FD3S 4型RBバサースト 5速 初年度年月日平成8年11月 令和6年3月14日迄車検残 FD3S -402xxx 走行距離は平成30年118500km 令和2年127900km メーター交換歴は無しです 現在129000km後半かと思います エンジン1発始動 アイドリング安定 Defiメーター ブースト計 水温計 油温計 油圧計 タコメーター 11000rpm SCOOTボンネット SPEED Fバンパー RE雨宮 REAR TRIM FENDER リトラカバー 社外マフラー ガナドールエアロミラー GTウイング ガルウィング 足回り改 ホイールレイズTE37 本物 ガリキズ有ります フロント周りボディFRP カスタム 左右フロントフェンダー ボンネット フロントバンパー ブラックに塗り替車両 フレームの事故歴は有りません エンジンオーバーホール歴有りです 車検はこのままの状態で通っています 公認車両 マフラー 車検通ってます その後はバッフルボルト1本ですから 外してます 良い音です バッフルは保管してます 今までのこの車両 圧縮比書類 領収書等 長年の整備記録などある程度本1冊になり車に積んでいます 車両は趣味で持っていると言う感じで ほとんど乗りませんので走行距離ほとんど増える事はありません 年間200キロ300キロは増えると思います 私が所有して1年になりました 300万円以上からの 支払い発生した車両になります 以前の部品交換 令和4年2月 ヒーターシステム新品交換 費用業者価格で5万円6万円でしたか 令和4年3月 現状で陸運局持ち込み車検通過 車屋さん和泉陸運局持ち込み 確か?8万円でしたか?9万?通常の普通の車検の諸費用に手間賃払いましたが総額80,000円位だったと思うんですが 令和4年 フロントタイヤ左右新品交換 令和3年 LEDライトに交換 令和2年 その前の車検はマツダのディーラー 総額40万円 エアーポンプ交換など その他はディラー任せで整備車検クリア 令和2年以前 エンジンオーバーホール歴有りらしく その後の走行距離は令和4年現在までで3000キロ走ってないと言う感じです 10年以上前からこの車のメンテナンス 資料有ります 令和4年12月3日 リアハッチガラス ブラックスモーク業者持ち込み貼り替えました 令和4年12月5日 ワコーズエンジンオイル交換 プラグは前回取り替え後 まだ距離走ってませんから新品ストック 8ヶ月ぶりにエンジンオイル交換のために乗りましたが エンジン1発始動 アイドリング安定 調子の良い車両ですね 令和4年12月 2日乗って距離50km 楽しいクルマです 12月3日から9日 毎日乗りました6日で 距離120km走りましたが いつもエンジン1発始動 旧車ですが!毎回普通の車と同じで 調子が良く 楽しいです バッテリー悪くはなかったのですが 新品バッテリーに交換しました 1年前に対して ラジエター液 確認は減り無し エンジンオイル 確認は減り無し 減り無しの意味は エンジン内部で 水食い!オイル食い! エンジン不具合が発生して無いと そんな感じです
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