検査令和４年７月まで　日産リーフ　暖房用灯油燃焼ヒーター装備　スタッドレス付き（投稿ID : g2wc8）

自動車税もリサイクル料も全て込みの価格です。 電気自動車は、故障知らず。 ディーラー整備士曰く「球切れ、ドア閉じ込み、交通事故以外は、修理の依頼を受けたことがないそうです。 自動車税や車検費用も格段に安く、公設の無料急速充電器を使えば運行経費はタイヤの摩耗くらいでしょうか。 毎日通勤している人は、今まで使っていた燃料オイル代などの維持管理費が、殆どお小遣いにまわります。 通勤と買物の用途なら、残セグメントが多い少ないなど気にする必要もないですし、大容量電池を備えた４５０万円の新車を買う必要は全くありません。 実際に乗ってみたらわかりますが、そんなに電池容量を追い求めて投資してみたとて、電気自動車で遠出などできるはずもないです。 遠方まで出かけて沢山使った電気を充電するにはそれに見合った時間がかかるのですから、出かけた先で急速充電のため数時間足止めなどお笑い種です。 用件を済ませている間に充電すれば良いと思うかもしれませんが、そんなに都合の良い場所に急速充電器が備えられているわけではありませんから、充電している時間内は車に張り付けの刑です。 おまけに休日の観光地や高速SAの充電器には行列ができていて、暗黙の了解である３０分を超えて充電をすると行列待ちの車から物言いがつきます。 その結果、高速SAに何度も何度も停車して行列に並んだ後にやっと３０分ずつ充電することを繰り返すなど普通の人には出来ませんが、遠出に使おうと思って新車を買ってしまった人はこんな拷問を受けることになるのです。 結局のところ電気自動車は通勤買物だけの乗り物です。 意味のない高額の初期投資を少なくした分だけお金が残ります。 ガソリン車のようにエンジンが消耗して修理代が嵩んだりするわけではありませんので、手頃な中古車が最良の選択です。 繰り返しますが、電池容量を追い求めることは無意味で、自己満足だけの無効投資です。 雪国の人には別途ホイール付きスタッドレスタイヤもあります。 買ってくださった方が近県であれば初回のユーザー車検のお手伝いをしてさしあげます。 整備に手のかかる内燃機関が無いので車検は誰でも持ち込むだけで簡単に受けられます。 ガソリン車だとO2センサー不良でエンジン警告灯が点くと不合格、マフラーに針のような穴があっただけで不合格ですが、こんな心配から開放されます。 冬場の暖房がネックの電気自動車ですが、キャンピングカーなどに使われている自動車用灯油燃焼暖房機を装備してこれを解決しました。 巷では冬場に走行可能距離が短くなると言われていますが、それは標準装備の電熱式暖房装置が走行用の貴重な電力エネルギーを直接熱に変換し大量に消費するからです。 灯油暖房機があればリチウムイオン電池の電気をほとんど使わないので、走行可能距離は夏場と同じです。 灯油の使用量も住宅に比べると部屋の容積が圧倒的に小さいのでほんのわずかです。 中古車市場価格がかなり手頃になってきましたが、このリーフは検査付きなので損はないと思います。 雪国の人にはホイール付きスタッドレスタイヤも付けて差し上げます。