ホンダジャイロX TD01後期型　レストア中 （投稿ID : 1qq5c2）

本土物フレーム（書類は販売証明書）に載せ替え中！フレーム逆さまにして中に鉛入り塗料と錆び防止剤、グリス注入と外は塩害防止スプレー済み！台風後はタップリ水洗い流してください。 ※ジャイロ系（特にXとUP）は2スト4スト問わずステップ下フレーム要注意！ネットでジャイロフレーム折れで検索して下さい。※素人目線で外観に重視してゴミバイクを掴まされ無い様に！沖縄スクーターは上からで無く下から👀見て買ってね！ ※ステップ裏下の塩害サビ腐食要注意！ ネット販売のお決まりのno.クレーム！リターンですよ！当方はyes.クレーム、リターン何でも有り。 自賠責保険令和11 11月迄有り。 クランクベアリング交換、腰上ピストンリング、ニードルベアリング、ピストンピン、ベルト、ウエイトローラー、スライドピース、クラッチシュー、クラッチスプリング、Lファイルシャフトシール、Lカバーガスケット、ダクトB、全てホンダ純正品使用。 ※駆動系は社外外国製（ナーベルフォース除く）は純正品の半分以下の耐久性です。ジャイロ系の駆動系脱着は面倒なので安心のホンダ純正です。（駆動系は見えない部分でバラさない限り特にウェイトローラー、ベルト、セカンダリー部クラッチ部分は分かりません！）キタコスーパートルクカム、組付に高級ゾイルグリス使用。左側キックカバー部のキックギャー分解清掃給油とファイルシャフトベアリングとシール交換 スイングユニット分解点検　シール等部品交換とゾイルグリス補充。ガソリンタンク満タン2回分の燃料でアイドリングのみの慣らししました。オイルタンクとガソリンタンクにスーパーゾイル添加剤注入　キャブレター清掃済み　オートチョーク生きています。 ※推奨2ストオイル　FC以上（国内バイクメーカーと有名オイルメーカー）なら問題無し！低品質のオイルだと循環不良でクランクベアリング破損、焼き付き、燃焼室、排気ポート、マフラーにカーボンが詰まって出力低下と終いにエンジン始動不可に！ ※画像が5枚迄しか添付出来ず。2点に分けて出品します。※バイク自体は1台です。 クランク抜いたついでにハイスピードプーリー95mm入る様にセルギャー周り除去しました。（微調整で他所削って下さい）ハイスピードプーリーは購入者自身でお願いします。 画像2参照、フロントホーク4スト用中古（本土物）ピボットアームブッシュカラー4個、錆コウチャク無し（沖縄物はほぼ錆コウチャクしていてカラーが取れない物も2.3年周期に分解給油が望ましい）インチキ方法ロックナット式の為誤魔化してボルトナット緩く締めると素人がわかりませんw フロントホイール、ブレーキパネル、ブラケット右4スト中古（エアーバルブ新品）エンジンカバーA純正新品、純正前後ブレーキワイヤー新品（ホンダ純正なら20年以上なりますがなかなか切れません！）既存のアクセルワイヤー、スピードメーターワイヤー、スイングワイヤー給油、リヤブレーキシュー社外新品、ギャーオイル交換済み ※沖縄はバイク泥棒多いので（純正ノーマルはキーが短くハサミでチョチョイのチョイ）自分も過去に盗難未遂に夜中物音に気づいて外に出ると糞ガキが逃走したあとで難を逃がれあれ以来全車盗難防止キーへ変更後は一切イタズラ無し😝純正キーは使用頻度多くなるとキー山摩耗でON抜けします。 メインキーは盗難防止キー丸型、スロットルコーンはポッシュのノーマルタイプハイスロ、純正グリップ、純正エアーフィルター2カ所（四角と小さい丸型）、社外エキパイ、排気ガス循環系メクラしました。経年劣化で艶が無くなる箇所PPパーツ（エンジンリヤフェンダーカバー、フロントライトカバーと下カバー） フロントライト周りカバーとメーター周りカバー艶有りメルカリ購入品（送料込み約14000円）付けます。 他追加部品有りましたらその都度、付け加えます。