数か月前にこちらで譲渡した車両の再出品になります。 ご購入後、新しいオーナーさんからオートマチック車との交換ご希望があり出戻った次第です。 1カ月程は実動で使用され走行距離も千キロほど伸び、洗車もしていませんので外装も出品画像よりも若干やれています。 ☆☆☆☆訳アリ値上げ理由☆☆☆ 10月下旬に山越え直後にクラッチを焼き付かせてしまい、 そのままディーラー整備工場行きとなりクラッチOHを受けています。 部品および工賃で合計10数万円をかけてあります。 ・クラッチディスク ・クラッチカバー ・クラッチレリーズベアリング ・フライホイール 以上全て新品へ交換済みです。 修理作業はすべてホンダカーズにて行いました(整備記録簿有り) ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆ 貴重な4WDのMTでスタッドレスタイヤ装着済みです。 特に雪道での実用性が高く、おすすめできる車両です。 <<以下、前回出品内容のままとなりますのが併せてご参考としてください>> 県内市役所さんワンオーナーの払い下げ車両です。 払い下げに伴いナンバー返納されましたので、当方にて自家整備をした上で再登録しました。 細かな点検を兼ねて日常的に試用を重ねていますので、走行距離は若干進みます。 装着タイヤは2022年製ヨコハマのM+S(スタッドレス)タイヤ86/84N(=8プライ)で残6.5mmで最大積載量350㎏を賄うに十分なものになっています。 R7/8月 スタビライザーリンク左右交換(当方自家用に社外品に交換) 以下、記録簿上主な整備履歴になります R6/9月 ABS点検 R5/8月 シビア点検EPS点検 R4/10月 ABS点検 R3/8月 タイミングベルト&ウォーターポンプ交換@103,227km R3/8月 シャーシーブラック塗装ブレーキメンテナンスキット交換バッテリー交換プラグ交換 R2/8月 ABS点検 R1/8月 タイヤバルブ交換 (タイヤ交換) H29/9月 ドライブシャフトASSY交換@93,679km H27/8月 ボールジョイントダストブーツ交換マフラー修繕 H26/8月 通常点検整備のみ H25/8月 通常点検整備のみ H23/8月 通常点検整備のみ H22/12月タイヤ交換 H21/8月 ボールジョイントダストブーツ交換 H20/8月 通常点検整備のみ H19/8月 通常点検整備のみ H18/8月 ファンベルト交換ACベルト交換 H17/8月 通常点検整備のみ H15/8月 テールユニット交換 (タイヤ交換) H14/8月 通常点検整備のみ H13/8月 通常点検整備のみ 定期点検はホンダディーラーに令和7年9月まで有効の点検整備済ステッカーになります。 今回、出品にあたり前後バンパーに塗装の経年劣化がみられましたのでチッピング塗装を施しました。他にスロットルバルブ洗浄、エアコンガス補充およびコア洗浄などを施しました。 高年式ではありますが行政エリア内で大切に使用されていた車両ですので、まだまだ長く使っていただけると思います。 現在、車両は長野県松本市に保管中です。 外に千葉県浦安市友人宅ガレージを借りています。 自走の交通費1万円ご負担いただければそちらでの現車確認、試乗も承ります。 その他ご不明点ございましたらお気軽にお問い合わせください。 〇試走動画〇 遠方で現車確認ができない方向けに自動状況およびエアコン吹き出し温度の計測を撮影しました。 下記リンク(またはタイトル検索)よりご参照ください。 >> アクティ 4WD 5MT 車検取り立て令和9年8月[250816出品用] << https://youtu.be/CG1-0eUK55Q
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