トーニチ　トルクレンチ（ヘッド交換型）と自作延長アダプタ（投稿ID : 1drdti）

以前、KDXシリーズ（2st）の エンジンOH請負していた時期に 使用していました。 シリンダーベース部の締付けは スパナやメガネタイプでないと アクセス難しい為ヘッド交換式にて対応。 それと簡易的に大トルクを掛ける際に 使っていた延長アダプタ（ロッド）、これはオマケとしておつけします。 延長時は有効トルクが２倍になる様に制作したので トルクダイヤル設定の際は掛かる値が倍になる事を お忘れなく。