ご覧いただきありがとうございます。 BMW E46の318i 希少なマニュアルです。 サンルーフもついてます。今のところは問題なく動作しております。 今年の年始に縁あって購入しましたが、当方クルマの多頭飼いで重なる用途の車を整理するために放出します。 自動車税などもコミコミです。 車検を入れるにあたって、ブレーキ周りやエンジン周りは多少整備しております。 思いつく範囲で手を入れたところとしては、 足回り:Fブレーキローター、ブレーキパッド、右フロントABSセンサー エンジン周り:オイル、オイルエレメント交換、プラグ交換、クランク角センサー交換、オイルセパレーター交換、インマニガスケット交換、インテークカム角センサー交換 内外装:ダッシュボードトリムウッドパネル交換、オーディオ社外1dinから純正カセット+Bluetooth対応(CDチェンジャー端子を使用)に交換、ヘッドライトレンズ交換(車検はロービームで通ったと思います。)、ウインカー、テール類は非Mスポーツのオレンジレンズに変更しております。 あと、ステンレスのマフラーが付いてました コツコツと気になるところは手を入れておりましたが、まだまだやれてるところはあるので、コツコツと課題を解決して綺麗にしていけるオーナーさんに乗ってもらえると嬉しいです。 現状気になる点としては、内外装のヤレとうもそうですが、アイドリングからアクセルを開けるとボソボソっとします。 走り出してしまえば気にならないですが、発進はの際はアクセル開度とう少し気を使います。 エアフロコネクター抜くと直ったりしますのでエアフロのせい?? 年式は2004年製で後期のMスポーツのMTになります。 走行距離は11万キロはいかないぐらい。確か10万5千キロほどだったと思います。 速くはないですが、さすが走りは楽しいクルマです。 最近、球数も減って値段も上がってるのでこの機会にいかがでしょうか?
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