア・ウインタースポーツ・マリンスポーツ 突然の豪雨・豪雪などの異常気象 オールシーズン・オールラウンドで頼りになる車です。 外装　：　目立つダメージありません。色艶あり塗装コンディションも良好です。コキズ・タッチアップ跡程度はあります。ヘッドライト・ウインドウ枠の黒い樹脂部分・メッキ部分もキレイです。定番トラブルのルーフスポーラーのクリア層剥げもありません。 内装　：　目立つダメージ・ヘタリ感・異臭等なく清潔感あり良いコンディションです。天井もキレイです。黒基調インテリアは、汚れが目立ちにくく掃除もしやすいです。多彩なシートアレンジで広大なラゲッジスペースです。普段目につかないラゲッジ底スペースも水溜まり（雨漏り）・カビ等なくキレイです。禁煙車 下回り　：　オイル漏れ・ブーツ類破損・大きな損傷・深サビ等なく良いコンディションです。悪路走行や雪道塩害の形跡ありません。（下回りの状態は重要です。車両寿命を決定付けます。） 機関等　不具合無く快調です。【当方による点検・試乗（高速走行含む）による主観的な判断です。】 ※エンジン・ＣＶＴ・エアコン・電気系統・オーディオ・各オイル類・冷却水・ブレーキ系統・タイヤ残量＆品質　その他良好です。 エンジン　異音・振動・白煙等なく　スムーズな吹けあがりで快調です。 　タイミングチェーン車ですので10万キロごとの交換不要です。 各オイル類・ＬＬＣの状態も良好です。 エアコン　正常です。 バックドア　ダンパー正常です。（勝手に落ちて来ません。） ＣＶＴフィール　良好です。 ステアリングフィール　良好です。 サスペンションフィール　良好です。 ブレーキングフィール　良好です。 タイヤ　残り山あります(7分？山)。ゴム質も良いです（2020年製）。ヨコハマ.ブルーアースＧＴ　205/55R16 全リコール作業実施済みです。（車台番号検索にて確認済） 余談ですが、時速１■０キロ位での、手放し運転（たんなる表現方法で、実際はハンドルに力を加えずに手を添える程度の運転です。危険運転ではありません。）や、高速カーブなどでも、安定感あり余裕あります。さすが、ボクサーエンジン＆シンメトリカルＡＷＤという印象です。 出品後は、基本的には乗車致しませんが、コンディション維持＆確認のため少し乗車致します。 シンメトリカルＡＷＤ アイサイト　Ver.Ⅱ（取扱説明書あります） プリクラッシュブレーキ プリクラッシュブレーキアシスト AT誤発進抑制制御 ふらつき警報 車線逸脱警報 全車速追従機能付クルーズコントロール 先行車発進お知らせ機能 ブレーキオーバーライド（アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまった時にブレーキが優先されるシステム） ヒルスタートアシスト ＶＤＣ（４輪個別のブレーキ制御、エンジン出力制御、AWDトルク配分制御などを行い、横滑りなどクルマの不安定な挙動を抑えるシステム　） アイドリングストップシステム（オフスイッチあります） メッキリング付フォグランプ ＬＥＤウインカー付ドアミラー リア７面スモークフィルム ウインドウバイザー ４輪ディスクブレーキ 純正１６インチアルミホイール（ガリキズありません） リニアトロニックＣＶＴ 「Ｓ」モードスイッチ パドルシフト 個人的に、本車の「Ｄレンジパドルシフトマニュアル操作機能」は、便利で良く考えられた機能だな～と感じました。 走行中Ｄレンジのままパドルシフトで変速すると自動変速モードから一時的にマニュアルモードに切り替わり、しばらく走行した後、通常のＤレンジに自動的に復帰する機能です。 多くの他車は、マニュアルモードレンジでしか任意変速出来ません。普段乗り（町乗り）のマニュアルモードレンジは邪魔臭いですが、本車は、カーブ手前や下り坂などのシフトダウン等を、ハンドルから両手を放さず瞬時に操作できます。 普通の布シートです。（おすすめです。） ※合皮は８年位で高確率で破れます（加水分解）。一部グレードでは合皮部分があります。メーカーオプションの本革シートでもサイド部分に合皮が使われています。 左右独立温度調整機構フルオートエアコン オートワイパー オートライト マルチファンクションディスプレイ キー２個あります。（キーナンバータグ付） ＥＴＣ（車載器管理番号シールあります） 本革巻ステアリング チルト&テレスコピックステアリング 本革巻きシフトノブ 6：4分割可倒式リヤシート カロッツェリアＨＤＤナビ　サイバーナビ　AVIC-ZH77（取扱書あります） 　フルセグ・ＤＶＤビデオ・ＭＳＶ・ブルートゥース他 ６スピーカー バックカメラ（画像鮮明です） トノカバー ラゲッジカーペット ＵＶカットガラス 盗難防止システム EBD（電子製動力配分装置） 上記装備品欄のスペアタイヤに〇が入っていませんが、本車はスペアタイヤレス仕様（パンク修理キット搭載）です。 お支払い総額は、 落札金額（車両価格）＋12030（リサイクル料金）＋19700（月割自動車税）＋20000（名義変更完了までの預かり金・後日返金） となります。 車両引き渡し日（輸送対応の場合は納車日）より、３週間以内に　名義変更後の車検証コピーを、メール添付ファイル・郵送等で頂ければ、名義変更完了までの預り金20000円は、すぐにご返金致します。（ご返金時の振込み手数料は当方負担致します。） どのような車（名義変更可能車・公道自走可能車・リサイクル料預託済車　に限ります。）でも、下取（買取）させて頂きます。金額は、軽自動車は1000円・排気量2000cc以下は6000円・2001cc以上は10000円です。 ※下取り車の、名義変更・廃車登録等　無料でさせて頂きます。（登録処理完了後　車検証コピーを、メール添付ファイル・郵送等　させて頂きます。） 当方にて、スムーズなお取引が難しいと判断した場合は、商談ご遠慮頂く場合がありますのでご了承下さい。 購入者（落札者）が、未成年の場合は予めお申し出下さい。 お引渡し後（陸送対応等の場合は、当方が陸送業者等へ引渡した時点）は、ノークレーム・ノーリターンにてお願い致します。 現車確認 可能です。 車両引取に、電車で来られる場合　最寄の駅まで　お迎えにあがります。 お忙しい等の事情で、現車確認が困難な方は、当方が本車自走で車両持ち込み対応可能です。（費用は、実費プラス約3000円です　・　片道300キロ位迄）　現車確認後　ご契約不成立の場合でも無料です。 ※陸送費のみ、予めお支払い下さい。（陸送費のご返金は出来ません。）　・　地域や日時によりお受け出来ない場合ございますので、予めご相談下さい。