28万→20万　軽四　ネイキッド　交換　BMW E38 7ｼﾘｰｽﾞ DQN　族車　超希少車　日本に数台　V8　3L　730i　希少な左ハンドル（投稿ID : 1eg48）

※軽四、大型ネイキッド、４００ｃｃ交換 物によっては、２５０ｃｃ、１２５ｃｃ（シグナス、Ｖ１２５など）もありです。 大幅に値下げしました。（保管場所がなくなるので）興味をお持ちの方は本気で交渉して下さい。 他にも画像は多数ありますので、ご希望があればＵＲＬお教えします。（サイズ制限でお見せできませんでしたので） E３８の７シリーズと言えば735i、740i、750iですが、この車両は730iと言う非常に珍しいモデルになります。 国内では数台しか存在しないと思います。 Art Sports（アートスポーツ、アート引越センターの車販売店）から限定１０台か２０台で発売された内の希少な１台 Ｖ８・３Ｌエンジンと防弾ガラス、コンフォートシートが装備されてます。 フロントスポイラー、サイドステップ、トランクスポイラー、メッキリアガーニッシュ リアバンパー同色、メッキグリル（画像には写ってませんがあります）、つや消しグリル、ＬＥＤテールランプ、 メッキフォグランプ、ライトイカリング、後期型涙目ライト、ライトHI／LOW＆フォグ５５W／HID、ＬＥＤドアミラー ４本出しマフラー（Ｖ８エンジンの良い音させてくれます）、 １９インチ面一ホイール（この車両用に専用ホイール買いました） 低ダストブレーキパッド、スポーツブレーキディスク、 フロント：ビルシュタイン・リア：Ｍスポショック＆前後ダウンサス、 きのこエアクリ、ストラットタワーバー、 内装： 極太ウッドレザーコンビステアリング（かなり握りやすいです）、 シュニッツァータイプペダル３点、ホワイトメーター、メーターリング、 ＥＴＣ、ＦＭ飛ばしＣＤチェンジャー、古いカーナビ 全席シートヒーター（冬凄く便利で重宝しました） 全面防弾ガラス、コンフォートシート、オールレザーシート、非常に価値があります。 当時の改造費で１００万超え、防弾ガラスとコンフォートシートだけで３０万程度。 新車で当時約１０００万近い車両。 注意点、不具合点 １．ホイールクリアー剥がれ（４本）、ガリ傷の大小あり、 私感ですが、１本だけガリ傷気になります。 ２．フォグＨＩＤ点いたり点かなかったり（バラストが原因かと）、 ３．右側ミラー内部の爪折れ？（開ける時に思わぬ方まで開いてしまうので、手で止めてます）、 ４．前後のバンパーセンサー（全塗装した時に業者が外したままかも）、 ５．助手席側（右側）のモール？の欠損、（画像９） ６．右側後部ドアーに少し凹み、（画像１０） ７．右フロントバンパーの角割れ ８．分からない部分の経年劣化、 ９．タイヤはおまけと思ってください（左前、横腹削れてます。支障無く乗れてましたが、責任持てませんので） １０．メーターの水温計が正常値まで上がりません（ホワイトメーターに交換した時、針に触れてしまったため） １１．チェーンベルトなんで、約２０万ｋｍで交換です。 １２．点検記録簿は平成１９年までは毎年分、それ以降は２１・２４・２６年になります。オイル交換は５０００ｋｍ前後で、不良ヶ所は部品交換もしましたので、現在の不具合は感じられません。 １３．現在車検切れです