【未経験からプロへ！】安定企業で社会貢献×高収入！JR線路の安全を支える！新たな組織体制でキャリアを築きませんか？（投稿ID : 1g3tkh）

鉄道インフラの未来を支える仕事に挑戦しませんか？ 経験不問！充実のサポート体制と新たな組織体制で、安定したキャリアを一緒に築きませんか？ 株式会社大鐵（だいてつ）は、新潟の重要な社会インフラである「上越新幹線・新潟在来線のレールメンテナンス」業務に従事する方を募集しています。 線路メンテナンスは主要インフラのため、安定した売上を誇ります。 未経験者も大歓迎！充実したサポート体制と、社員の成長を後押しする新組織のもと、社会に貢献できるやりがいのある仕事です。プロフェッショナルとしてインフラを守ることで、新潟のまちづくりの一端を担うことができます。 --- 大鐵の魅力 --- 1. 抜群の安定性と回復力！ 大鐵は昭和54年設立以来、新幹線・在来線の軌道修繕工事を手がける専門企業として、大手建設会社との取引実績があります。 近年はコロナ禍の影響も受けましたが、2025年（令和7年）は6月現在で既に前年度の売上高を上回っております。 これはJR東日本が物価高騰に対応し、軌道工確保のための施策を講じていることも一因です 。 線路メンテナンスという主要インフラ事業を担っているため、今後も安定した売上が見込まれます 。 2. 頑張りを正当に評価！高水準の給与でしっかり稼げる！ 社員の生活を第一に考え、近年の物価高騰を踏まえた給与改定を積極的に行っています。 2023年（令和5年）に日給200円アップ、2024年（令和6年）には日給制から月給制へ変更し、月平均月給が306,426円と前年度比6%増加しました 。 さらに2025年（令和7年）は基本給1万円アップを実施し、月平均月給は316,843円と前年度比3.3%増加しています 。 賞与も年2回支給（前年実績360,000円～640,000円）で、2025年（令和7年）はJR東日本の施策金額が加算予定のため、年収アップが見込まれます。 ＜2024年度モデル年収＞ ・新人：350万円～400万円 ・中堅：400万円～480万円 ・ベテラン：480万円～530万円 3. 新たな組織体制で働きやすさを追求！ 2025年（令和7年）10月より、新組織体制での運営を予定しています 。 社長直下のトップダウン型から、工事安全部門責任者や相談役を新たに設置し、社員間の連携を強化する体制へと移行します 。 指示系統が明確になり、意見を言いやすい風通しの良い職場環境を目指します 。これにより業務の効率化やミス防止、責任感の向上を促し、安全を確保します 。 万一社長が長期不在の際にも、会社が正常に機能する体制を構築し、社員の生活を社員自身で守れるようになります。 4. 社会貢献性の高い仕事で地域を支える！ 私たちは、新潟の主要インフラである鉄道の安全を守ることで、まちづくりに貢献しています。 中越地震、中越沖地震、東日本大震災、能登半島地震などの災害復旧に関与。東日本大震災の際は新潟を超えて仙台・福島にも出張し復旧作業にあたりました。 雪国特有の雪害対応も行っています。 2022年（令和4年）の新潟駅リニューアルの際には、在来線のレールを新設し、高架化によって新潟のまちづくりに貢献しました 。 社員一人ひとりの行動が、大鐵の評価とブランディング向上に繋がっています 。 5. 未経験からプロへ！充実の教育・サポート体制 軌道工事は特殊な業種ですが、社員のほとんどが未経験からスタートしています。 入社後の充実した研修制度と資格取得支援で、安心してプロフェッショナルを目指せます。 現社員の前職は様々で、未経験からのスタートでも安心です。 仕事に必要な資格取得費用は会社が全額負担します（JR特有の資格、各種技能講習など）。 土木施工管理技士の資格取得者には、1級で月10,000円、2級で月5,000円の手当を毎月支給します 。 --- 募集職種 --- 軌道工（上越新幹線・新潟在来線のレールメンテナンス） 線路のメンテナンス・保守・改良工事および冬期踏切除雪・災害復旧業務 --- 仕事内容 --- 鉄道の安全運行を支える仕事として、主に深夜帯の電車運行停止中に線路の点検・メンテナンスを行う業務です。 2022年（令和4年）には新潟駅の高架化に伴うレール新設工事を担当するなど、社会インフラを支える重要な役割を担っています。 軌道工事は特殊な業種ですが、社員の多くが未経験からのスタートで、研修後に現場へ配属されるため、安心して働ける環境が整っています 。 また、電車が止まっている時間帯に作業を行うため、勤務時間が比較的短く、夜勤ならではのメリットとして効率的に働くことが可能です。 ＜勤務のモデルケース＞ 21:00出社 ～ 22:00点呼 ～ 23:00社用車で現場に出発 ～ 0:20最終列車が過ぎてから作業開始 ～ 4:30作業終了 ～ 5:00帰社 (現場により変動あり) --- 応募資格 --- 年齢：18歳～66歳（法令に基づく深夜業務のため、定年67歳） 必須資格：普通自動車運転免許（AT限定可） 未経験者歓迎！ 特別な知識や経験は不要です。 研修と資格取得支援制度で着実にスキルアップできます！ --- 直近の採用実績（異業種からの転職事例） --- ・2024年1月入社／30代前半／元：某大企業パン製造 → 現在、新幹線レールメンテナンスに従事し、第一線で活躍中！ ・2024年1月入社／30代後半／元：他業種 → 現在、新幹線レールメンテナンスに従事し、活躍中！（お子様のサッカーのために家族で新潟に移住） ・2025年7月入社／40代後半／元：病院・施設のリネン集配 → 8/18から教育開始、新幹線レールメンテナンスに従事予定！ ・2025年8月入社予定／40代後半／元：塗装工→ 8/18から教育開始、新幹線レールメンテナンスに従事予定！ このように、前職が全く異なる方も多数活躍しています。「異業種からの転職でも活躍できる」環境です。 --- 勤務地 --- ・新潟県新潟市北区島見町4784番地4（本社所在地） ・現場：上越新幹線・新潟在来線のレール敷地内 ・最寄駅：JR白新線「豊栄駅」から車で10分 ・マイカー通勤可（無料駐車場あり） --- 勤務時間 --- ・21:00 ～ 06:00（深夜作業がメイン） ・08:30 ～ 17:30（まれに勤務あり） ・月平均労働時間：162.4時間 (固定残業代算出の基準) ・時間外労働：あり（月平均3時間） ・休憩時間：60分 --- 給与 --- ・月額（a+b）：237,500円～296,875円 ・基本給（月額平均）：200,000円～250,000円 ・固定深夜割増代：37,500円～46,875円（深夜労働の有無に関わらず121.8時間分として支給し、超過分は別途支給） ・賞与：年2回（前年実績 360,000円～640,000円） ・昇給：あり（前年実績 1月あたり5.00%～5.00%） --- 休日・休暇 --- ・週休2日制（土日休み） ・工事状況により月1～2回休日出勤あり ・GW・お盆・年末年始休暇あり -その他、JR・鉄道関連の休暇があります。 ・年間休日：121日 ・有給休暇：6ヶ月経過後 10日付与 ・慶弔休暇あり --- 福利厚生 --- ・社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ・退職金制度（勤続1年以上） ・定年67歳（再雇用制度あり、70歳まで可） ・制服貸与 ・マイカー通勤OK（駐車場無料） ・各種手当充実！ ・作業手当（全社員対象） ・家族・応援手当（ひとり親及び子だくさん対象） ・作業責任・現場責任、指導・資格手当 --- 健康管理サポート充実！ --- ・社員の健康を経営の基盤と捉え、健康経営を推進しています。 ・年2回の定期健康診断 ・人間ドック（日帰りドックを会社負担で受診可能） ・フルタイムのケガ補償、病気・がんの補償完備 --- 教育・研修制度 --- ・未経験からでも安心の研修・サポート体制！ ・仕事に必要な資格取得を全面支援（講習費・受験料を会社が負担） ・基礎研修あり（先輩社員がしっかりサポート） ・成長に応じて昇給・昇格あり --- 応募から面接までの流れ --- 下記お問い合わせ先またはホームページの応募フォームよりご応募ください。 https://www.daitetsu-rail.co.jp/recruit ・書類到着後3日以内に面接可否のご連絡 ・面接実施、内定（面接後3日以内に選考結果通知） ・勤務開始、入社フォロー --- お問い合わせ先 --- ・株式会社大鐵（だいてつ） ・担当者：人事 広川・吉岡 ・電話番号：025-259-4662 ・FAX：025-259-6001 ・Eメール：daitetsu@ial.itkeepar.ne.jp ご質問などございましたらお気軽にお問い合わせください。